Mục lục Sơ đồ mạch điện Phần: Đơn vị năng lượng Tất cả các phần

Chức năng: hệ thống đốt — biến thể 2 Citroen C4 I

Đơn

Động cơ

  • EW10J4
  • EW12J4

Hệ thống tiêm: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP

Biểu đồ luồng

(1) cảm biến tốc độ động cơ (1313)

(2) ECU tiêm (1320)

(3) đơn vị cuộn dây đốt (1135)

(4) cảm biến vị trí trục cam (1115)

Vỏ cuộn nhỏ gọn (1135)

Cuộn dây được gắn vào một hộp nhỏ gọn nằm và gắn trên đầu xi lanh

Động cơ EW10J4

  • "Double-computer-coil" khởi động
  • Các tia lửa 2 xảy ra, một ở cuối đợt nén, còn lại trong giai đoạn xả (tin lửa bị lãng phí)

Động cơ EW12J4

  • Lửa tĩnh
  • Một cuộn dây đốt cháy cho mỗi xi-lanh, trực tiếp trên phích châm

Cắm lửa

Đặc điểm

  • Cắm lửa chỗ ngồi phẳng
  • Xoắn thắt chặt: 2,5 daNm

ECU tiêm (1320)

Các giai đoạn điều khiển cuộn dây và năng lượng được tích hợp vào ECU (không có mô-đun đốt ngoài)

Lửa tĩnh

Đơn: Động cơ EW12J4

ECU tiêm cung cấp cho mỗi cuộn dây Trật tự bắn: 1-3-4-2

Sự đồng bộ hóa của lửa được thực hiện bởi cảm biến của xi lanh tham chiếu N ° 1

"Double-computer-coil" khởi động

Đơn: Động cơ EW10J4

ECU cung cấp cho mỗi đầu tiên cuộn dây 2

ECU chọn mô-men xoắn xi-lanh 1-4 và 3-2 thông qua thông tin từ cảm biến tốc độ động cơ

Hệ thống chẩn đoán trên tàu (EOBD)

Lưu ýEOBD: Chẩn đoán trên tàu châu Âu, chẩn đoán thiết bị chống ô nhiễm

Xem chương: chức năng - chẩn đoán hệ thống khử ô nhiễm (EOBD)