Komponenten ABS-System
Das Antiblockiersystem (ABS) MK 25E besteht aus einer konventionellen Hydraulikbremsanlage mit zusätzlichen Antiblockier-Komponenten. Die herkömmliche Bremsanlage besteht aus Vakuum-Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Vorderrad-Scheibenbremsen, Hinterrad-Trommelbremsen, verbindenden Bremsleitungen und -schläuchen, Füllstandgeber für Bremsflüssigkeit und der Brems-Kontrollleuchte.
Die ABS-Komponenten umfassen eine Hydraulikeinheit, ein elektronisches Steuergerät der Hydraulikanlage (HECU), eine Systemsicherung, vier Raddrehzahlsensoren (einer je Rad), Verbindungskabel, ABS-Anzeigeleuchte, die DDRP-Anzeige (Entkoppelte Dynamische Bremskraftregelung der Hinterräder) (DDRP-Anzeige ist an das Standlicht angeschlossen) und die Hinterrad-Trommelbremsen.
Die Hydraulikeinheit mit daran befindlichem elektronischen Steuergerät Bremsanlage (EBCM) befindet sich zwischen Ausgleichsbehälter und Motorspritzwand an der linken Seite des Fahrzeugs.
Die Grundausführung des Hydraulikaggregats setzt sich aus Hydraulik-Sperrventilen, zwei Magnetventilen pro Rad, einer Hydraulikpumpe und zwei Druckspeichern zusammen. Das Hydraulikaggregat steuert den Hydraulikdruck zu den Vorderrad-Bremssätteln und hinteren Radzylindern durch Modulation des Hydraulikdrucks, um ein Blockieren der Räder zu verhindern.