ส่วนต่าง ๆ ของคู่มือ
แผนผังวงจรไฟฟ้า- กระจกประตูหลัง
- การช่วยขับรถ
- การบังคับเลี้ยว
- การประกอบกล่องเครื่อง
- การประกอบใหม่
- การป้องกันและประตู
- การสตาร์ท
- การสร้างกระแสไฟฟ้า
- การส่ง
- การเบรค
- การให้สัญญาณ
- ข้อมูลคนขับ
- ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
- ความสบายใจ
- ความสะดวกสบาย
- ชุดกำลัง
- ชุดสายไฟ
- ตัวถัง
- ตัวอุ่น
- ทางกลไก
- ที่นั่งด้านหลัง
- ที่นั่งหน้า
- ประตูหน้า
- ประเด็นทั่วไป
- ระบบช่วงล่าง
- ล้างและลบ
- สปริงหน้า
- สปริงหลัง
- สายลาก
- สายเชื่อม
- ส่วนหน้า
- ส่วนหลัง
- อื่นๆ
- อุปกรณ์
- เครื่อง
- เครื่องดูดกระแทกด้านหลัง
- เครื่องมือวัด และชุดควบคุม
- เสียงและการสั่นสะเทือน
- เหล็กกันโคลงด้านหน้า
- แกนหน้า
- แกนหลัง
- แบตเตอรี่
- แผงหน้าปัด
- แผนที่บนแผงดัชเบอร์
- แผ่นหลังคา
- โครงรถ
- โครงสร้างข้าง
คู่มือซ่อม
เครื่อง Citroen Jumpy II
คําแนะนําขั้นตอน " เครื่อง " สําหรับ Citroen Jumpy II (2007–2012 ).
เสื้อสูบ
เพลาข้อเหวี่ยง
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ภายใต้เครื่องยนต์ (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ภายใต้เครื่องยนต์ (DV6DU, DV6UC)
- ข้อมูล: ปิสตัน, แหวนปิสตัน, หมุนพิสตัน (DV6UTED4)
- ข้อมูล: หนองบัว - ไม้เชื่อมต่อครึ่งเปลือก (DV6UTED4)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ - โครงบรรจุของแกนคัน (DV6UTED4)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ปิสตัน - หมุนพิสตัน - แหวนปิสตัน
- ข้อมูล: หนองบัว (DW10BTED4, DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- ข้อมูล: ครางชัฟท์ - กล่องครึ่งเบียร์ของแกนคัน (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- ข้อมูล: ปิสตัน - ปลายเล็กๆ - แหวนปิสตัน (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (EW10A)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุปกรณ์สายพานขับ (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10UTED4, DW10BTED4, DW10CE, 2.0 HDi 120 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (DV6DU)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วงประกอบไม้เชื่อมต่อ/ปิสตัน (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เข็มขัดขับเคลื่อนเสริม (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตราปิดวงแหวนเครื่องยนต์ (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: อุปกรณ์สายพานขับ (DV6UC, DV6DU, DV6UTED4)
- การช่วยในการวินิจฉัยทางกล: เครื่องยนต์อ่อนสองล้อ
ฝาสูบ
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: หัวเครื่องยนต์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: หัวเครื่องยนต์ (DV6UC, DV6DU)
- ข้อมูล: ฝาสูบ (DW10BTED4)
- ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ - การกระชับหัวซิลินเดอร์ (DV6UTED4)
- ข้อมูล: ฝาสูบ (DV6UTED4)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (DV6UTED4)
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (DV6UTED4)
- ข้อมูล: ซีลฝาสูบ (DV6UTED4)
- ข้อมูล: ปะเก็นฝาสูบ (DW10BTED4)
- ข้อมูล: โบลท์หัวซิลินเดอร์ - การกระชับหัวซิลินเดอร์ (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- ข้อมูล: ที่นั่งและแนวทางของวาล์ว (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- ข้อมูล: วาล์วและสปริงวาล์ว (DW10UTED4, DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การถอด - การประกอบใหม่: ฝาสูบ (DV6UTED4)
- การถอด-ประกอบ: ฝาสูบ (DW10BTED4, DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (ที่รถยนต์) (EW10A)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หัวซิลินเดอร์บนยานพาหนะ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาครอบวาล์ว (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาสูบ (บนยานพาหนะ) (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาครอบวาล์ว (DV6DU)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ฝาสูบ (บนยานพาหนะ) (DV6DU)
- การถอด - การปรับแต่ง: ฝาสูบ (ที่รถยนต์) (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หัวซิลินเดอร์บนยานพาหนะ (DV6UTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): การทํางานบนเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล (เครื่องยนต์ประเภท DV6TED4) (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อรับอากาศ (DV6UC)
- การถอด - การปรับแต่ง: หน่วยไอบายพาสของเครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับอากาศ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยไอบายพาสของเครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบ (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อรับอากาศ (DV6DU)
เครื่องกําหนดเวลา
- ข้อมูล: เพลาลูกเบี้ยว (DV6UTED4)
- ข้อมูล: เครื่องกําหนดเวลา (DV6UTED4)
- ข้อมูล: เพลาลูกเบี้ยว (DW10UTED4, DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- ข้อมูล: เครื่องกําหนดเวลา (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เพลาลูกเบี้ยว (EW10A)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ห้องกางแกน (DV6UC)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟต์ (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: คามชัฟต์ (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ห้องกางแกน (DV6DU)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เพลาลูกเบี้ยว (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ห้องกางแกน (DV6UTED4)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (EW10A)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DV6DU, DV6UC)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- ตรวจเช็ค: การตั้งเวลาของวาล์ว (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (EW10A)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: สายพานไทม์มิ่ง (DV6UC, DV6DU)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: สายพานไทม์มิ่ง (DV6UTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): การถอดปลั๊กคันคันคัน (DW10BTED4, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10UTED4, DW10CD, 2.0 HDi 120 FAP)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - เครื่องกําหนดเวลา (2.0 HDi 120 FAP, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10BTED4, DW10UTED4, DV6UTED4, DW10CD, DV6DU, DV6UC)
การหล่อลื่น
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DV6UC)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (เครื่อง DV6DM, DV6EM ทุกชนิด) (DV6DU)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (EW10A)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DV6UTED4)
- ตรวจเช็ค: แรงดันน้ำมัน (DW10UTED4, DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ระดับน้ํามันและอุณหภูมิ (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน / อุณหภูมิน้ํามัน (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องแยกน้ํามัน (DW10CD, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: อุณหภูมิน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์ระดับ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ระดับและอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง. (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ํามัน (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- การถอด - การปรับแต่ง: การสนับสนุนกรองน้ํามัน (DW10CE, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ระดับน้ํามัน/อุณหภูมิ (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ํามัน (DV6DU, DV6UC, DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ํามัน (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (เครื่องยนต์ประเภท DV6 M) (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองน้ํามัน (เครื่องยนต์ประเภท DV6TED4) (DV6UTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: แรงดันน้ำมัน (DV6UTED4, DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
ระบบหล่อเย็น
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ (แบบ EW10A) (EW10A)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบทําความเย็นเครื่องยนต์ dw10uted4 (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ (แบบ DV6UTED4) (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มน้ําเย็น (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (EW10A)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: "ั๊มน้ำ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับน้ําเย็น (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวเรือนทางออกของน้ำ (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ําเย็น (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มน้ําเย็น (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยรับน้ําเย็น (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: พัดลมเย็น (DV6UC, DV6DU, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวเรือนทางออกของน้ำ (DV6DU, DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DV6UC, DV6DU)
- การถอด - การปรับแต่ง: ช่องออกของน้ําเย็น (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิของช่องปลายน้ําเย็น (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DW10UTED4, DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิของช่องปลายน้ําเย็น (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ช่องออกของน้ําเย็น (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความร้อนเสริม (DV6UTED4, DW10BTED4, DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การระบายและเติมเต็ม - การเติม - การไล่ลม: ระบบหล่อเย็น (EW10A)
- การระบายและเติมเต็ม - การเติม - การไล่ลม: ระบบหล่อเย็น
- การถ่าย - การเติม - การไล่ลม: ระบบหล่อเย็น (รุ่นที่มีการเพิ่มความร้อน) (2.0 HDi 120 FAP, DW10CD, DW10CE, DW10UTED4, DV6UTED4, DW10BTED4, DV6DU, DV6UC, 2.0 HDi 163 FAP)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - ECU เพิ่มความร้อน
การจัดหาอากาศและเชื้อเพลิง
- ตรวจเช็ค: วงจรสุญญากาศ (DV6DU, DV6UC)
- การตรวจสอบ: วงจรส่งอากาศ (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- ตรวจเช็ค: วงจรสุญญากาศ (DV6UTED4)
- ตรวจเช็ค: วงจรส่งอากาศ (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงและชุดเครื่องวัด (EW10A)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองเชื้อเพลิงทั้งชิ้น พร้อมกับการรองรับ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องประกอบปั๊มเชื้อเพลิง (DW10CE, DW10CD, DV6DU, 2.0 HDi 163 FAP, DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10CE, DV6UC, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ชุดกรองอากาศ (DV6DU, DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ถังน้ํามัน (DV6DU)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบรับอากาศแบบรวม (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบรับอากาศแบบรวม (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เอกสารกรอง (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หน่วยวัดอากาศเข้า (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงและชุดเครื่องวัด (DV6UTED4, DW10BTED4, DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (DV6UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- ตรวจเช็ค: วงจรเพิ่มเชื้อเพลิง
- ตรวจเช็ค: ระดับสารเติมแต่ง (2.0 HDi 163 FAP)
- การตรวจสอบ: ความดันของปั๊มสารเสริมและการปิดของเครื่องฉีดสารเสริม (2.0 HDi 163 FAP)
- ตรวจเช็ค: ระดับสารเติมแต่ง (DV6UC)
- ตรวจเช็ค: ระดับสารเติมแต่ง (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ถังเก็บสารเสริม (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ถังเก็บสารเสริมน้ํามัน (DV6UC)
- การถอด - การปรับแต่ง: ถังเก็บสารเสริม (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดสารเสริม (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การเติม: ถังเก็บสารเสริม (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- การเติม: ถังเก็บสารเสริม (EURO 5) (DV6UC)
- การเติม: ถังเก็บสารเสริม (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): สารเสริมกรองอนุภาค
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - การควบคุมพีดอล
ทอร์โบชาร์จ
- ตรวจเช็ค: ความดันเทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6UC)
- ตรวจเช็ค: ความดัน turbocharge (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- การตรวจสอบ: ความดัน turbocharge (DV6DU)
- ตรวจเช็ค: ความดันเทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6UTED4)
- ตรวจเช็ค: ความดัน turbocharge (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วโซเลนอยด์ทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วโซเลนอยด์ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10BTED4, DW10UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าควบคุม (ทอร์โบชาร์เจอร์ - เครื่องผสมอากาศเข้า - เครื่องทําความเย็นอากาศทางเข้า - ตัวอย่าง) (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าปรับความดันของเครื่องชาร์จเตอร์ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6DU, DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6UC, DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วโซเลนอยด์ปรับความดันของทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6DU)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ทอร์โบชาร์เจอร์ (MHI) (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องทําความเย็นอากาศแบบทอร์โบชาร์เจอร์ (DV6UTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - ทอร์โบชาร์จ (DV6UC, DV6DU, DW10UTED4, DW10CE, DV6UTED4, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
การควบคุมการปล่อย
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ออกซิเจน (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ออกซิเจน (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าที่ทํางานในวงจรการปลด (bypass) ของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน EGR (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: การประกอบโมดูล EGR (DV6UC)
- ตรวจเช็ค: ระบบหมุนเวียนก๊าซเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ตรวจเช็ค: ระบบหมุนเวียนก๊าซเสีย (DV6UTED4)
- ตรวจเช็ค: ระบบหมุนเวียนก๊าซเสีย (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซนเซอร์ความดันแตกต่างของแก๊สสูญเสีย (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วรีไซเคิลก๊าซสูญเสียที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วไฟฟ้าหรือเครื่องแลกเปลี่ยนการรีไซเคิลแก๊สเสีย (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: วาล์วรีไซเคิลก๊าซสูญเสียที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: การประกอบโมดูล EGR (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (DV6UC)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์ความดันแก๊สสูญเสีย (DV6UC)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซนเซอร์อุณหภูมิแก๊สสูญเสีย (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซนเซอร์ความดันแก๊สสูญเสีย (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วโซเลนอยด์รีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: วาล์วโซเลนอยด์รีไซเคิลแก๊สสูญเสีย (DV6UTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): ออกซิเจนเซ็นเซอร์
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: วาล์วไฟฟ้า EGR ประเภทเครื่องยนต์ DW10B / DW10U SIEMENS (สรุป) (DW10BTED4)
ไอเสีย
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (EW10A)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DV6UC)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DV6DU)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบไอเสีย (DV6UTED4)
- รายละเอียดทั่วไป: ระบบไอเสีย (DW10UTED4)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DW10UTED4)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DV6UTED4)
- การระบุข้อมูล - ข้อมูล: ระบบไอเสีย (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อร่วมไอเสีย (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบไอเสีย (EW10A)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อร่วมไอเสีย (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องหลอดสูญเสียและ/หรือเครื่องแปลงก่อนกระตุ้น (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบไอเสีย (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ท่อร่วมไอเสีย (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ชุดเครื่องปรับแหล่งกระตุ้น / เครื่องกรองอนุภาค (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ระบบไอเสีย (DV6DU, DV6UC)
- การถอด - การปรับแต่ง: พรีแคทาไลสเตอร์ (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบไอเสีย (DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบไอเสีย (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องฟอกไอเสีย (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ท่อร่วมไอเสีย (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ระบบไอเสีย (DV6UTED4)
- การดัดแปลง: ช่องเชื่อมต่อ / สายสูบออกกลาง
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวกรองละเอียด (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องตรวจความดันของเซ็นเตอร์แก๊สสูญเสีย (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องกรองอนุภาค (DV6UC)
- การถอด - การปรับแต่ง: ตัวกรองละเอียด (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องตรวจความดันของเซ็นเตอร์แก๊สสูญเสีย (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การควบคุมให้พร้อมใช้งานได้ใหม่: เครื่องกรองอนุภาค
- การควบคุมให้พร้อมใช้งานได้ใหม่: เครื่องกรองอนุภาค (หมายเหตุทางเทคนิค)