Bagian manual
Diagram kelistrikan- Anti-rol bar depan
- Bagian belakang
- Bagian depan
- Batere
- Bodi
- Harness listrik
- Kenyamanan dan kenyamanan
- Kursi depan
- Mekanis
- Mesin
- Panel instrumen
- Pegas belakang
- Pemasangan gearbox
- Pencahayaan - sinyal
- Pengereman
- Perlindungan dan pintu
- Poin umum tentang kendaraan
- Poros depan
- Power unit
- Pre-heating
- Steering
- Struktur samping
- Sumbu belakang
- Suspensi
- Transmisi
Manual perbaikan
Power unit Citroen Jumpy I
Instruksi langkah demi langkah pada " Power unit " untuk Citroen Jumpy I (1994–2006 ). Pilih artikel Penghapusan, instalasi, penyesuaian dan diagnostik dengan ilustrasi.
Artikel di bagian ini
- Tampilan: Mesin 1580 spi (1580 SPI)
- Tampilan: Mesin DW8 (WJZ) (DW8B, DW8)
- Torsi pengencangan: Tipe mesin DW8B (DW8B)
- Nilai pemeriksaan dan penyesuaian: jenis mesin DW10TD - DW10ATED4 (DW10TD)
- Karakteristik: mesin-mesin (1580 SPI, 1.9 TD, 1.9 D)
- Identifikasi: Mesin (DW8B, DW8)
- Torsi pengencangan: Mesin DW8 (DW8)
- Identifikasi: Mesin (EW10J4)
- Torsi pengencangan: mesin-mesin EW7J4 - EW10J4 - EW10D (EW10J4)
- Torsi pengencangan: Mesin DW10 (DW10ATED, DW10ATED4, DW10TD)
- Identifikasi: Mesin (DW10ATED4, DW10ATED, DW10TD)
- Torsi pengencangan: mesin-mesin EW10J4 - EW10J4S - EW10A - EW10D (EW10J4)
- Pembongkaran: Mesin (DW8, DW8B)
- Pemasangan kembali: Mesin (DW8B, DW8)
- Pembongkaran: Mesin (EW10J4)
- Pemasangan kembali: Mesin (EW10J4)
- Pembongkaran: Mesin DW10 (DW10ATED, DW10ATED4, DW10TD)
- Pemasangan kembali: Mesin DW10 (DW10TD, DW10ATED4, DW10ATED)
- Operasi terlarang: Sistem injeksi langsung HDI (DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4)
- Pemasangan: mesin di stand (DW8, DW8B)
- Pemasangan: mesin di stand (EW10J4)
- Pemasangan: mesin di stand (DW10ATED, DW10ATED4, DW10TD)
- Tampilan: blok mesin (1580 SPI)
- Metode operasi: Mesin DW10TD - Sistem injeksi langsung HDI (BOSCH) (Singkatnya) (DW10TD)
- Umum: injeksi diesel
- Pendahuluan: injeksi diesel BOSCH VP20 (1.9 TD)
- Tampilan: injeksi diesel BOSCH VP20 (1.9 TD)
- Prinsipal umum: injeksi diesel BOSCH VP20 (1.9 TD)
- Uraian: sistem supply bahan bakar (Minyak Diesel) (1.9 TD)
- Uraian: sirkuit pasokan udara (1.9 TD)
- Uraian: komponen dari sistem (1.9 TD)
- Prinsip pengoperasian: injeksi diesel BOSCH VP20 (1.9 TD)
- Tampilan: injeksi BOSCH MA 1.7 (1580 SPI)
- Uraian: sistem supply bahan bakar (Bensin) (1580 SPI)
- Uraian: sirkuit pasokan udara (1580 SPI)
- Uraian: sistem pengapian (1580 SPI)
- Prinsipal umum: injeksi BOSCH MA 1.7 (1580 SPI)
- Fungsi: komponen dari sistem (1580 SPI)
- Prinsip pengoperasian: injeksi BOSCH MA 1.7 (1580 SPI)
- Umum: Sistem injeksi langsung HDI (DW10TD)
- Sinopsis umum: Sistem injeksi langsung HDI (DW10TD)
- Fungsi: supply bahan bakar (DW10TD)
- Fungsi: suplai udara (DW10TD)
- Fungsi: resirkulasi gas exhaust (DW10TD)
- Fungsi: Sistem injeksi langsung HDI (DW10TD)
- Fungsi: pra-post pemanas (DW10TD)
- Fungsi: pendinginan mesin (terintegrasi dalam ECU injeksi) (DW10TD)
- Fase-fase pengoperasian: Sistem injeksi langsung HDI (DW10TD)
- Perawatan: Sistem injeksi langsung HDI (DW10TD)
- Tampilan: injeksi MAGNETI MARELLI 4.8P (EW10J4)
- Sinopsis umum: sistem injeksi MAGNETI MARELLI 4.8 P (Motor EW - XU) (EW10J4)
- Fungsi: supply bahan bakar (EW10J4)
- Fungsi: suplai udara (EW10J4)
- Fungsi: pengapian (EW10J4)
- Fungsi: injeksi (EW10J4)
- Fungsi: injeksi udara ke knalpot (EW10J4)
- Fungsi: resirkulasi gas exhaust (EW10J4)
- Fungsi: Daur ulang uap bahan bakar (kanister) (EW10J4)
- Fase-fase pengoperasian: sistem injeksi MAGNETI MARELLI 4.8 P (EW10J4)
- Perawatan: sistem injeksi MAGNETI MARELLI 4.8 P (EW10J4)
- Identifikasi - data: injektor
- Karakteristik: Pompa injeksi (1.9 D, 1.9 TD)
- Karakteristik: injektor (1.9 D, 1.9 TD)
- Periksa: sirkuit pasokan tekanan tinggi bahan bakar (BOSCH perakitan) (DW10ATED4, DW10TED, DW10TD)
- Periksa: sirkuit bahan bakar tekanan tinggi (DW10TED, DW10TD, DW10ATED)
- Diagnosis: Inisialisasi ECU pengelolaan mesin
- Diagnosis: Inisialisasi ECU pengelolaan mesin — varian 2
- Penggantian: modul perangkat anti pencurian yang dikodekan - penutup plastik (Peralatan BOSCH)
- Penggantian: modul perangkat anti pencurian yang dikodekan - penyaringan logam (Peralatan BOSCH) (1.9 D, 1.9 TD, 05.1996+)
- Penggantian: modul perangkat anti pencurian yang dikodekan - penutup plastik (Peralatan BOSCH) — varian 2
- Penggantian: modul perangkat anti pencurian yang dikodekan - penyaringan logam (Peralatan BOSCH) (1.9 D, 1.9 TD)
- Penggantian: modul transponder - penyaringan logam (Peralatan BOSCH) (1.9 D, 1.9 TD)
- Penggantian: modul perangkat anti pencurian yang dikodekan (Peralatan LUCAS DIESEL) (1.9 D, 1.9 TD)
- Penggantian: modul transponder katup solenoid (Peralatan LUCAS DIESEL) (1.9 D, 1.9 TD)
- Drain - isi ulang: tangki bahan bakar
- Pembukaan kunci: modul perangkat anti pencurian yang dikodekan (1.9 D, 1.9 TD)
- Pembersihan: persatuan rel injeksi umum tekanan tinggi bahan bakar (DW10ATED, DW10ATED4, DW10TD)
- Reparasi: injeksi diesel BOSCH VP20 (1.9 TD)
- Reparasi: injeksi BOSCH MA 1.7 (1580 SPI)
- Diagnosis: mengunduh ECU injeksi menggunakan peralatan diagnostik "ELIT" (pada kendaraan)
- Modifikasi: pemegang injektor diesel (DW10BTED W3)
- Diagnosis: mesin tidak dapat distarter, tidak merokok
- Diagnosis: mesin tidak dapat distarter, asap hitam
- Diagnosis: mesin tidak dapat distarter, asap ringan
- Diagnosis: mesin sulit distarter saat dingin, asap
- Diagnosis: mesin mulai dan kemudian berhenti
- Diagnosis: putaran idle tidak stabil ("berburu")
- Diagnosis: mesin bergetar saat idle
- Diagnosis: pada putaran idle, mesin mempercepat dirinya sendiri
- Diagnosis: mesin mati ketika melambat (tidak ada kecepatan idling), perlambatan terlalu lambat
- Diagnosis: mesin gagal menyala, dan berjalan tidak merata
- Diagnosis: mesin tidak ada tenaga, asap hitam
- Diagnosis: pemakaian bahan bakar yang boros
- Diagnosis: mesin tidak ada tenaga, tidak merokok
- Diagnosis: mesin tamparan
- Diagnosis: balapan mesin
- Diagnosis: mesin ragu pada kecepatan konstan
- Diagnosis: mesin ragu pada percepatan
- Diagnosis: asap biru, saat panas, pada putaran idle, pada perlambatan atau di bawah beban ringan
- Diagnosis: Asap hitam, dengan beban
- Diagnosis: injeksi BOSCH MA1.7 (1580 SPI)
- Diagnosis: injeksi diesel BOSCH VP 20 (DHX / XUD9 BTF 1905cm3 mesin turbo) (1.9 TD)
- Diagnosis: sistem injeksi MAGNETI MARELLI 4.8 P (EW10J4/L4 RFN 1997 cc mesin) (EW10J4)
- Diagnosis: sistem injeksi DELPHI DCN2 (WJY DW8B/L4 1868 cc mesin) (DW8B)
- Rentang 1998 Tahun Model: busi (60 000 km)
- Rentang 1999 Tahun Model: busi
- Rentang 2000 Tahun Model: busi
- Rentang tahun model 2002: busi
- Busi (60 000 km): Rentang 1996 Tahun Model
- Umum: diagnosis sistem pembersihan (EOBD)
- Umum: standar kontrol emisi EURO 3 (L4)
- Diagnosis (menggunakan unit uji ELIT): modul ADC pompa diesel
- Diagnosis (menggunakan stasiun PROXIA): modul ADC pompa diesel
- Diagnosis (menggunakan stasiun 26A): modul ADC pompa diesel
- Tampilan: coded anti-start - Mesin diesel XUD - injection pump mekanis
- Prinsip pengoperasian: coded anti-start - Mesin diesel XUD - injection pump mekanis
- Lokasi dan peran bagian-bagian: coded anti-start - Mesin diesel XUD - injection pump mekanis
- Perawatan: coded anti-start - Mesin diesel XUD - injection pump mekanis
- Konfigurasi: ECU kontrol mesin DELPHI DCN2 - DELPHI C6
- Konfigurasi: ECU kontrol mesin SIEMENS SID 803
- Konfigurasi: ECU mesin MAGNETI MARELLI MM48P
- Konfigurasi: ECU kontrol mesin BOSCH EDC15C2