Analitikai cookie-k

Analitikai cookie-kat használunk az oldal fejlesztéséhez. Az adatokat névtelenül dolgozzuk fel. További információ

Logo
Főoldal Oktatás Fiókom Vélemények Visszatérítés Autója nincs a listán?

Válassza ki a nyelvet

العربية ar Azərbaycan az Български bg বাংলা bn Čeština cs Dansk da Deutsch de Ελληνικά el English en Español es Eesti et فارسی fa Suomi fi Filipino fil Français fr עברית he हिन्दी hi Hrvatski hr Magyar hu Հայերեն hy Bahasa Indonesia id Íslenska is Italiano it 日本語 ja ქართული ka Қазақша kk ខ្មែរ km 한국어 ko ລາວ lo Lietuvių lt Latviešu lv Монгол mn Bahasa Melayu ms မြန်မာ my Norsk bokmål nb नेपाली ne Nederlands nl Polski pl Português pt Português (Brasil) pt-br Română ro සිංහල si Slovenčina sk Slovenščina sl Српски sr Svenska sv தமிழ் ta తెలుగు te ไทย th Türkçe tr Українська uk اردو ur O‘zbekcha uz Tiếng Việt vi 简体中文 zh-hans 繁體中文 zh-hant Русский ru
Nem találtak nyelvet
Bejelentkezés
Főoldal› Oktatás ›Motor›Diesel›működési elv
Oktatás ↑ Diesel
  • Motor
    • Diesel
      • működési elv
        • Hogyan működik a dízel: kompressziós gyújtás és négyütemű
        • Dízel teljesítmény és nyomaték: honnan jön a tolóerő?
        • Dízel égéskamrák: közvetlen befecskendezés, előkamra és örvénykamra
A szakasz tartalma
↑ Diesel
  • Motor
    • Diesel
      • működési elv
        • Hogyan működik a dízel: kompressziós gyújtás és négyütemű
        • Dízel teljesítmény és nyomaték: honnan jön a tolóerő?
        • Dízel égéskamrák: közvetlen befecskendezés, előkamra és örvénykamra

működési elv

Leckék

1 perc
Hogyan működik a dízel: kompressziós gyújtás és négyütemű
Miért nincs szüksége a dízelmotornak gyújtógyertyára, és mi történik a hengerben négy ütemben: szívás, sűrítés 900 °C, nyomásos befecskendezés 2000 bar, löket és kipufogás. A 3D-s modellezés a számítógépes grafika egyik ága.
1 perc
Dízel teljesítmény és nyomaték: honnan jön a tolóerő?
Mi a nyomaték és a teljesítmény, hogyan kapcsolódnak egymáshoz, és miért alacsonyabb a dízelmotor nyomatékcsúcsa 2000 rpm. Képletek élő példákon, nyomaték- és teljesítménygörbék, üzemanyag-energia egyensúly és súrlódási veszteségek.
2 perc
Dízel égéskamrák: közvetlen befecskendezés, előkamra és örvénykamra
Az égéstér alakja befolyásolja a dízelmotor teljesítményét, fogyasztását és zajszintjét. A dugattyúban lévő „omega” mélyedés, örvény, befecskendezés 2000 bar-ig, előkamra és örvénykamra, előbefecskendezés és izzítógyertya – lépésről lépésre.
DIAGNOSTDATA DIAGNOSTDATA

Autó kapcsolási rajzok és lépésről lépésre javítási útmutatók. Műszaki dokumentációs könyvtár autószerelőknek és autótulajdonosoknak.

Katalógus

Citroen Great-Wall Haval Opel Peugeot Renault Tank Wey Összes márka →

Információk

  • Vélemények
  • Nem találja az autóját? Autó igénylése
  • GYIK
  • Hogyan adjon le rendelést
  • Visszatérítések
  • Adatvédelmi irányelvek

Kapcsolat

  • Bejelentkezés / Regisztráció

AUTOMOTIVE ELECTRICIANS PORTAL LLC

8 The Green STE A, Dover, DE 19901 US

VISA Pay GPay
© 2026 DIAGNOSTDATA

Bejelentkezés / Regisztráció

Jelentkezzen be a Google-lal
Bejelentkezés Apple-lel
vagy jelentkezzen be e-mailben
logó
kígyó

Adja meg a kódot

Megerősítő kódot küldtünk az e-mail-címére:

A kódot újraküldheti ennyi idő múlva::

Sikeresen bejelentkezett!