Sau khi sửa đổi gần đây cho động cơ xăng và diesel, bây giờ có thể thực hiện thay dầu bằng cách hút (không có vòi phun)
Việc thoát dầu xảy ra thông qua ống đo dầu, đi đến đáy bể chứa dầu
Đầu của ống đo được mở rộng để cho phép kết nối thiết bị hút thoát nước (đường kính 3: 14 - 15 và 16 mm tùy theo động cơ)
Cảnh báoKhông thể thực hiện loại thoát nước này trên các động cơ không được thiết kế cho nó; trong một số trường hợp, do hình dạng của đáy bể chứa, lượng dầu còn lại quá lớn (khoảng 1 lít)
Danh sách các động cơ có thể được hút
| Mã động cơ | Xe | Bộ điều hợp (đường kính (mm)) |
|---|---|---|
| TU9 - TU1 - TU3 | 106 - 206 - 306 - 1007 - PARTNER | 14 |
| TU5J4 | 106 | 14 |
| TU5JP4 | 306 - 406 - 1007 | 14 |
| TUD5 | 106 | 16 |
| XU7JB | 406 | 14 |
| XU7JP4 | 306 - 406 | 14 |
| XU10J4R | 306 - 406 - 605 - 806 | 14 |
| XU10J4RS | 306 S16 | 14 |
| DJ | BOXER | 16 |
| DK | 605 | 16 |
| DT17 | 607 | 15 |
| ES9A | 407 - 607 | 14 |
| ES9J4 | 406 - 605 | 14 |
| ES9J4S | 406 - 607 | 14 |
| ET3J4 | 206 - 307 | 14 |
| EW7 | 406 | 14 |
| EW10 | 206 - 406 - 607 - 806 - EXPERT | 14 |
| EW12 | 406 - 607 | 14 |
| DW8 | 206 - 306 - PARTNER - EXPERT | 14 |
| DW10 | 206 - 306 - 406 - 407 - 607 - 806 - PARTNER - EXPERT | 14 |
| DW12 | 406 - 607 | 14 |
| DV4 | 206 - 307- 1007 | 14 |
| DV6 | 206 - 307- 407 | 14 |
Thiết bị được phê duyệt
Hiện tại, các loại thiết bị 2 đã được cấp số phần
- Z INTERNATIONAL: số phê duyệt (s) 9914.53 (đặt hàng trực tiếp từ nhà cung cấp)
- FOG: số phê duyệt (s) 9914.65 (đặt hàng trực tiếp từ nhà cung cấp)