Ana sayfa/Citroen/C8/Citroen C8 I (2002-2008)/Onarım kılavuzu/Motor grubu/İşlev: yakıt katkı maddesinin ilave edilmesi BOSCH EDC16 CP…
İçindekiler Kablo şemaları Bölüm: Motor grubu Tüm bölümler

İşlev: yakıt katkı maddesinin ilave edilmesi BOSCH EDC16 CP39 Citroen C8 I

Motor grubu ~ 632 kelime

Yakıt katkı maddesi

Sağlanan işlevler

Yakıt katkı maddesinin görevi

  • Partiküllerin yanma sıcaklığını 450 °C’ye düşürmek (550°C yerine)
  • Yanma odasında oluşan partikülleri soğurmak
  • Partiküllerin yanmasını güçlendirmek

Tanım

Yakıt katkı maddesi EOLYS (tedarikçi " RHODIA ")

Yapı

  • Serin: kütlesel olarak % 6,5 (EOLYS 176)
  • Katalizör: kahverengi
  • Çözücü görevi gören ürün (yanıcı hidrokarbür)

Yakıt katkı maddesi deposu

Tanım

(1) yakıt katkı maddesinin doldurma borusu

(2) havalandırma borusu

(3) yakıt katkı maddesi pompası (1283)

Ilk seferde doldurulan miktarı 3,5 litredir

NotSatış sonrası serviste, 3 litre yakıt katkı maddesi kullanılır. “yakıt katkı maddesinin seviye kontrolü” işlem süreci araç üzerinde yakıt katkı maddesinin seviye kontrolü yöntemini açıklar

Yer tesbiti

(4) yakıt katkı maddesi deposu

(5) yakıt deposu

Yer tesbiti: yakıt deposunun altında

Yakıt katkı maddesi pompası (1283)

Sağlanan işlevler

Yakıt katkı maddesi pompası belli bir miktardaki yakıt katkı maddesini basınç altında yakıt katkı maddesi devresine iter

Tanım

"a" yakıt katkı maddesinin enjeksiyon klapesine doğru olan çıkışı

"b" soket

(3) yakıt katkı maddesi pompası

Yakıt katkı maddesi pompası hacimsel bir dozlama pompasıdır

Pompa tarafından itilen yakıt katkı maddesi miktarı yakıt katkı maddesi pompasının birimsel silindir hacmine bağlıdır

Yakıt katkı maddesi pompasının birimsel silindir hacmi 6,45 mm3’tür

Eklenen yakıt miktarına bağlı olarak, motor kontrol beyni yakıt deposuna enjekte edilmesi gereken yakıt katkı maddesi miktarını belirler

Motor kontrol beyni bir RCO sinyali vasıtasıyla yakıt katkı maddesi pompasına kumanda eder

NotRCO sinyalinin impulsu = 6,45 mm3'lük silindir hacimli bir enjeksiyon (RCO: (rapport cyclique d'ouverture) dairesel açıklık oranı)

Yakıt katkı maddesi pompasının konnektörü

yakıt katkı maddesi pompasına ilişkin konnektörün hattısinyal
1-
2-
312 volt (güç düzenleyici)
4sinyal RCO

Yakıt katkı maddesi pompası (1283) bir RCO sinyali ile kumanda edilir

RCO sinyalinin özellikleri

  • Açma oranı % 34
  • Sinyalin frekansı 45 Hz
  • RCO sinyalinin genliği 12 volt

Yer tesbiti

Yakıt katkı maddesi pompası yakıt katkı maddesi deposunun içine daldırılmıştır

NotYakıt katkı maddesi pompası yakıt katkı maddesi deposunun ayrılmaz bir parçasıdır

Supap

Sağlanan işlevler

Klape belirli miktardaki yakıt katkı maddesinin yakıt deposu içine enjekte edilmesine olanak sağlar

Tanım

Yakıt katkı maddesi enjeksiyon klapesinin ayarı

  • 0,23 bar (göreceli basınç)
  • 1,23 bar mutlak basınç

NotYakıt katkı maddesi enjeksiyon klapesi elektriksel bir eleman değildir

Yer tesbiti

Yakıt katkı maddesi enjeksiyon klapesi yakıt pompa şamandıra modülünün tablası üzerine yerleştirilmiştir

Yakıt deposu kapağı mevcudiyet sensörü (4320)

Sağlanan işlevler

BSI 1 modülünü yakıt katkı maddesi deposu tapasının açıklığı veya kapalılığı hakkında bilgi vermek

Alınan bilgiye göre BSI modülünün görevi: bir yakıt ikmalinin yapılıp yapılmayacağını algılamak

Tanım

(6) kontak

(7) sürekli mıknatıs

Yakıt deposu tapası bir mıknatıs ile donatılmıştır, tapa kapalı olduğu zaman mıknatıs kontağın karşısında yer alır

Elektriksel özellikler

Soketin uçlarının görevleri

  • 1 kutbu: 5 volt besleme
  • 2 kutbu: sinyal
  • Mıknatısın kontağın karşısında bulunması: direnç = 150 000 ohm
  • Mıknatısın kontağın karşısında bulunmaması: direnç = 15 ohm

(orta ve yan) (1211)

Sağlanan işlevler

Yakıt göstergesi BSI1 modülüne yakıt seviyesindeki bir değişiklik konusunda bilgi iletir

BSI 1 modülü söz konusu bilgiyi motor kontrol beynine gönderir

Motor kontrol beyninin alınan bilgiye göre görevi

  • Enjekte edilmesi gereken yakıt katkı maddesi miktarını belirlemek
  • Yakıt katkı maddesi pompasına kumanda etmek

Kontrol ediniz

A = flatör (şamandıra) ekseni yüksekliğinin taban düzlemine göre yüksekliği

Yakıt göstergesi kontrolü

flatör (şamandıra) ekseni yüksekliğinin taban düzlemine göre yüksekliği (mm)direnç (ohm)
14350 ± 11
41300 ± 10
72250 ± 10
104200 ± 9
138150 ± 9
171100 ± 8
20450 ± 2

Akıllı dağıtım kutusu (BSI1)

BSI 1 modülü motor kontrol beynine aşağıda belirtilen bilgileri gönderir

  • Eklenen yakıt hacmi
  • Eklenen yakıt hacmi sayacı
  • Yakıt katkı maddesi ilave sisteminin durumu (yakıt katkı maddesi ilave sisteminin diyagnostiği)

BSI 1 modülü motor kontrol beyninden aşağıda belirtilen bilgileri alır

  • Yakıt katkı maddesinin minimum seviyesine ilişkin uyarı
  • “MİL” lambasının yanma talebi
  • Partikül filtresinin tıkanma tehlikesi

Bu bilgiler sürücünün partikül filtresinin durumu hakkında bilgilenmesine olanak sağlarlar

Motor kontrol beyni

Motor kontrol beyni yakıt katkı maddesinin enjeksiyon işlevini yönetir

Motor kontrol beyninin yazılımı şunları içerir

  • Yakıt deposu içine uygulanacak olan yakıt katkı maddesi enjeksiyonu başlangıcının ve süresinin yönetimi
  • Partikül filtresinin yaşam başlangıcından itibaren enjekte edilen toplam yakıt katkı maddesi miktarının yönetimi
  • Yardım stratejileri
  • Mevcut arızaların belleğe alınması

Motor kontrol beyni yakıt katkı maddesi pompasının elektriksel kontrolünü sağlar