Seções do manual
Esquemas elétricos- Amortecedores da frente
- Amortecedores traseiros
- Bancos dianteiros
- Barra estabilizadora dianteira
- Bateria
- Cablagens elétricas
- Carroçaria
- Conforto e vida a bordo
- Conjunto caixa de velocidades
- Conjunto motor
- Corte traseiro
- Dianteira
- Direção
- Eixo da frente
- Eixo traseiro
- Generalidades
- Generalidades veículo
- Lavagem e limpeza
- Mecânica
- Motor
- Painel de bordo
- Posto de condução
- Protecções e aberturas
- Pré-aquecimento
- Quadro de bordo
- Suspensão
- Tejadilho
- Transmissão
- Travagem
Manual de reparação
Motor Peugeot Partner I
Instrução passo a passo sobre " Motor " para Peugeot Partner I (1997–2002).o subproduto do produto - retirada, instalação, ajuste e diagnóstico com ilustrações.
Bloco motor
- Dados: bloco de cilindros (DW8B)
- Dados: juntas de estanqueidade dinâmicas (TU5JP4, TU3JP, TU1JP)
- Dados: carter cilindros em alumínio (TU3JP, 1.1 i (TU1M+), TU1JP)
- Dados: bloco de cilindros em fundição (TU3JP, 1.4, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Estanqueidade: bloco de cilindros - cárter inferior
- Identificação - dados: bloco motor (carter cilindros em alumínio) (TU1JP, 1.1 i (TU1M+), TU3JP)
- Características - identificações bloco de cilindros
- Evolução: TU1M+
- Dados - identificação: bloco de cilindros (TU5JP4)
- Identificação - dados: carter cilindros em alumínio (TU1JP, 1.1 i (TU1M+), TU3JP)
- Identificação - dados: bloco de cilindros em fundição (TU3JP, TU5JP4, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Identificação - dados: bloco de cilindros (DW10TD)
- Binários de aperto: bloco de cilindros (TU5JP4)
- Binários de aperto: bloco de cilindros (alumínio) (TU3JP)
- Verificar: saliência das camisas (carter cilindros em alumínio)
- Montagem: carter cilindros ferro fundido (TU3JP, TU5JP4, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Evolução: carter cilindros em alumínio - carter tampa - indicador de nível de óleo - guia indicador de nível de óleo
- Verificar: função vigilância alta pressão gasóleo (DW10TD)
- Controlar: função vigilância alta pressão gasóleo (DW10TD)
- Verificar: função alimentação sensores (sensor de pedal do acelerador, sensor de pressão de admissão, sensor pressão combustível, sensor de referência cilindro) (DW10TD)
- Controlar: função alimentação sensores (sensor de pedal do acelerador, sensor de pressão de admissão, sensor pressão combustível, captador de referência de cilindro) (DW10TD)
Cambota
- Dados: bielas (DW10TD)
- Dados: cambota (DW10TD)
- Dados: êmbolos - segmentos (DW10TD)
- Dados - binários de aperto: equipamentos motor (TU5JP4)
- Dados: bielas (DW8B)
- Dados: cambota (DW8B)
- Dados: êmbolos - segmentos - cavilhão do pistão (DW8B)
- Dados: bielas (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Dados: êmbolos - segmentos (TU1JP, TU3JP, TU5JP4)
- Dados: cambota - meios-bronzes de cambota (TU5JP4, TU3JP, TU1JP)
- Verificar: saliência das camisas (carter cilindros em alumínio) (TU3JP, 1.1 i (TU1M+), TU1JP, 1.4)
- Separação - montagem: correia de acionamento dos acessórios (sem climatização e com direcção assistida) (TU5JP4)
- Separação - montagem: correia de acionamento dos acessórios (com climatização e sem direcção assistida) (TU5JP4)
- Separação - montagem: correia de acionamento dos acessórios (com climatização e com direcção assistida) (TU5JP4)
- Separação - montagem: correia de acionamento dos acessórios (sem direcção assistida e sem climatização) (TU5JP4)
- Desmontagem - nova montagem: correia de acionamento dos acessórios (TU5JP4)
- Desmontagem-montagem: bielas - êmbolos (TU1JP, 1.4, TU5JP4, 1.1 i (TU1M+), TU3JP)
- Emparelhamento: bronzes de apoios de cambota (TU3JP, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Desmontagem-montagem: juntas de estanqueidade dinâmicas - motorização tu - 8 válvulas (TU3JP, TU1JP, 1.4, 1.1 i (TU1M+))
- Emparelhamento bronzes de bielas (motor marcado)
- Emparelhamento dos meios-bronzes de apoio, motor não marcado
- Dados conjunto móvel
- Dados - identificações: cambota (TU5JP4)
- Identificação - dados: êmbolos - segmentos (TU5JP4)
- Identificação - dados: êmbolos - segmentos
- Identificação - dados: cambota
- Identificação - dados: meios bronzes
- Evolução: conjunto móvel
- Identificação - dados: bielas (1.1 i (TU1M+), 1.4, TU1JP, TU3JP)
- Identificações - dados: êmbolos - segmentos (1.1 i (TU1M+), TU3JP, TU1JP, 1.4)
- Identificação - dados: cambota — variante 2
- Verificar saliência das camisas
- Verificar fixação polia da cambota
- Armar bielas - pistões
- Separação - armar: bielas - pistões (TU5JP4)
Cabeça do motor
- Dados: Cabeça do motor (DW8B)
- Dados: câmaras de turbulência (DW8B)
- Dados: válvulas e molas de válvulas (DW8B)
- Dados: sedes e guias de válvulas (DW8B)
- Dados: junta da cabeça (DW8B)
- Dados: parafuso da cabeça - aperto da cabeça (DW8)
- Dados: válvulas e molas de válvulas (1.1 i (TU1M+), TU1JP, 1.4, TU5JP4, TU3JP)
- Dados: sedes e guias de válvulas (TU3JP, TU5JP4, TU1JP, 1.4)
- Dados: Cabeça do motor (TU1JP, 1.4, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Desarmar-armar: Cabeça do motor (DW8B)
- Desarmar-armar: Cabeça do motor (TU1JP, TU3JP, 1.4, 1.1 i (TU1M+))
- Desarmar - armar: motorização (1.4, TU3JP, TU1JP, 1.1 i (TU1M+))
- Evolução: Cabeça do motor
- Montagem: Cabeça do motor
- Identificação - dados: junta da cabeça (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Identificação, características, binário(s) de aperto: Cabeça do motor
- Identificação - dados: junta da cabeça
- Identificação - dados: parafuso da cabeça
- Evolução: Cabeça do motor - mola de válvula - válvulas
- Identificação - dados - binários de aperto: Cabeça do motor
- Dados: válvulas
- Dados: válvulas — variante 2
- Identificações - dados: molas de válvulas (TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Dados: guias de válvulas (1.1 i (TU1M+), 1.4, TU1JP, TU3JP)
- Dados: sedes de válvulas (exceto TU5J4)
- Dados: válvulas — variante 3
- Dados: sedes de válvulas (DW10TD)
- Dados: molas de válvulas (DW10TD)
- Dados: anilha de apoio - mola de válvula (DW10TD)
- Identificação - dados: junta da cabeça (DW10TD)
- Identificação - dados - binários de aperto: Cabeça do motor — variante 2
- Identificação - dados: molas de válvulas (TU5JP4)
- Dados: válvulas — variante 4
- Identificação - dados - binários de aperto: Cabeça do motor — variante 3
- Binários de aperto: equipamentos da cabeça (TU5JP4)
- Identificação: parafusos da cabeça
- Identificação: parafusos da cabeça — variante 2
- Identificação: parafuso da cabeça
- Identificação: parafuso da cabeça — variante 2
- Desmontagem - nova montagem Cabeça do motor (XUD9, 1.8 D)
- Desmontagem - nova montagem Cabeça do motor (DW8)
- Desarmar - armar: Cabeça do motor (XU7JB)
- Reparar: Cabeça do motor (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Montagem: Cabeça do motor (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Reparar: Cabeça do motor (DW10TD)
- Montagem: Cabeça do motor (TU5JP4)
- Evolução: tampa da cabeça
- Dados: Distribuição
- Ajuste: folga das válvulas (motor(es) 8 válvulas) (XU7JB)
Distribuição
- Dados: árvore de cames (DW8B)
- Dados: Distribuição (DW8B)
- Dados: árvores de cames (TU3JP, TU1JP, TU5JP4)
- Dados: válvulas (TU1JP, TU3JP)
- Evolução da montagem da polia da árvore de cames (novos binários de aperto) (TU1JP, TU5JP4, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Características - identificações: árvores de cames (TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Dados: árvores de cames (DW10TD)
- Identificação - dados - binários de aperto: Distribuição
- Identificação - dados - binários de aperto: Distribuição — variante 2
- Substituição standard
- Controlo das pressões de fim de compressão
- Controlo das pressões de fim de compressão — variante 2
- Desmontagem - nova montagem: correia de distribuição (1.4, TU1JP, TU3JP, 1.1 i (TU1M+))
- Desmontagem - nova montagem: tensor dinâmico da correia dos acessórios
- Desmontagem - nova montagem: cárteres de distribuição (DW10TD, DW8)
- Desmontagem-montagem: cárteres de distribuição (DW10TD, DW8)
- Desmontagem - nova montagem: árvore de cames (TU3JP)
- Desmontagem - nova montagem: correia de distribuição (TU3JP, TU1JP)
- Desmontagem - nova montagem: correia de distribuição (segunda montagem) (DW10TD)
- Evolução: desmontagem do parafuso da polia de cambota (DW10TD)
- Evolução distribuição compactada (TU1JP, TU3JP)
- Evolução: Distribuição (DW10TD)
- Apresentação - utilizar: detector de fugas de refrigerante D-TEK de LEYBOLD (referência P.S 9776.X9)
- Apresentação - utilizar: detector de fugas de refrigerante D-TEK de LEYBOLD (referência P.R 9776.X9)
Lubrificação
- Evolução: reforço cava da roda da frente
- Capacidade órgãos
- Recomendações lubrificantes
- Recomendações: lubrificantes — variante 2
- Geral: Lubrificação
- Capacidade: Óleo motor
- Recomendações: óleos para motores a gasolina
- Recomendação de óleos para motores (DIESEL)
- Dados - binários de aperto: Lubrificação (motorização)
- Recomendações: lubrificantes — variante 3
- Verificar: pressão de óleo (com comutador de pressão de óleo)
- Verificar: pressão de óleo (sem comutador de pressão de óleo)
- Desmontagem - nova montagem: filtro de óleo (TU5JP4, TU1JP, TU3JP)
- Substituir: elemento filtrante de óleo do motor
- Mudança de óleo por aspiração (motorização)
- Montagem: novo elemento filtrante de óleo
- Dados: arrefecimento
- Substituir: elemento filtrante de óleo do motor (1.1 i (TU1M+), 1.4, DW10TD, DW8)
- Substituir: elemento filtrante de óleo do motor — variante 2
- Substituição: elemento filtrante de óleo do motor (1.4, 1.1 i (TU1M+), DW8, DW10TD)
- Manutenção: recomendações de ingredientes ano 2006
Arrefecimento
- Manutenção: Preconização dos líquidos
- Identificação: componentes
- Separação - montagem: caixa de saída de água (TU5JP4)
- Afectaçes: ferramenta
- Esquemática: caixa de temperatura de água
- Controlo sonda de temperatura da água
- Controlo sonda de temperatura da água — variante 2
- Verificar: função electroválvula purga colector
- Controlar: função electroválvula purga colector
- Evolução: caixa de saída de água (TU3JP, TU1JP, TU5JP4)
- Dados: circuito de refrigeração
- Drenagem - enchimento: circuito do refrigerante
- Evolução: novo líquido de arrefecimento
Alimentação
- Apresentação: motorização (XU7JB)
- Desmontagem - nova montagem: conjunto filtro de gasóleo (DW10TD)
- Ferramentas preconizadas (DW10TD)
- Dispositivo de enchimento
- Dispositivo de enchimento — variante 2
- Depósito GPL (Gás de Petróleo Liquefeito)
- Depósito GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) — variante 2
- Funcionamento da poliválvula
- Funcionamento da poliválvula — variante 2
- Funcionamento dos componentes fixados sobre o depósito cilíndrico
- Funcionamento dos componentes fixados sobre o depósito cilíndrico — variante 2
- Evolução: TU3.2/K (K5A) carburador
- Controlo: ralenti - antipoluição
- Controlo: ralenti - antipoluição — variante 2
- Controlo: ralenti - antipoluição — variante 3
- Controlo: ralenti - antipoluição — variante 4
- Controlo e afinação: SOLEX 32 - 34 CISAC carburador
- Desmontagem - nova montagem: tubos encaixáveis no circuito de combustível
- Substituição: electroválvula de stop - módulo transmissor-recetor (bomba mecânica ou semi-electrónica BOSCH)
- Substituição: electroválvula de STOP - módulo transmissor-recetor (bomba mecânica ou semi-electrónic — variante 2
- Substituição: electroválvula de stop - módulo antiarranque codificado (bomba mecânica ou semi-electrónica BOSCH - blindagem metálica)
- Substituição: electroválvula de STOP - módulo antiarranque codificado (bomba mecânica ou semi-elect — variante 2
- Substituição: electroválvula de stop - módulo transmissor-recetor (bomba mecânica ou semi-electrónica LUCAS)
- Substituição: electroválvula de STOP - módulo transmissor-recetor (bomba mecânica ou semi-electrónic — variante 2
- Desmontagem - nova montagem depósito tórico GPL
- Desmontagem - nova montagem: conjunto bomba e sonda de combustível (XUD9, DW8, 1.8 D, DW8B)
- Desmontagem - nova montagem: depósito de combustível
- Desmontagem - nova montagem: depósito de combustÍvel — variante 2
- Separação - montagem: Kit êmbolo electroválvula GNV (TU3JP)
- Desmontagem - nova montagem: depósito GNV (TU3JP)
- Evolução: caixa de borboleta
- Evolução: caixa de borboleta — variante 2
- Evolução: caixa de borboleta — variante 3
- Verificar: avanço na ignição
- Controlar: avanço na ignição
- Condições de intervenção no circuito de gasóleo
- Condições de intervenção no circuito de gasóleo — variante 2
- Apresentação: jogo de tampas de protecção do circuito de gás (GPL - GNV)
Sobrealimentaçao
Antipoluição
Deflagração
- Pôr o circuito de combustível à pressão
- Pôr o circuito de combustível à pressão — variante 2
- Injecção-ignição: BOSCH MP7.0
- Injecção-ignição: BOSCH MP7.0 — variante 2
- Ajuda ao diagnóstico
- Ajuda ao diagnóstico — variante 2
- Verificar: avanço na ignição
- Controlar: avanço na ignição
- Controlo presença de alta tensão
- Controlo presença de alta tensão — variante 2
- Controlo presença de alta tensão — variante 3
- Controlo presença de alta tensão — variante 4
- Controlo presença de alta tensão — variante 5
- Controlo presença de alta tensão — variante 6
- Reconhecimento Pé Livre/Pé a Piso
- Reconhecimento Pé Livre/Pé a Piso — variante 2
- Esquema eléctrico de injecção-ignição: injecção ignição
- Esquema eléctrico de injecção-ignição: injecção ignição — variante 2