Informações calculador disponíveis
Teste dos accionadores: não
Medidas de parâmetros: sim
Teste sonda de oxigénio: sim
Caracterização
- Curto-circuito no mais
- Circuito aberto a curto-circuito à massa
- Coerência
- Não especificado
Controlo(s) a realizar em presença de defeito
Curto-circuito no mais
| condições de aparecimento do defeito | controlos a realizar condições de controlo |
|---|---|
| motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração | motor em funcionamento: - verificar presença U = 0.4 a 0.5 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração (sobreaquecimento motor): - controlar presença U compreendida entre 0.1 V e 0.9 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador ignição desligada, calculador de controlo do motor: desligado, sonda de oxigénio 1350 desligada: - controlar a continuidade dos fios A e B |
Circuito aberto a curto-circuito à massa
| condições de aparecimento do defeito | controlos a realizar condições de controlo |
|---|---|
| motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração | motor em funcionamento: - verificar presença U = 0.4 a 0.5 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração (sobreaquecimento motor): - controlar presença U compreendida entre 0.1 V e 0.9 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador ignição desligada, calculador de controlo do motor: desligado, sonda de oxigénio 1350 desligada: - controlar a continuidade dos fios A e B |
Coerência
| condições de aparecimento do defeito | controlos a realizar condições de controlo |
|---|---|
| motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração | motor em funcionamento: - verificar presença U = 0.4 a 0.5 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração (sobreaquecimento motor): - controlar presença U compreendida entre 0.1 V e 0.9 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador ignição desligada, calculador de controlo do motor: desligado, sonda de oxigénio 1350 desligada: - controlar a continuidade dos fios A e B |
Não especificado
| condições de aparecimento do defeito | controlos a realizar condições de controlo |
|---|---|
| motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração | motor em funcionamento: - verificar presença U = 0.4 a 0.5 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração (sobreaquecimento motor): - controlar presença U compreendida entre 0.1 V e 0.9 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador ignição desligada, calculador de controlo do motor: desligado, sonda de oxigénio 1350 desligada: - controlar a continuidade dos fios A e B |
Controlo(s) a realizar em caso de ausência de defeito(s)
Motor em funcionamento: verificar presença U = 0.4 a 0.5 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador
Motor em funcionamento, após um tempo de funcionamento definido na calibração (sobreaquecimento motor): controlar presença U compreendida entre 0.1 V e 0.9 V: entre os terminais 4 e 22 do calculador
Ignição desligada, calculador de controlo do motor: desligado, sonda de oxigénio 1350 desligada
- Controlar a continuidade dos fios A e B
- Verificar: ausência de massa no terminal 4, 22 do conector 55V.NR
