Funkcija: dodatek h gorivu BOSCH EDC16 CP39 Citroen C8 I

Dodatek gorivu

Funkcije

Vloga dodatka gorivu

• Temperaturo izgorevanja delcev znižati na 450 °C (namesto 550°C)
• Impregnirati delce, ki se oblikujejo v zgorevalni komori
• Vzpodbujati izgorevanje delcev

Opis

Dodatek gorivu EOLYS (dobavitelj "RHODIA")

Sestava

• Cerin: 6,5 % mase (EOLYS 176)
• Katalizator: rjave barve
• Topilo (gorljiv ogljikovodik)

Rezervoar za dodatek h gorivu

Opis

(1) cev za polnitev dodatka h gorivu

(2) cev za odzračevanje

(3) črpalka dodatka h gorivu (1283)

Napolnjena količina ob prvotni montaži je 3,5 litrov

Lokalizacija

(4) rezervoar za dodatek h gorivu

(5) rezervoar za gorivo

Lokalizacija: pod rezervoarjem goriva

Črpalka dodatka h gorivu (1283)

Funkcije

Črpalka aditiva za gorivo potisne natančno določeno količino aditiva pod tlakom v obtok uravnavanja aditiva h gorivu

Opis

"a" izhod proti ventilu vbrizgavanja dodatka v gorivo

"b" konektor

(3) črpalka za dodatek h gorivu

Črpalka dodatka h gorivu je volumetrična dozirna črpalka

Količina dodatka gorivu je odvisna od prostornine črpalke dodatka

Prostornina črpalke dodatka h gorivu je 6,45 mm3

Kontrolni računalnik motorja določi količino dodatka, ki bo vbrizgan v rezervoar goriva, glede na dodano količino goriva

Računalnik motorja upravlja črpalko dodatka gorivu preko signala RCO

Konektor črpalke dodatka h gorivu

Črpalka dodatka h gorivu (1283) je vodena s signalom RCO

Značilnosti signala RCO

• Razmerje odprtja 34%
• Frekvenca signala RCO 45 Hz
• Amplituda signala RCO 12 V

Lokalizacija

Črpalka dodatka h gorivu je potopljena v rezervoarju dodatka

Ventil

Funkcije

Ventil omogoča vbrizgati določeno količino dodatka v rezervoar goriva

Opis

Tariranost ventila za vbrizgavanje dodatka v gorivo

• 0,23 bara (relativni pritisk)
• 1,23 barov absolutni tlak

Lokalizacija

Ventil vbrizgavanja dodatka h gorivu je nameščen na ploščici modula za merilnik črpalke goriva

Tipalo za prisotnost čepa rezervoarja goriva (4320)

Funkcije

Obveščati BSI1 o odpiranju in zapiranju čepa rezervoarja goriva

Vloga ohišja BSI1 glede na prejeto informacijo: ugotoviti, da bo mogoče prišlo do dolivanja goriva

Opis

(6) kontakt

(7) stalni magnet

Čep je opremljen z magnetom; ko je čep zaprt, se magnet namesti nasproti kontaktu

Električne posebnosti

Dodelitev vodov na konektorju

• Priključek 1: napajanje 5 V
• Priključek 2: signal
• Prisotnost magneta nasproti kontakta: upornik = 150 000 Ohm
• Odsotnost magneta nasproti kontakta: upornik = 15 Ohm

Indikator nivoja goriva (1211)

Funkcije

Merilnik goriva obvešča ohišje BSI1 o spremembi nivoja goriva

BSI1 pošlje informacijo v kontrolni računalnik motorja

Vloga kontrolnega računalnika motorja glede na sprejeto informacijo

• Določiti količino dodatka za vbrizg v gorivo
• Krmiliti črpalko dodatka

Kontrolirajte

A = višina osi plovka glede na osnovno ploskev

Kontrola merilnika goriva

Strežniško ohišje (BSI1)

BSI1 pošlje v računalnik motorja naslednje informacije

• Količina dodanega goriva
• Merilnik količine dodanega goriva
• Stanje sistema za uravnavanje dodatka h gorivu (diagnostika sistema dodatka)

BSI1 prejme iz kontrolnega računalnika motorja naslednje informacije

• Opozorilo o minimalnem nivoju dodatka gorivu
• Zahteva po prižigu lučke "MIL"
• Nevarnost zamašitve filtra za delce

Te informacije obveščajo voznika o stanju filtra za delce

Računalnik za kontrolo motorja

Kontrolni računalnik motorja krmili vbrizgavanje dodatka

Programska oprema kontrolnega računalnika motorja zajema

• Krmiljenje začetka in časa vbrizgavanja dodatka v rezervoar goriva
• Krmiljenje skupne vbrizgane količine dodatka gorivu od začetka uporabe filtra za delce
• Strategije okrnjenih načinov delovanja
• Spominsko beleženje prisotnih napak

Kontrolni računalnik motorja omogoča električno kontrolo črpalke dodatka gorivu