Опис
(1) дизелска додатна пумпа
"a" 6 црни конектор
"b" излаз на вбризгани вентил за адитив горива
Прави: TI AUTOMOTIVE
Пумпа за додатак дизелском гориву је потопљена унутар резервоара за додатак горива
Улога
Пумпа за додатак горива убризга прецизну количину адитива под притиском у коло за додатак горива сваки пут када се резервоар за гориво поново напуни у складу са волуменом додатог горива
Функција
"A" додатак под притиском
"B" додатак ниског притиска
"C" Фаза усасасавања додатка
"D" фаза испоруке адитива у резервоар за гориво
"c" Коуља
"d" пумпски клип
"e" клапан за додавање адитива
"f" додатно улазни вентил
"g" повратна пружина за поршне пумпе
Пумпа за додатак горива је пумпа за мерење позитивног померања
ЕЦУ за управљање мотором управља пумпом за адицију дизелског горива путем односа циклуса отварања (ОЦР)
Када се снабдева катуљом "c", пистон пумпе "d" се креће попречно, улазни вентил "f" омогућава пролазак адитива
Када се катуља "c" више не снабдева, повратна пружина "g" потиче назад пистон пумпе "d", улазни вентил "f" се затвара, испоручни вентил "e" се отвара, волумен пумпаног адитива се испоручује у резервоар за гориво
Време контроле пумпе за додатак зависи од количине додатка који се убризгава
Електричке карактеристике
| ознака | минимална толеранција | номинална вредност | максимална толеранција |
|---|---|---|---|
| напон снабдевања | - | 12 Волтови | - |
| Број канала | Каналски распоред коннектора |
|---|---|
| 1 | није повезан |
| 2 | није повезан |
| 3 | снабдевање |
| 4 | Контрола |
| 5 | није повезан |
| 6 | није повезан |
Програмирање/иницијализација
Програмирање је неопходно ако се компонента замењује