Sinóptica
(1) sensor do regime do motor (1313)
(2) calculador de injecção (1320)
(3) caixa bobinas de ignição com detector de fase (1191)
Caixa bobinas de ignição com detector de fase (1191)
As bobinas são solidárias duma caixa compacta alojada e fixada sobre a cabeça
Ignição do tipo jumo-estática: há criação de 2 faíscas, uma no fim de compressão, e a outra na fase de escape (faísca perdida)
O sistema de Deteção de Fase de Injeção e Ignição “DEFIA“, integrado na caixa de bobinas compacta, permite ao calculador de injeção determinar a posição do pistão N°1; na altura em que a ignição é ligada, quando o cilindro 1 se encontra em compressão, o cilindro 4 encontra-se em escape e vice-versa; no cilindro em compressão, a faísca entre os dois elétrodos será mais difícil de produzir, sendo, assim, necessária uma tensão superior; comparando a tensão entre o cilindro 1 e o cilindro 4, o calculador de injeção deduz o cilindro em compressão (ponto morto superior (PMS))
NotaEste sistema substitui o sensor de posição de árvore de cames
Velas de ignição
Particularidades
- Velas de ignição de sede chata
- Binário de aperto: 2,5 m.daN
Calculador de injecção (1320)
Os andares de potência e de comando à distância das bobinas estão integrados no calculador (não há módulo de ignição exterior)
O calculador alimenta alternadamente cada um dos 2 primários da bobina
A sincronização da ignição é realizada pelo detector de fase integrado na caixa bobinas compacta
Sistema de diagnóstico embarcado (EOBD)
NotaEOBD: European On Bord Diagnosis, diagnóstico dos equipamentos de despoluição
Os defeitos registados no calculador de injecção ligadas ao sistema de ignição iluminam o avisador de diagnóstico no quadro de bordo