ส่วนต่าง ๆ ของคู่มือ
แผนผังวงจรไฟฟ้า- กระจกประตูหลัง
- การช่วยขับรถ
- การบังคับเลี้ยว
- การประกอบกล่องเครื่อง
- การประกอบใหม่
- การป้องกันและประตู
- การสตาร์ท
- การสร้างกระแสไฟฟ้า
- การส่ง
- การเบรค
- การให้สัญญาณ
- ข้อมูลคนขับ
- ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
- ความสบายใจ
- ความสะดวกสบาย
- ชุดกำลัง
- ชุดสายไฟ
- ตัวถัง
- ตัวอุ่น
- ทางกลไก
- ที่นั่งด้านหลัง
- ที่นั่งหน้า
- ประตูหน้า
- ประเด็นทั่วไป
- ระบบช่วงล่าง
- ล้างและลบ
- สปริงหน้า
- สปริงหลัง
- สายลาก
- สายเชื่อม
- ส่วนหน้า
- ส่วนหลัง
- อื่นๆ
- อุปกรณ์
- เครื่อง
- เครื่องดูดกระแทกด้านหลัง
- เครื่องมือวัด และชุดควบคุม
- เสียงและการสั่นสะเทือน
- เหล็กกันโคลงด้านหน้า
- แกนหน้า
- แกนหลัง
- แบตเตอรี่
- แผงหน้าปัด
- แผนที่บนแผงดัชเบอร์
- แผ่นหลังคา
- โครงรถ
- โครงสร้างข้าง
คู่มือซ่อม
ชุดกำลัง Citroen Jumpy II
คําแนะนําขั้นตอน " ชุดกำลัง " สําหรับ Citroen Jumpy II (2007–2012 ).
บทความในส่วนนี้
- แรงบิดในการขัน: การติดตั้งเครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (EW10A)
- แรงบิดในการขัน: แบบเครื่องยนต์ EW10A (EW10A)
- แรงบิดในการขัน: ประเภทเครื่องยนต์ DW10C (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- แรงบิดในการขัน: DV4C, DV6C, DV6DTED, DV6ETED, DV6UC เครื่องยนต์ (EURO 5) (DV6UC)
- แรงบิดในการขัน: เครื่องติดตั้งประกอบเครื่อง - กระปุกเกียร์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ค่าตรวจและปรับ: ประเภทเครื่องยนต์ DV4C - DV6DTED - DV6DBM - DV6ETED (DV6UC, DV6DU)
- ค่าตรวจและปรับ: ประเภทเครื่องยนต์ DV6A - DV6AU - DV6B - DV6BU - DV6TED4 (DV6UTED4)
- ค่าตรวจและปรับ: ประเภทเครื่องยนต์ DW10 (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- ค่าตรวจและปรับ: EW7 - EW10 - EW12 เครื่องยนต์ (EW10A)
- ค่าตรวจและปรับ: แบบเครื่องยนต์ DW10BTED4, DW10UTED4 (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- แรงบิดในการขัน: DV6C M - DV6DTED M - DV6ETED M - DV6DU M เครื่องยนต์ (DV6DU)
- หมายเหตุทางเทคนิค: ความจุของน้ํามันเครื่อง
- หมายเหตุทางเทคนิค: ข้อมูลยนต์ทั่วไป
- หมายเหตุทางเทคนิค: เข็มขัดขับเคลื่อนเสริม
- การระบุข้อมูล: เครื่อง (DW10BTED4)
- การระบุข้อมูล: เครื่องยนต์ DV4TED4, DV6ATED4, DV6B และ DV6TED4 (DV6UTED4)
- แรงบิดในการขัน: DV6 16 S (EURO 4) เครื่องยนต์ (DV6UTED4)
- แรงบิดในการขัน: การติดตั้งเครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- รายละเอียดทั่วไป: เครื่อง (DV6UTED4)
- แรงบิดในการขัน: เครื่อง DW10BTED4 (DW10UTED4, DW10BTED4)
- แรงบิดในการขัน: ระบบไอเสีย (DW10BTED4)
- แรงบิดในการขัน: การติดตั้งเครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (DV6UTED4, DV6UC, DV6DU)
- ตรวจเช็ค: ความดัน ปลายเครื่องยนต์ของการกด (DV6UC)
- ตรวจเช็ค: ความดัน ปลายเครื่องยนต์ของการกด (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- การตรวจสอบ: ความดัน ปลายเครื่องยนต์ของการกด (DV6DU)
- ตรวจเช็ค: อัตราการกดของเครื่องยนต์ (DV6UTED4)
- ตรวจเช็ค: อัตราการกดของเครื่องยนต์ (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่อง - กระปุกเกียร์ (EW10A)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง - เครื่องยนต์ (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- การถอดออก: ภายใต้เครื่องยนต์ (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- การถอดออก: หัวเครื่องยนต์ (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หัวเครื่องยนต์ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ภายใต้เครื่องยนต์ (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง - เครื่องยนต์ (DV6DU)
- การถอดออก: ภายใต้เครื่องยนต์ (DV6DU, DV6UC)
- การถอดออก: หัวเครื่องยนต์ (DV6UC, DV6DU)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ภายใต้เครื่องยนต์ (DV6UC, DV6DU)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หัวเครื่องยนต์ (DV6DU, DV6UC)
- การถอดออก: เครื่อง (DV6UTED4)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง (DV6UTED4)
- ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่อง (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- การถอดออก: เครื่อง DW10BTED4 (DW10UTED4, DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องยนต์/กล่องเกียร์ (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- การโอเวอร์ฮอลล์: ประเภทเครื่องยนต์ DW10CTED4 (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- การโอเวอร์ฮอลล์: DV4C/M, DV6C/D/E/U, DV6CM/DM/EM/UM เครื่องยนต์ (DV6UC, DV6DU)
- การโอเวอร์ฮอลล์: เครื่อง (DV6UTED4)
- การโอเวอร์ฮอลล์: เครื่อง DW10BTED4 (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง (HDI) (DV6UC)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง (HDI) (DV6DU)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: hdi ระบบฉีดตรง BOSCH
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: hdi ระบบฉีดตรง DENSO
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดน้ํามันโดยตรง THP
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: hdi ระบบฉีดตรง CONTINENTAL-SIEMENS
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS) (DW10BTED4)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS) (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การดําเนินงานที่ต้องห้าม: ระบบฉีดตรง HDI (DV6UTED4)
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (DV6UC, DV6DU)
- การติดตั้ง: มอเตอร์อยู่ (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เ"็นเ"อร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เ"็นเ"อร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (DV6DU, DV6UC)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ DV6TED4) hdi ระบบฉีดตรง (BOSCH EDC16C3) (สรุป)
- วิธีการทํางาน: EW7-EW10 (MAGNETI MARELLI 6LPB) เครื่องยนต์ (สรุป) (EW10A)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ EW7A-EW10A) ระบบหัวฉีด (MAGNETI MARELLI 6LPB) (สรุป) (EW10A)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ DW10BTED4 FAP) ระบบหัวฉีด (SIEMENS SID 803A) (DW10BTED4)
- วิธีการทํางาน: (เครื่องยนต์ DV6TED4 FAP) hdi ระบบฉีดตรง (BOSCH EDC16C34) (สรุป)
- การนำเสนอ: DW10CTED4 - DW10DTED4 เครื่องยนต์ - hdi ระบบฉีดตรง DELPHI DCM 3.5
- การนำเสนอ: hdi ระบบฉีดตรง BOSCH EDC17C10
- วิธีการทํางาน: DV6DTED - DV6ETED - DV6UCTED เครื่องยนต์ hdi ระบบฉีดตรง BOSCH EDC17C10
- วิธีการทํางาน: hdi ระบบฉีดตรง DELPHI DCM 3.5 - เครื่อง DW10CTED4 (2.0 HDi 163 FAP)
- ฟังก์ชั่น: ระบบสารเสริมเชื้อเพลิง (SIEMENS SID803) (เวอร์ชันที่ไม่มีเซ็นเซอร์หัวถัง)
- คำอธิบาย: วงจรส่งอากาศ (EW10A)
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (BOSCH EDC 16 C3)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (BOSCH EDC 16 C3)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (BOSCH EDC 16 C3)
- ฟังก์ชั่น: อุปกรณ์ทําความเย็นของเครื่องยนต์เป็นส่วนหนึ่งของ ECU (FRIC) (BOSCH EDC 16 C3)
- ฟังก์ชั่น: การทําความร้อนก่อนและหลัง (BOSCH EDC 16 C3)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (BOSCH EDC 16 C3)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นของแอร์ (BOSCH EDC 16 C3)
- การนำเสนอ: (BOSCH EDC 16 C3) เครื่อง ECU ที่ฉีดดีเซลโดยตรง
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด BOSCH EDC 16 C3
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (BOSCH EDC 16 C34)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (BOSCH EDC 16 C34)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ BOSCH EDC 16 C34
- ฟังก์ชั่น: อุปกรณ์ทําความเย็นของเครื่องยนต์เป็นส่วนหนึ่งของ ECU (FRIC) (BOSCH EDC 16 C34)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นของแอร์ (BOSCH EDC 16 C34)
- ฟังก์ชั่น: การทําความร้อนก่อนและหลัง (BOSCH EDC 16 C34)
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด BOSCH EDC 16 C34
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (BOSCH EDC 16 C34)
- ฟังก์ชั่น: การทํางานของสารเสริมเชื้อเพลิง (EAS 200)
- ฟังก์ชั่น: การเปลี่ยนไส้กรองละเอียดไอเสียใหม่ (BOSCH EDC 16 C34)
- ฟังก์ชั่น: การเปลี่ยนไส้กรองละเอียดไอเสียใหม่ (BOSCH EDC 16 C34) — ตัวเลือกที่ 2
- ช่วงการทำงาน: ระบบสารเสริมเชื้อเพลิง (MAGNETI MARELLI EAS 200)
- ทั่วไป: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบหัวฉีด (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: การหมุนเวียนของไอเสีย (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: การทําความร้อนก่อนและหลัง (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: การกรองอนุภาค (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: การทํางานของสารเสริมเชื้อเพลิง siemens SID 803 (เวอร์ชันที่มีเซ็นเซอร์หัวถัง) (DW10BTED4)
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ช่วงการทำงาน: การกรองอนุภาค (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ช่วงการทำงาน: ระบบฉีดตรง HDI (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: การจัดการวงจรทําความเย็นของเครื่องยนต์ (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นสําหรับเครื่องปรับอากาศ (BRAC) (รวมอยู่ใน ECU การฉีด) (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- การนำเสนอ: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 6LPB (EW10A)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (FRIC) ที่รวมอยู่ใน ECU การฉีด
- ฟังก์ชั่น: ระบบจุดระเบิด (EW10A)
- ภาพย่อทั่วไป: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 6LPB (รุ่นเครื่อง EW10A) (EW10A)
- ฟังก์ชั่น: การให้อากาศ (EW10A)
- ฟังก์ชั่น: ความต้องการในการทําความเย็นสําหรับเครื่องปรับอากาศ (BRAC) (EW10A)
- การบำรุงรักษา: ระบบหัวฉีด MAGNETI MARELLI 6LPB (EW10A)
- ช่วงการทำงาน: ระบบหัวฉีด magneti marelli 6lpb (EW10A)
- ฟังก์ชั่น: การฉีด magneti marelli 6lpb (EW10A)
- ฟังก์ชั่น: การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (FRIC) ที่รวมอยู่ใน ECU การฉีด — ตัวเลือกที่ 2
- แรงบิดในการขัน: ส่วนประกอบของวงจรเชื้อเพลิง (DV6UC, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- แรงบิดในการขัน: ส่วนประกอบของวงจรเชื้อเพลิง (DV6DU)
- รายละเอียดทั่วไป: วงจรส่งอากาศ (DW10BTED4, DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- รายละเอียดทั่วไป: วงจรส่งอากาศ (DV6UTED4)
- ข้อมูล: ซีลพกพาเครื่องฉีด (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- ตรวจเช็ค: ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ความดันสูง) (การประกอบ SIEMENS) (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- ตรวจเช็ค: ระบบอุปโภคความดันสูง (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- ตรวจเช็ค: วงจรการจําหน่ายเชื้อเพลิงความดันต่ํา (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ตรวจเช็ค: วงจรการจําหน่ายเชื้อเพลิงความดันต่ํา (ฉีดของบอช) (DV6DU, DV6UC)
- ตรวจเช็ค: ระบบระบายน้ํามันความดันสูง (DV6UC, DV6DU)
- ตรวจเช็ค: วงจรการจําหน่ายเชื้อเพลิงความดันต่ํา (DV6UTED4)
- ตรวจเช็ค: วงจรการจําหน่ายเชื้อเพลิงความดันต่ํา (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ECU เครื่องยนต์ (DV6DU, DV6UC, DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ซิลินเดอร์ เซ็นเซอร์อ้างอิง (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ซิลินเดอร์ เซ็นเซอร์อ้างอิง (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง (DW10UTED4, DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- การถอด - การปรับแต่ง: ECU เครื่องยนต์ (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์น้ํามันความดันสูง (DV6UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์น้ํามันความดันสูง (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดัน / อุณหภูมิอากาศทางเข้า (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง (DV6UC)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: การฉีดเชื้อเพลิงความดันสูง common rail (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง (BOSCH) (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หัวฉีดดีเซล BOSCH (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซนเซอร์อ้างอิงกระบอก (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิอากาศที่เข้า (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงความดันสูง (ปั๊มความดันสูง) (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์น้ํามันความดันสูง (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ตัวควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงความดันสูง (ปั๊มความดันสูง) (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หัวฉีดดีเซล (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ECU เครื่องยนต์ (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องควบคุมน้ํามันความดันสูง บนเครื่องสูบน้ํามันความดันสูง (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิอากาศที่เข้า (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความดันสูงของเชื้อเพลิง (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิเชื้อเพลิง (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: หัวฉีดดีเซล (บอช) (DV6DU)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง (BOSCH) (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์ (DV6DU)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ความเร็วรอบรถยนต์ (DV6DU, DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนแคม (DV6UC)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนแคม (DV6DU)
- การถอดออก - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: เครื่องควบคุมน้ํามันความดันสูง บนเครื่อง — ตัวเลือกที่ 2
- การถอด - การปรับแต่ง: เครื่องฉีดน้ํามัน (EW10A)
- การถอด - การปรับแต่ง: หัวฉีดดีเซล (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- ถอน - ติดตั้งกลับเข้าที่อีกครั้ง: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: หัวฉีดดีเซล (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูง (DV6UTED4)
- การถอด - การปรับแต่ง: รางฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงทั่วไป (DV6UTED4)
- การระบายน้ํา - เติมเต็ม: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- การทำความสะอาด: สหภาพบนรถไฟฉีดเชื้อเพลิงความดันสูง (HDI) (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- การทำความสะอาด: สหภาพบนรถไฟฉีดเชื้อเพลิงความดันสูง (HDI) (DV6UC)
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง (HDI) (DV6DU)
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง (DW10BTED4)
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)
- การทำความสะอาด: สหภาพรถไฟแบบฉีดน้ํามันแรงดันสูง (DV6UTED4)
- การดัดแ"ลง (modification): ท่อหล่อลื่นไส้กรอง บันโจบอลท์ (DV6DU, DV6UTED4, DV6UC)
- ฟังก์ชั่น: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (EW10A)
- หมายเหตุทางเทคนิค: อาหารเสริมสําหรับกรองอนุภาค
- แรงบิดในการขัน: เครื่องเชื่อมเครื่องยนต์-กล่องเครื่องยนต์อัตโนมัติ
- คำอธิบาย - การทำงาน: เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารหล่อเย็น
- คำอธิบาย - การทํางาน: ปั๊มเสริมน้ํามันดีเซล
- ตารางไหล: ระบบฉีดตรง HDI (เครื่อง DW10CTED4)
- การดําเนินงานหลังการขาย: อิมโมบิไลเซอร์
- หลักการทำงาน (principles of operation): อิมโมบิไลเซอร์
- หลักการทำงาน (principles of operation): การทําความเย็นของเครื่องยนต์ (DW10BTED4, DV6UTED4, DW10UTED4)
- ทั่วไป: HDI การฉีดโดยตรง SIEMENS
- การตรวจสอบก่อน: HDI การฉีดโดยตรง SIEMENS
- ตรวจเช็ค: หลังซ่อม
- คําแนะนํา: เอกสารช่วยเหลือการวินิจฉัย
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P0488 (ECU เครื่องยนต์) (DV6UTED4, DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P0235 (ECU เครื่องยนต์) (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P0269 (ECU เครื่องยนต์) (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE, DW10BTED4)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P0120 (ECU เครื่องยนต์) (DV6UTED4)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P2120 (ECU เครื่องยนต์) (DV6UTED4)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P2111 (ECU เครื่องยนต์) (DV6UTED4)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P1490 (ECU การจัดการเครื่องจักร) (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DV6UTED4, DW10CD)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P0460 (ECU เครื่องยนต์) (DV6UTED4)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P0096 (ECU การจัดการเครื่อง) (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P1412 (ECU เครื่องยนต์) (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- รายละเอียด: รหัสความผิดปกติ P1435 (ECU การจัดการเครื่องจักร) (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DV6UTED4, DW10CD)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่อง DW10BTED4 (SIEMENS SID 803) (DW10BTED4)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่อง DV6UTED4 (บอช EDC16C34) (สรุป) (DV6UTED4)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องยนต์ DW10C (DELPHI DCM 3.5) สาย 1 (2.0 HDi 163 FAP)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่อง EW10A (MAGNETI MARELLI MM6KP) (EW10A)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่อง DW10UTED4 (SIEMENS SID 803) (สรุป) (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องยนต์ DV6UC (BOSCH EDC17C10) สาย 3 (DV6UC)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องยนต์ DW10CD FAP DTR (DELPHI DCM 3.5) สาย 2 (DW10CD)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องยนต์ DW10CE FAP DTR (DELPHI DCM 3.5) สาย 2 (DW10CE)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องยนต์ DW10CE FAP DTR (DELPHI DCM 3.5) สาย 1 (DW10CE)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องยนต์ DW10C (DELPHI DCM 3.5) สาย 2 (2.0 HDi 163 FAP)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่องยนต์ DW10CD FAP DTR (DELPHI DCM 3.5) สาย 1 (DW10CD)
- ตาราง: รหัสความผิดปกติ - เครื่อง DV6DU M (BOSCH EDC17C10) (DV6DU)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การฉีดโดยตรง HDI DW10B / DW10U SIEMENS (สรุป)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ไม่มีกำลัง - เครื่อง DW10BTED4 (SIEMENS SID803/ SID803A) (สรุป) (DW10BTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ปัญหาเริ่มต้น - เครื่อง DV6 (BOSCH ECDC16C34) (DV6UTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ไฟเตือนการวิเคราะห์ติดสว่าง - เครื่อง DV6 (BOSCH EDC16C3) (DV6UTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ปัญหาเริ่มต้น - เครื่องยนต์: DW10C (DELPHI DCM3.5) (DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CD)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ปัญหาเริ่มต้น - เครื่อง DW10B (Siemens sid 803) (DW10BTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ปัญหาเริ่มต้น (สรุป) (EW10A)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ไม่มีกำลัง - เครื่อง DW10C (DELPHI DCM3.5) (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ไฟเตือนการวิเคราะห์ติดสว่าง - เครื่อง DW10C (DELPHI DCM 3.5) (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เครื่องหยุดหรือหยุด - DW10B Siemens SID803 (สรุป) (DW10BTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การสะดุดของเครื่องยนต์ - DV6 Bosch EDC16C34 (สรุป) (DV6UTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เครื่องหยุดหรือหยุด - DV6 (BOSCH EDC16C34) (DV6UTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันเครื่อง DV6 EURO 4 (DV6UTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ำมันเชื้อเพลิง - DV6T - DV6U EURO 4 เครื่องยนต์ (วงจรเครื่องยนต์) (DV6UTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันทําความเย็น - เครื่อง DV6 EURO4 (วงจรเครื่องยนต์) (DV6UTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันเครื่องยนต์ DW10B - DW10U (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันทําความเย็น - DW10B - DW10U เครื่องยนต์ (วงจรเครื่องยนต์) (DW10BTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ำมันเชื้อเพลิง - เครื่อง DW10B (วงจรเครื่องยนต์) (DW10BTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ำมันเชื้อเพลิง - เครื่อง DW10U (วงจรเครื่องยนต์) (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การสะดุดของเครื่องยนต์ - DW10B Siemens SID803 (สรุป) (DW10BTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันทําความเย็น - DW10B - DW10U เครื่องยนต์ (วงจรภายนอกเครื่องยนต์ไปทางเรดิเอเตอร์ทําความเย็น) (2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4, DW10UTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันทําความเย็น - เครื่อง DV6UTED4 (วงจรภายนอกเครื่องยนต์ไปทางเรดิเอเตอร์ทําความเย็น) (DV6UTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การสะดุดของเครื่องยนต์ - เครื่อง DW10C (DELPHI DCM3.5) (2.0 HDi 163 FAP, DW10CE, DW10CD)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การทํางานผิดปกติของเครื่องยนต์เมื่อทํางานแบบไร้แรง - เครื่อง DW10C (DELPHI DCM3.5) (2.0 HDi 163 FAP, DW10CD, DW10CE)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เครื่องหยุดหรือหยุด - เครื่อง DW10C (DELPHI DCM3.5) (DW10CE, DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันเครื่องยนต์ DV4 - DV6 (DV6DU, DV6UC)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ำมันเชื้อเพลิง - DV4 - DV6 เครื่องยนต์ (วงจรเครื่องยนต์) (DV6UC, DV6DU)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ำมันเชื้อเพลิง - เครื่อง DW10C (วงจรเครื่องยนต์) (DW10CD, 2.0 HDi 163 FAP, DW10CE)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ำมันเครื่อง DW10C (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันทําความเย็น - เครื่อง DW10C (วงจรเครื่องยนต์) (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ไฟเตือนการวิเคราะห์ติดสว่าง - เครื่อง DV6UC (BOSCH EDC17C10) (DV6UC)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การทํางานผิดปกติของเครื่องยนต์เมื่อทํางานแบบไร้แรง - เครื่อง DV6UC (BOSCH EDC17C10) (DV6UC)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การสะดุดของเครื่องยนต์ - เครื่อง DV6UC (BOSCH EDC17C10) (DV6UC)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เครื่องหยุดหรือหยุด - เครื่อง DV6UC (BOSCH EDC17C10) (DV6UC)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ไม่มีกำลัง - เครื่อง DV6UC (BOSCH EDC17C10) (DV6UC)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ปัญหาเริ่มต้น - เครื่อง DV6UC (BOSCH EDC17C10) (DV6UC)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การสะดุดของเครื่องยนต์ - เครื่อง DV6DTED M (BOSCH EDC17C10) (DV6DU)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ไม่มีกำลัง - เครื่อง DV6DM (BOSCH EDC17C10) (DV6DU)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เฟืองไทม์มิ่ง - เครื่อง DV6D M (BOSCH EDC17C10) (DV6DU)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: การทํางานผิดปกติของเครื่องยนต์เมื่อทํางานแบบไร้แรง - เครื่อง DV6DM (BOSCH EDC17C10) (DV6DU)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: ปัญหาเริ่มต้น - เครื่อง DV6D M (BOSCH EDC17C10) (DV6DU)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - การฉีดเชื้อเพลิงดีเซล (DV6DU, DW10CD, DV6UTED4, DW10BTED4, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP, 2.0 HDi 120 FAP, DV6UC, DW10UTED4)
- วิธีใช้ในการวิเคราะห์: เสียงและการสั่นสะเทือน - ระเบิดยนต์
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ำมันเชื้อเพลิง (วงจรภายนอกของเครื่องยนต์กับถัง) (DV6DU, DW10CE, 2.0 HDi 120 FAP, DW10UTED4, DW10CD, DV6UTED4, 2.0 HDi 163 FAP, DV6UC, DW10BTED4)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันทําความเย็น - เครื่อง DW10C (วงจรภายนอกเครื่องยนต์ไปทางเรดิเอเตอร์ทําความเย็น) (DW10CD, DW10CE, 2.0 HDi 163 FAP)
- การวินิจฉัยการรั่ว: น้ํามันทําความเย็น - DV4 - DV6 เครื่องยนต์ (วงจรเครื่องยนต์) (DV6UC, DV6DU)
- เงื่อนไขการทํางาน: วงจรน้ํามันดีเซล (DV6UTED4)
- การนำเสนอ: เครื่องมือเครื่องยนต์ ประเภทของวาล์ว DV6 และ DV4 16 (DV6UTED4)
- การนำเสนอ: อุปกรณ์เครื่องยนต์ dw10bted4 (DW10UTED4, 2.0 HDi 120 FAP, DW10BTED4)