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Armar: motorização (EW10J4) Citroen C8 I

Conjunto motor 1034 palavras

Ferramentas preconizadas

referência:Designaçãoreferência:referência:
[1a]tampa de montagem do retentor da cambota (lado da distribuição)(-).0189-H1-
[1b]tampa de montagem do retentor da cambota (lado da distribuição)(-).0189-H2-
referência:Designaçãoreferência:referência:
[2a]tampa de montagem do retentor da cambota (lado do volante do motor)(-).0189-G1-
[2b]tampa de montagem do retentor da cambota (lado do volante do motor)(-).0189-G2-
referência:Designaçãoreferência:referência:
[3]ferramenta de imobilização do volante do motor(-).0189-C-
referência:Designaçãoreferência:referência:
[4]adaptador para aperto angular4069-TFACOM D.360
referência:Designaçãoreferência:referência:
[5]cavilha de bloqueio da cambota(-).0189-R-
referência:Designaçãoreferência:referência:
[6]punção de ponto da árvore de cames(-).0189-A-
referência:Designaçãoreferência:referência:
[7]unir de fixação da correia de distribuição(-).0189-K-
referência:Designaçãoreferência:referência:
[8]centrador do disco de embraiagem(-).02144062-T.B

Armar

Segmento de estanqueidade (lado da distribuição)

Ligar a ferramenta [1b] na ferramenta [1a]

Montar o retentor (1) novo por meio da ferramenta [1a]

Desmontar a ferramenta [1b]

AvisoAquando da montagem, lubrificar o bordo da ferramenta, mas não lubrificar a parte exterior de encosto do retentor

Ligar o retentor (1) em apoio sobre o cárter-cilindros; com a ferramenta [1a]

Segmento de estanqueidade (lado do volante do motor)

Ligar a ferramenta [2b] na ferramenta [2a]

Montar o retentor (2) novo por meio da ferramenta [2a]

Desmontar a ferramenta [2b]

AvisoAquando da montagem, lubrificar o bordo da ferramenta, mas não lubrificar a parte exterior de encosto do retentor

Ligar o retentor (2) em apoio sobre o cárter-cilindros; com a ferramenta [2a]

AvisoOs furos roscados dos parafusos devem ser limpos antes da colocação dos parafusos (4)

AvisoLimpar as faces de contacto entre a cambota e o volante do motor

Montar

  • O volante do motor (3)
  • Os parafusos novos (4) (sem o apertar)

Ligar a ferramenta [3]

Pré-apertar os parafusos (4) a 2 ± 0,2 m.daN, em seguida realizar um aperto angular de 23 ± 5 °; com a ferramenta [4]

AvisoProceder parafuso por parafuso e na ordem indicada

Montar (consoante equipamento)

  • O disco de embraiagem; com a ferramenta [8]
  • O mecanismo da embraiagem; Apertar a 2 ± 0,2 m.daN

Imobilizar as árvores de cames, através das suas partes planas; com a ajuda de uma chave plana (em " a ")

Montar

  • O cárter interior da distribuição (9)
  • A polia da árvore de cames de admissão (8)
  • O parafuso (7); pré-aperto a 3 ± 0,5 m.daN, em seguida realizar um aperto a 8,5 ± 0,5 m.daN
  • A polia da árvore de cames de escape (6)
  • O parafuso (5); pré-aperto a 2 ± 0,2 m.daN, em seguida realizar um aperto a 11 ± 1 m.daN

Montar

  • O retentor novo
  • A bomba de água

NotaVerificar a presença das cavilhas de posicionamento da bomba de água

AvisoProceder parafuso por parafuso e na ordem indicada

Método de aperto dos parafusos

  • Pré-apertar a 0,8 m.daN
  • Apertar a 1,4 ± 0,1 m.daN

Fixar a cambota; com a ferramenta [5]

Pôr a ponto as árvores de cames; com a ajuda das ferramentas [6]

Montar

  • A polia da cambota (14)
  • O rolete enrolador (13); pré-aperto a 1,5 ± 0,1 m.daN, em seguida realizar um aperto a 3,7 ± 0,4 m.daN
  • O rolete tensor (16) (sem o apertar)

Ligar a correia de distribuição (12) no lugar respeitando a ordem seguinte

  • A polia da cambota (14) (manter a correia de distribuição por meio da ferramenta [7])
  • O rolete enrolador (13)
  • A polia (11) da árvore de cames de admissão
  • A polia (10) da árvore de cames de escape
  • A bomba de água (15)
  • O rolete tensor (16)

Retirar as ferramentas [5], [6], [7]

Rodar o rolete tensor (16) no sentido da seta "b"; altura total em suspensão metálica e suspensão pneumática (em "c")

Posicionar o índice "g" em posição "e"; altura total em suspensão metálica e suspensão pneumática (em "c")

AvisoO índex "g" deve ultrapassar o entalhe "f" dum valor angular de pelo menos 10º; no caso contrário, substituir o rolete tensor ou o conjunto coreia de distribuição e rolete tensor

Levar em seguida o índice "g" à sua posição de afinação "f", rodando o rolete tensor no sentido da seta "d"

AvisoO índice "g" não deve ultrapassar o entalhe "f"; no caso contrário, recomeçar a operação de tensão da correia de distribuição

AvisoO rolete tensor não deve rodar durante o aperto da sua fixação; no caso contrário, recomeçar a operação de tensão da correia de distribuição

Apertar o parafuso do tensor (16) a 2,1 ± 0,2 m.daN

AvisoO sextavado oco de comando à distância do rolete tensor deve encontrar-se abaixo do plano da junta da cabeça "h"; no caso contrário, substituir o rolete tensor ou o conjunto coreia de distribuição e rolete tensor

Realizar 10 voltas com a cambota no seu sentido normal de rotação

AvisoNenhuma pressão ou ação exterior não deve ser aplicada sobre a correia de distribuição

Bloquear as polias das árvores de cames; com a ferramenta [6]

Verificar

AvisoVerificar a posição do índice "g", deve ficar ao ralenti ao entalhe "f"; se a posição do índice "g" não estiver correcta, recomeçar as operações de tensão da coreia de distribuição

Pôr a ponto

  • As polias de árvores de cames; com a ferramenta [6]
  • A cambota; com a ferramenta [5]

Quando a montagem da ferramenta [5] for possível, continuar as operações de revestimento

Retirar as ferramentas [5], [6]

Operação complementar

Ligar a ferramenta [3]

Montar

  • O suporte motor (18)
  • O rolete tensor (19); Apertar a 2 ± 0,3 m.daN
  • A tampa inferior de distribuição (22)
  • O cárter de distribuição superior (17)
  • A polia (20)
  • Os pernos (21); pré-apertar a 4 ± 0,4 m.daN e, em seguida, realizar um aperto angular de 40 ± 4°

Desmontar a ferramenta [3]

Montar

  • As tampas das cabeças (24)
  • Os parafusos (23) sem apertá-los
  • A rampa da bobina de ignição (27)
  • Os pernos (26)
  • O sensor de referência do cilindro (25)

AvisoProceder parafuso por parafuso e na ordem indicada (ordem de 1 a 11)

Pré-apertar a 0,5 ± 0,2 m.daN

Apertar a 1,1 ± 0,1 m.daN

Montar

  • A junta de colector de escape novo
  • O coletor de escape (30)
  • As porcas novas (29); Apertar a 3,5 ± 0,3 m.daN
  • O tubo de ligação da caixa de entrada de água/bomba de água (31)
  • A junta da caixa de água (nova) (32)
  • O regulador termostático (28); Apertar a 1 ± 0,1 m.daN

Montar

  • A electroválvula EGR (34) (consoante equipamento)
  • A válvula de admissão de ar (33) (consoante equipamento)
  • A placa (35)

Montar

  • O sensor de grilagem (36); Apertar a 2 ± 0,5 m.daN
  • O suporte do filtro de óleo (37); Apertar a 0,8 ± 0,1 m.daN
  • O filtro de óleo (38); Apertar a 1,4 ± 0,4 m.daN
  • O tubo da indicador de nível de óleo; Apertar a 1 ± 0,1 m.daN

Ligar o conector (em "j")

Montar

  • O distribuidor de ar (42) com a caixa porta-borboleta e a rampa de injecção
  • As fixações (39), (40) do repartidor de ar; Apertar a 2 ± 0,5 m.daN
  • A abraçadeira (41)

Ligar e encaixar a cablagem contígua ao repartidor de ar