Mục lục Sơ đồ mạch điện Phần: Đơn vị năng lượng Tất cả các phần

Kiểm tra: chức năng gia tốc cơ thể Peugeot 306 I

Thông tin có sẵn về ECU

Kiểm tra động cơ: Không OK

Thông số đo: Không OK

Được đặc trưng bởi

  • Mạch ngắn đến mạch tích cực hoặc mạch mở
  • Vòng tắt với trái đất
  • Không có tín hiệu hoặc nhất quán

Kiểm tra phải thực hiện nếu lỗi hiện diện

Mạch ngắn đến mạch tích cực hoặc mạch mở

điều kiện mà trong đó lỗi xuất hiệnkiểm tra phải thực hiện điều kiện kiểm tra
động cơ chạy ở trạng thái nhàn rỗi, xe lái ở tốc độ động cơ khác nhau, tốc độ ổn định, mạch ngắn đến tích cực trên đầu cuối (s) 72 (88 V.NR), mạch mở trên đầu cuối 72 (88 V.NR)nếu có lỗi tốc độ xe, xử lý lỗi bật lửa, Đơn vị điều khiển 1320 bị ngắt kết nối, cảm biến gia tốc cơ thể 1222, kết nối: - kiểm tra, không có điện áp trên đầu cuối (s) 72 bật lửa, ECU 1320 được kết nối, cảm biến gia tốc cơ thể bị ngắt kết nối: - kiểm tra, 5 V hiện tại tại đầu cuối 1 và 2 của đầu nối 3 V.NR (1222)

Vòng tắt với trái đất

điều kiện mà trong đó lỗi xuất hiệnkiểm tra phải thực hiện điều kiện kiểm tra
động cơ chạy ở trạng thái nhàn rỗi, xe lái ở tốc độ động cơ khác nhau, tốc độ ổn định, Vòng tắt với trái đất, mạch ngắn đến mặt đất trên đầu cuối (s) 72 (88 V.NR) Máy tính 1320tắt lửa, động cơ ECU bị ngắt kết nối cảm biến gia tốc cơ thể 1222 kết nối - kiểm tra: không có đất ở đầu cuối (s) 72 trên đầu nối 88 V.NR bật lửa, ECU 1320 được kết nối, cảm biến gia tốc cơ thể bị ngắt kết nối: - kiểm tra, 5 V hiện tại tại đầu cuối 1 và 2 của đầu nối 3 V.NR (1222)

Không có tín hiệu hoặc nhất quán

điều kiện mà trong đó lỗi xuất hiệnkiểm tra phải thực hiện điều kiện kiểm tra
động cơ chạy ở trạng thái nhàn rỗi, xe lái ở tốc độ động cơ khác nhau, tốc độ ổn địnhnếu có lỗi tốc độ xe, xử lý lỗi Kiểm tra: - Accelerometer đến giá đỡ gắn - giá đỡ để gắn cơ thể tháo vít: - máy đo gia tốc, gõ (sử dụng một công cụ kim loại) các giá đỡ gia tốc kiểm tra sự thay đổi trong tín hiệu nhận được bởi ECU 1320: - (dao động) - điện áp đo giữa các đầu cuối 72 và 37 của bộ điều khiển động cơ bằng 2.5 V - thử nghiệm với cảm biến mới 1222, nếu lỗi ban đầu vẫn còn, thay thế ECU 1320

A tất cả các mô hình