Các phần của cẩm nang
Sơ đồ mạch điện- Bảng điều khiển
- Bảo vệ và cửa
- Các điểm chung
- Các điểm chung về xe
- Cơ khí
- Cơ thể
- Dây chằng điện
- Dụng cụ và điều khiển
- Ghế trước
- Lái xe
- Lắp ráp hộp số
- Máy giảm va đập phía sau
- Máy giảm va đập phía trước
- Phanh
- Phần sau
- Phần trước
- Pin
- Rửa và lau
- Sưởi trước
- Thanh chống lăn phía trước
- Thoải mái và tiện lợi
- Treo
- Truyền tải
- Trục sau
- Trục trước
- Tấm mái
- Đơn vị năng lượng
- Động cơ
Cẩm nang sửa chữa
Động cơ Peugeot Partner I
Các hướng dẫn từng bước về " Động cơ " cho Peugeot Partner I (1997–2002).
Khối động cơ
- Dữ liệu: khối xy lanh (DW8B)
- Dữ liệu: niêm phong động (TU5JP4, TU3JP, TU1JP)
- Dữ liệu: khối xi lanh nhôm (TU3JP, 1.1 i (TU1M+), TU1JP)
- Dữ liệu: khối xi lanh (TU3JP, 1.4, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Niêm phong: khối xy lanh - nắp dưới
- Nhận dạng - dữ liệu: khối động cơ (khối xi lanh nhôm) (TU1JP, 1.1 i (TU1M+), TU3JP)
- Dữ liệu - nhận dạng khối xy lanh
- Sửa đổi: TU1M+
- Dữ liệu - nhận dạng: khối xy lanh (TU5JP4)
- Nhận dạng - dữ liệu: khối xi lanh nhôm (TU1JP, 1.1 i (TU1M+), TU3JP)
- Nhận dạng - dữ liệu: khối xi lanh (TU3JP, TU5JP4, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Nhận dạng - dữ liệu: khối xy lanh (DW10TD)
- Xoắn thắt: khối xy lanh (TU5JP4)
- Xoắn thắt: khối xy lanh (nhôm) (TU3JP)
- Kiểm tra: nét nhô (khối xi lanh nhôm)
- Sửa chữa: khối xi lanh sắt (TU3JP, TU5JP4, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Sửa đổi: khối xi lanh nhôm - nắp bồn chứa - đo đạc - ống đo
- Kiểm tra: chức năng giám sát áp suất cao diesel
- Kiểm tra: chức năng giám sát áp suất cao diesel — biến thể 2
- Kiểm tra: chức năng cung cấp cảm biến (cảm biến bàn đạp tăng tốc, cảm biến áp suất đầu vào, cảm biến áp suất nhiên liệu, Bộ cảm biến tham chiếu trụ) (DW10TD)
- Kiểm tra: chức năng cung cấp cảm biến (cảm biến bàn đạp tăng tốc, cảm biến áp suất đầu vào, cảm bi — biến thể 2
Crankshaft
- Dữ liệu: Cây dại (DW10TD)
- Dữ liệu: crankshaft (DW10TD)
- Dữ liệu: Piston - vòng piston (DW10TD)
- Dữ liệu - xoắn thắt: thiết bị động cơ (TU5JP4)
- Dữ liệu: Cây dại (DW8B)
- Dữ liệu: crankshaft (DW8B)
- Dữ liệu: Piston - vòng piston - trục piston (DW8B)
- Dữ liệu: Cây dại (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Dữ liệu: Piston - vòng piston (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Dữ liệu: crankshaft - nửa vỏ crankshaft (TU5JP4, TU3JP, TU1JP)
- Kiểm tra: nét nhô (các khối nhôm) (TU3JP, 1.1 i (TU1M+), TU1JP, 1.4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (không có điều hòa không khí và có hệ thống trợ lái) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (với điều hòa không khí và không có hệ thống trợ lái) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (với điều hòa không khí và hệ thống lái trợ lực) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (không có bộ điều khiển và không có điều hòa không khí) (TU5JP4)
- Loại bỏ - sửa chữa: vành đai động cơ phụ (TU5JP4)
- Tháo rời - lắp ráp lại: Cây dại - Piston (TU1JP, 1.4, TU5JP4, 1.1 i (TU1M+), TU3JP)
- Khớp: vỏ vòng bi crankshaft (TU3JP, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Tháo rời - lắp ráp lại: niêm phong động - Động cơ tu - Van 8 (TU3JP, TU1JP, 1.4, 1.1 i (TU1M+))
- Khớp vỏ ốp (động cơ với nhận dạng)
- Khớp với nửa vỏ, động cơ không được đánh dấu
- Dữ liệu thiết bị chuyển đổi
- Dữ liệu - nhận dạng: crankshaft (TU5JP4)
- Nhận dạng - dữ liệu: Piston - vòng piston (TU5JP4)
- Nhận dạng - dữ liệu: Piston - vòng piston
- Nhận dạng - dữ liệu: crankshaft
- Nhận dạng - dữ liệu: nửa vỏ
- Sửa đổi: thiết bị chuyển đổi
- Nhận dạng - dữ liệu: Cây dại (1.1 i (TU1M+), 1.4, TU1JP, TU3JP)
- Nhận dạng - dữ liệu: Piston - vòng piston (1.1 i (TU1M+), TU3JP, TU1JP, 1.4)
- Nhận dạng - dữ liệu: crankshaft — biến thể 2
- Kiểm tra nét nhô
- Kiểm tra crankshaft pulley
- Lắp ráp cột nối - piston
- Tháo dỡ - lắp ráp: cột nối - piston (TU5JP4)
Đầu xi lanh
- Dữ liệu: đầu xi lanh (DW8B)
- Dữ liệu: buồng xoáy (DW8B)
- Dữ liệu: van và lò xo van (DW8B)
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van (DW8B)
- Dữ liệu: nắp đầu xi-lanh (DW8B)
- Dữ liệu: cột đầu xi-lanh - thắt chặt đầu xi-lanh (DW8)
- Dữ liệu: van và lò xo van (1.1 i (TU1M+), TU1JP, 1.4, TU5JP4, TU3JP)
- Dữ liệu: ghế và hướng dẫn van (TU3JP, TU5JP4, TU1JP, 1.4)
- Dữ liệu: đầu xi lanh (TU1JP, 1.4, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Tháo rời-lắp ráp: đầu xi lanh (DW8B)
- Tháo rời-lắp ráp: đầu xi lanh (TU1JP, TU3JP, 1.4, 1.1 i (TU1M+))
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: Động cơ (1.4, TU3JP, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Sửa đổi: đầu xi lanh
- Sửa chữa: đầu xi lanh
- Nhận dạng - dữ liệu: nắp đầu xi-lanh (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Nhận dạng, dữ liệu, mô-men xoắn chặt (s): đầu xi lanh
- Nhận dạng - dữ liệu: nắp đầu xi-lanh
- Nhận dạng - dữ liệu: cột đầu xi-lanh
- Sửa đổi: đầu xi lanh - lò xo van - Vòng quạt
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: đầu xi lanh
- Dữ liệu: Vòng quạt (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Dữ liệu: Van (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Nhận dạng - dữ liệu: lò xo van (TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Dữ liệu: hướng dẫn van (1.1 i (TU1M+), 1.4, TU1JP, TU3JP)
- Dữ liệu: ghế van (không phải TU5J4)
- Dữ liệu: Van (DW10TD)
- Dữ liệu: ghế van (DW10TD)
- Dữ liệu: lò xo van (DW10TD)
- Dữ liệu: máy giặt trụ - lò xo van (DW10TD)
- Nhận dạng - dữ liệu: nắp đầu xi-lanh (DW10TD)
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: đầu xi lanh — biến thể 2
- Nhận dạng - dữ liệu: lò xo van (TU5JP4)
- Dữ liệu: Van (TU5JP4)
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: đầu xi lanh — biến thể 3
- Xoắn thắt: thiết bị đầu xi-lanh (TU5JP4)
- Nhận dạng: cột đầu xi-lanh
- Nhận dạng: cột đầu xi-lanh — biến thể 2
- Nhận dạng: cột đầu xi-lanh — biến thể 3
- Nhận dạng: cột đầu xi-lanh — biến thể 4
- Loại bỏ - sửa chữa đầu xi lanh (XUD9, 1.8 D)
- Loại bỏ - sửa chữa đầu xi lanh (DW8)
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: đầu xi lanh (XU7JB)
- Sửa chữa tổng thể: đầu xi lanh (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Sửa chữa: đầu xi lanh (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Sửa chữa tổng thể: đầu xi lanh (DW10TD)
- Sửa chữa: đầu xi lanh (TU5JP4)
- Sửa đổi: nắp đầu xi-lanh
- Dữ liệu: thiết bị hẹn giờ
- Điều chỉnh: khoảng trống van (Động cơ van 8) (XU7JB)
Thiết bị hẹn giờ
- Dữ liệu: Trục cam (DW8B)
- Dữ liệu: thiết bị hẹn giờ (DW8B)
- Dữ liệu: trục cam (TU3JP, TU1JP, TU5JP4)
- Dữ liệu: Vòng quạt (TU1JP, TU3JP)
- Sửa đổi để lắp trục cam trục (mô-men xoắn thắt chặt mới) (TU1JP, TU5JP4, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Dữ liệu - nhận dạng: trục cam (TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Dữ liệu: trục cam (DW10TD)
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: thiết bị hẹn giờ
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: thiết bị hẹn giờ — biến thể 2
- Thay thế tiêu chuẩn
- Kiểm tra kết thúc áp lực nén
- Kiểm tra kết thúc áp lực nén — biến thể 2
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Loại bỏ - sửa chữa: phụ kiện dây đai căng động
- Loại bỏ - sửa chữa: thời gian bao gồm
- Loại bỏ - sửa chữa: thời gian bao gồm — biến thể 2
- Loại bỏ - sửa chữa: Trục cam (TU3JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (TU3JP, TU1JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: Đai đồng hồ (lần thứ hai) (DW10TD)
- Sửa đổi: tháo vít pulley crankshaft (DW10TD)
- Sửa đổi cho thiết bị hẹn giờ nén (TU1JP, TU3JP)
- Sửa đổi: thiết bị hẹn giờ (DW10TD)
- Trình bày - sử dụng: Máy dò rò rỉ chất làm lạnh D-TEK de LEYBOLD (số phần 9776.X9)
- Trình bày - sử dụng: Máy dò rò rỉ chất làm lạnh D-TEK de LEYBOLD (Phần số 9776.X9)
Bôi trơn
- Sửa đổi: Bộ làm cứng vòm bánh trước
- Công suất của các đơn vị
- Khuyến nghị chất bôi trơn
- Khuyến nghị: chất bôi trơn — biến thể 2
- Chung: bôi trơn
- Công suất: dầu động cơ
- Khuyến nghị: dầu cho động cơ xăng
- Dầu động cơ được đề nghị (DIESEL)
- Dữ liệu - xoắn thắt: bôi trơn (Động cơ)
- Khuyến nghị: chất bôi trơn — biến thể 3
- Kiểm tra: áp suất dầu (Với công tắc áp suất dầu)
- Kiểm tra: áp suất dầu (Không có công tắc áp suất dầu)
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ lọc dầu (TU5JP4, TU1JP, TU3JP)
- Thay thế: mực lọc dầu động cơ
- Hút thoát nước (Động cơ)
- Lắp ráp: cartridge lọc dầu động cơ mới
- Dữ liệu: hệ thống làm mát
- Thay thế: mực lọc dầu động cơ (1.1 i (TU1M+), 1.4, DW10TD, DW8)
- Thay thế: mực lọc dầu động cơ — biến thể 2
- Thay thế: mực lọc dầu động cơ (1.4, 1.1 i (TU1M+), DW8, DW10TD)
- Bảo trì: thành phần được đề nghị, năm 2006
Hệ thống làm mát
- Bảo trì: khuyến cáo chất lỏng
- Nhận dạng: thành phần
- Loại bỏ - sửa chữa: vỏ thoát nước lạnh (TU5JP4)
- Ứng dụng: công cụ
- Sơ đồ sơ đồ: nhiệt kế làm mát
- Kiểm tra cảm biến nhiệt độ chất làm mát
- Kiểm tra cảm biến nhiệt độ chất làm mát — biến thể 2
- Kiểm tra: chức năng van solenoid canister thanh lọc
- Kiểm tra: chức năng van solenoid canister thanh lọc — biến thể 2
- Sửa đổi: vỏ thoát nước lạnh (TU3JP, TU1JP, TU5JP4)
- Dữ liệu: hệ thống điều hòa không khí
- Xả và nạp lại - Lấp lại: mạch chất làm lạnh
- Sửa đổi: chất làm mát mới
Cung cấp không khí và nhiên liệu
- Trình bày: Động cơ (XU7JB)
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ lọc diesel (DW10TD)
- Công cụ được đề nghị (DW10TD)
- Thiết bị lấp đầy
- Thiết bị lấp đầy — biến thể 2
- Hộp chứa LPG (Liquid Petroleum Gas)
- Hộp chứa LPG (Liquid Petroleum Gas) — biến thể 2
- Hoạt động của nhiều van
- Hoạt động của nhiều van — biến thể 2
- Hoạt động của các thành phần được gắn vào bể hình trụ
- Hoạt động của các thành phần được gắn vào bể hình trụ — biến thể 2
- Sửa đổi: Carburetor TU3.2/K (K5A)
- Kiểm tra: không hoạt động - kiểm soát khí thải
- Kiểm tra: không hoạt động - kiểm soát khí thải — biến thể 2
- Kiểm tra: không hoạt động - kiểm soát khí thải — biến thể 3
- Kiểm tra: không hoạt động - kiểm soát khí thải — biến thể 4
- Kiểm tra và điều chỉnh: Carburetor SOLEX 32 - 34 CISAC
- Loại bỏ - sửa chữa: hệ thống nhiên liệu kết nối click-on
- Thay thế: dừng điện van - mô-đun transponder (bơm cơ học hoặc bán điện tử BOSCH)
- Thay thế: dừng van điện cực - mô-đun transponder (bơm cơ học hoặc bán điện tử BOSCH)
- Thay thế: dừng điện van - mã hóa mô-đun chống khởi động (bơm cơ học hoặc bán điện tử BOSCH - Kiểm soát kim loại)
- Thay thế: dừng van điện cực - mã hóa mô-đun chống khởi động (bơm cơ học hoặc bán điện tử BOSCH - Kiểm soát kim loại)
- Thay thế: dừng điện van - mô-đun transponder (bơm cơ học hoặc bán điện tử LUCAS)
- Thay thế: dừng van điện cực - mô-đun transponder (bơm cơ học hoặc bán điện tử LUCAS)
- Loại bỏ - sửa chữa thùng LPG hình vòng
- Loại bỏ - sửa chữa: Máy bơm nhiên liệu và thiết bị đo lường (XUD9, DW8, 1.8 D, DW8B)
- Loại bỏ - sửa chữa: thùng nhiên liệu
- Loại bỏ - sửa chữa: thùng nhiên liệu — biến thể 2
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ piston van solenoid GNV (TU3JP)
- Loại bỏ - sửa chữa: Kho chứa CNG (TU3JP)
- Sửa đổi: vỏ bướm throttle (TU3JP)
- Sửa đổi: vỏ bướm throttle (TU1JP, TU3JP)
- Sửa đổi: vỏ khí ga (TU3JP)
- Kiểm tra: châm lửa trước
- Kiểm tra: châm lửa trước — biến thể 2
- Điều kiện làm việc trên mạch diesel
- Điều kiện làm việc trên mạch diesel — biến thể 2
- Trình bày: bộ cắm bảo vệ mạch khí (LPG - Ngôn ngữ)
Turbocharging
Kiểm soát khí thải
Khởi động
- Áp lực hệ thống nhiên liệu
- Áp lực hệ thống nhiên liệu — biến thể 2
- Châm-lửa: BOSCH MP7.0
- Châm-lửa: BOSCH MP7.0 — biến thể 2
- Giúp chẩn đoán
- Giúp chẩn đoán — biến thể 2
- Kiểm tra: châm lửa trước
- Kiểm tra: châm lửa trước — biến thể 2
- Kiểm tra điện áp cao hiện tại
- Kiểm tra điện áp cao hiện tại — biến thể 2
- Kiểm tra điện áp cao hiện tại — biến thể 3
- Kiểm tra điện áp cao hiện tại — biến thể 4
- Kiểm tra điện áp cao hiện tại — biến thể 5
- Kiểm tra điện áp cao hiện tại — biến thể 6
- Nhận dạng chân ra/chân xuống
- Nhận dạng chân ra/chân xuống — biến thể 2
- Biểu đồ đường dây phun-đánh lửa: châm lửa tiêm
- Biểu đồ đường dây phun-đánh lửa: châm lửa tiêm — biến thể 2