Programul ESP îmbunătăţeşte, dacă este cazul, stabilitatea deplasării, independent de condiţiile carosabilului şi de aderenţa anvelopelor, în toate situaţiile apărute pe parcursul deplasării. Acesta include şi funcţionalitatea sistemului TC.
Sistemul supraveghează mişcarea autovehiculului. Imediat ce autovehiculul tinde să patineze, puterea motorului este redusă şi unele dintre roţi sunt frânate. Ca senzori servesc senzorul rată de giraţie (1), care este montat în apropierea levierului de selectare, şi senzorul unghi de direcţie din modulul electronic coloană de direcţie.
Astfel se îmbunătăţeşte simţitor, mai ales pe zăpadă şi polei precum şi pe un carosabil ud sau alunecos, stabilitatea autovehiculului.
Programul ESP este în funcţiune imediat ce este pornită aprinderea şi lampa de control (1) se stinge.
Procesul de reglare al sistemului ESP este indicat prin luminarea intermitentă a lămpii de control (săgeată). Atunci autovehiculul se află la limită; sistemul ESP împiedică tranziţia spre o evoluţie necontrolată a deplasării şi aminteşte de adaptarea vitezei la condiţiile carosabilului.
Lampa de control (săgeată) luminează pentru câteva secunde când aprinderea este pornită.
Sistemul este acum în funcţiune.
Dacă lampa de control (săgeată) luminează intermitent în timpul deplasării, sistemul lucrează. E posibil ca puterea motorului să fie redusă şi ca autovehiculul să fie automat frânat puţin.
Dacă lampa de control (săgeată) se aprinde în timpul deplasării, în sistemul ESP a intervenit o defecţiune. Se poate continua deplasarea. Stabilitatea deplasării se poate înrăutăţi în funcţie de condiţiile carosabilului.