Z�ndmodul
Das Z�ndmodul ist als Kompaktteil ausgef�hrt und sitzt auf der Zylinderkopfhaube zwischen den beiden Nockenwellen, aufgesteckt auf den Z�ndkerzen.
Das Modul enth�lt folgende Bauteile:
- Kabelsatzstecker von Motorsteuerger�t
- je eine Einzelz�ndspule pro Zylinder
- integrierte Z�ndkerzenstecker
�ber den zentralen Kabelsatzstecker (1) ist das Z�ndmodul von dem Motorsteuerger�t angesteuert. F�r jeden Zylinder gibt es eine Z�ndspule (2), die direkt �ber dem integrierten Z�ndkerzenstecker (3) des jeweiligen Zylinders angeordnet ist.
Die mit niedriger Spannung vom Motorsteuerger�t gespeisten Z�ndspulen versorgen dann im richtigen Augenblick die Z�ndkerzen mit der zur Z�ndung des Kraftstoffgemisches notwendigen Hochspannung. Die kompakte Bauweise stellt ein stets perfektes Funktionieren der Z�ndkerzen sicher.
Die Vorteile des Z�ndmoduls sind:
- keine Leitungsverluste
- Verringerung von elektromagnetischer St�rung
- Reduzierung von Verbindungsstellen