Aplicação
Motores
- EW10J4
- EW12J4
Sistema de injeção: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP
Sinóptica
(1) sensor de regime do motor (1313)
(2) calculador de injecção (1320)
(3) caixa bobinas de ignição (1135)
(4) sensor de posição da árvore de cames (1115)
Caixa bobinas compactas (1135)
As bobinas são solidárias duma caixa compacta alojada e fixada sobre a cabeça
Motorização EW10J4
- Ignição "jumo-estática"
- Há criação de 2 faíscas, uma no fim de compressão, e a outra na fase de escape (faísca perdida)
Motorização EW12J4
- Ignição estática
- Uma bobina de ignição por cilindro, directamente por cima da vela de ignição
Velas de ignição
Particularidades
- Velas de ignição de sede chata
- Binário de aperto: 2,5 m.daN
Calculador de injecção (1320)
Os andares de potência e de comando à distância das bobinas estão integrados no calculador (não há módulo de ignição exterior)
Ignição estática
Aplicação: motorização EW12J4
O calculador de injecção alimenta cada uma das bobinas ordem de ignição: 1-3-4-2
A sincronização da ignição é realizada pelo sensor do cilindro de referência Nº 1
Ignição "jumo-estática"
Aplicação: motorização EW10J4
O calculador alimenta alternadamente cada um dos 2 primários da bobina
O calculador selecciona os grupos de cilindros 1-4 e 3-2 pela via da informação do sensor de regime do motor
Sistema de diagnóstico embarcado (EOBD)
NotaEOBD: European On Bord Diagnosis, diagnóstico dos equipamentos de despoluição
Ver o capítulo: função - diagnóstico dos sistemas de despoluição (EOBD)