Các phần của cẩm nang
Sơ đồ mạch điện- Bảng điều khiển
- Bảo vệ và cửa
- Bắt đầu
- Các loại khác
- Các điểm chung
- Các điểm chung về xe
- Cơ khí
- Cơ thể
- Cấu trúc bên
- Cửa sau
- Cửa trước
- Dây chằng điện
- Dụng cụ và điều khiển
- Ghế trước
- Hộp găng tay
- Khay bưu kiện phía sau
- Lái xe
- Lắp ráp hộp số
- Lắp ráp lại
- Máy giảm va đập phía sau
- Máy giảm va đập phía trước
- Phanh
- Phần sau
- Phần trước
- Pin
- Rửa và lau
- Sưởi trước
- Tay đằng sau
- Thanh chống lăn phía trước
- Thiết bị
- Thoải mái
- Thoải mái và tiện lợi
- Thân xe
- Thế hệ hiện tại
- Truyền tải
- Trục sau
- Trục trước
- Tấm mái
- Ánh sáng - tín hiệu
- Đơn vị năng lượng
- Động cơ
Cẩm nang sửa chữa
Lắp ráp hộp số Peugeot 607 I
Các hướng dẫn từng bước về " Lắp ráp hộp số " cho Peugeot 607 I (2000–2004).
Điều khiển hộp số
Ly hợp
- Loại bỏ - sửa chữa: bánh trục giảm nhẹ kép (DVA) (DW10ATED)
- Nhận dạng - chảy máu: điều khiển ly hợp thủy lực
- Loại bỏ - sửa chữa: điều khiển ly hợp thủy lực
- Loại bỏ - sửa chữa: cơ chế ly hợp
- Loại bỏ - sửa chữa: ly hợp
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
- Cải thiện việc thay đổi bánh răng khi khởi động lạnh với tất cả các loại hộp số tay
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ chuyển đổi
- Giúp chẩn đoán: khó / không thể thay đổi gia tốc (điều khiển ly hợp thủy lực)
Hộp số
- Nhận dạng: fork (5)
- Trình bày công cụ hộp số ML5C
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: Vỏ ly hợp (lần thứ hai)
- Sửa chữa: Hộp chênh lệch
- Lột/tái trang bị Vỏ ly hợp
- Nhận dạng: Bộ phận thổi
- Công cụ: hộp số
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: hộp số
- Các biện pháp phòng ngừa cần thực hiện hộp số tự động
- Chẩn đoán: rò rỉ dầu
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: hộp số — biến thể 2
- Nhận dạng, dữ liệu, mô-men xoắn chặt (s) hộp số ML5T
- Trình bày: hộp số
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: hộp số — biến thể 3
- Trình bày: hộp số — biến thể 2
- Nhận dạng - dữ liệu - xoắn thắt: hộp số — biến thể 4
- Kéo - mỡ: hộp số tự động
- Mở khóa: chức năng (khóa chuyển động)
- Kiểm tra - điều chỉnh: vòng bi trục đầu vào
- Kiểm tra và điều chỉnh: vòng bi trục đầu vào
- Sửa chữa trục chính và trục phụ
- Sửa chữa vỏ hộp số
- Loại bỏ vỏ khác biệt
- Loại bỏ - sửa chữa: niêm phong biến tần
- Loại bỏ - sửa chữa Động cơ đo tốc độ
- Loại bỏ - sửa chữa: hộp số
- Loại bỏ vỏ hộp số
- Loại bỏ trục chính và trục phụ
- Sửa chữa vỏ khác biệt
- Loại bỏ - sửa chữa: bộ điều chỉnh áp suất và van điện cực
- Thay thế: cảm biến tốc độ đầu vào và đầu ra hộp số tự động
- Loại bỏ - sửa chữa: Bộ trao đổi nhiệt
- Loại bỏ - sửa chữa: khối van thủy lực
- Loại bỏ - sửa chữa: hộp số — biến thể 2
- Loại bỏ - sửa chữa: phong ấn trục động cơ
- Thay thế: công tắc đa chức năng
- Thay thế: dấu trục chọn công tắc đa chức năng
- Thay thế: cảm biến nhiệt độ dầu
- Xả và nạp lại - Lấp lại - kiểm tra: dầu hộp số
- Công suất hộp số
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: Vỏ ly hợp
- Sửa chữa: Vỏ hộp số — biến thể 2
- Sửa chữa: Chuyển đổi tốc độ thứ 5
- Loại bỏ: Chuyển đổi tốc độ thứ 5
- Loại bỏ: Vỏ hộp số — biến thể 2
- Loại bỏ: Bảng điều khiển hộp số và trục đầu vào và đầu ra
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: Cột đầu vào
- Loại bỏ: Hộp chênh lệch
- Bỏ quần áo: Hộp chênh lệch
- Lắp ráp lại: Sự khác biệt
- Nhận dạng: đồng bộ
- Sửa chữa: trục chính và trục phụ - tấm điều khiển hộp số
- Lắp ráp lại: tấm điều khiển hộp số
- Bỏ quần áo: tấm điều khiển hộp số
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: Bộ đồng bộ
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại: Cột đầu ra
- Hộp số đại tu trên băng ghế
- Hộp số đại tu trên băng ghế — biến thể 2
- Loại bỏ - sửa chữa: Cuộc đua bóng dẫn dắt
- Thủ tục sửa chữa: hộp số tự động MB3/4HP20 / (AL4) hộp số tự động tự động thích ứng
- Thủ tục sửa chữa / tìm lỗi: hộp số
- Lột/tái trang bị Cột đầu vào
- Lột/tái trang bị Cột đầu ra
- Cởi bỏ / cắt lại tấm điều khiển bánh răng
- Bỏ quần áo - lắp ráp lại - điều chỉnh: vỏ khác biệt
- Tháo rời-lắp ráp - điều chỉnh: vỏ khác biệt
- Sửa đổi: Hộp số tay
- Sửa đổi: tấm hỗ trợ vòng bi
- Sửa đổi: clutch spindle fork
- Sửa đổi - hộp số