Vsebina Električne sheme Razdelek: Sklop motorja Vsi oddelki

Funkcija: vžig (TU3A) Peugeot Partner I prenova

Sklop motorja ~ 219 besed

Shema povezav

(1) zaznavalo števila motornih vrtljajev (1313)

(2) računalnik vbrizgavanja (1320)

(3) ohišje vžigalnih tuljav z indikatorjem faze (1191)

Ohišje vžigalnih tuljav z indikatorjem faze (1191)

Tuljave so združene s kompaktnim ohišjem, ki je nameščeno in pritrjeno na glavi valja

Dvojna vžigalna tuljava: nastaja 2 isker, ena ob koncu kompresije, druga v fazi izpuha (iskra v prazno)

Sistem zaznavanja faze vbrizga "DEPHIA", vgrajen v kompaktnem ohišju tuljav, omogoča računalniku vbrizga določiti položaj bata št. 1; ob vžigu, ko je v valju 1 kompresija, je v valju 4 faza izpuha in obratno; med fazo kompresije se v valju težko ustvari iskra med elektrodama, zato je potrebna večja napetost; s primerjanjem napetosti med valjem 1 in valjem 4, računalnik vbrizga ugotovi v katerem valju je kompresija (zgornja mrtva lega (ZML))

OpombaTa sistem nadomešča indikator položaja odmične gredi

Vžigalne svečke

Posebnosti

  • Vžigalne svečke s ploščatim nasedom
  • Zatezni navor: 2,5 m.daN

Računalnik vbrizgavanja (1320)

Impulzi napajanja in vodenja tuljav so zapisani v računalnika (ni zunanjega vžigalnega modula)

Računalnik izmenoma napaja vsako od 2 primarnih tuljav

Sinhronizacija vžiga se opravi preko detektorja faze, vgrajenega v kompaktnem ohišju tuljav

Prisoten diagnostični sistem (EOBD)

OpombaEOBD: European On Board Diagnostics, diagnostika opreme za zmanjšanje onesnaževanja

Napake, zabeležene v računalniku vbrizga v zvezi s sistemom vžiga, sprožijo vklop opozorilne lučke diagnostike na instrumentni plošči