AvisoApenas os colaboradores que receberam formação específica sobre veículos elétricos estão habilitados a realizar intervenções no veículo (respeitar a regulamentação em vigor do país em questão)
Dados
Fornecedor: LEROY-SOMER
Tipo: motor eléctrico de corrente contínua e excitação separada: SA18
Comprimento de ferro: 180 mm
Massa: 72 kg
Potência nominal: 15,5 KW
Potência máxima entre 1600 e 5500 RPM: 28 KW
Binário máximo entre 0 e 1600 RPM: 18 m.daN
Regime motor máximo: 6500 RPM
Sobrevelocidade: 8000 RPM
Tensão nominal: 162V
Corrente do induzido (nominal): 110 A
Corrente do induzido (máximo): 200 A
Tensão de excitação: 90V
Corrente de excitação (máximo): 10 A
Comprimento nominal das escovas: 25 mm
Comprimento mínimo das escovas: 12 mm
Identificação
"A" motorização
(1) induzido
(2) indutor
(3) tampa de visita
(4) coroa porta-escovas
(5) brida de retenção do rolamento da transmissão
(6) veio oco, passagem do veio de transmissão (esquerdo)
(7) escovas do motor
(8) entrada de ar, arrefecimento do motor
"B" redutor
(9) calços elásticos (sobre a travessa)
(10) placa de identificação
(11) travão de estacionamento (posição "P" na alavanca "P R N D")
Descrição
Motor eléctrico de corrente contínua e excitação separada
A variação da velocidade de rotação é obtida por um variador
O variador actua na tensão do induzido de 0 a 1600 RPM e na corrente de excitação de 1600 a 6500 RPM por intermédio de 2 limitadores electrónicos
O arrefecimento do motor é assegurado por um pulsor de 2 velocidades
- 1ª velocidade desde a ligação do positivo após contacto
- 2a velocidade assim que a temperatura do motor atinge 80 ºC
A paragem da 2ª velocidade efectua-se assim que a temperatura do motor baixa a 75 ºC
2 sondas de temperatura do tipo CTN estão integradas nos polos do indutor (uma sonda de substituição)
O conjunto do redutor acoplado ao motor está suspenso debaixo da travessa do motor por 2 calços elásticos e mantido por um biela antibinário
Curvas de potência e de binário
Binários de aperto
Calços elásticos (do lado da travessa): 6 m.daN
Calços elásticos (lado do motor): 2,5 m.daN
Placa suporte conector de termistência: 0,3 m.daN
Brida de retenção do rolamento da transmissão (esquerdo): 0,7 m.daN
Biela antibinário (lado do motor): 7,5 m.daN
Biela antibinário (lado do berço): 6 m.daN
(3) tampa de visita: 0,3 m.daN
(12) cabos do induzido: 1,1 m.daN
(13) cabos de excitação: 0,5 m.daN
(14) conectores termistência