Niniejsza instrukcja probiercza zawiera diagnostyk� nast�puj�cego uk�adu elektronicznego:
ABS 5.3 uk�ad przeciwblokady k�
Uk�ad ten jest zainstalowany w nast�puj�cych pojazdach:
Corsa�B, od roku modelowego '96
Koncepcja diagnostyki pojazdu:
G��wnym zadaniem diagnostyki pojazdu jest umo�liwienie czasowo zoptymalizowanego poszukiwania usterki w poje�dzie. Nast�puje to wed�ug nast�puj�cej strategii:
- W danym poje�dzie wmontowane s� r�ne elektroniczne uk�ady (elektroniczny uk�ad sterowania silnika, poduszka powietrzna, ABS itd.).
- Ka�dy uk�ad elektroniczny podzielony jest ze wzgl�du na wykonywan� funkcj� na kilka nale��cych do siebie grup (= grupy funkcyjne) (np. obieg pr�dowy temperatury czynnika ch�odz�cego itd.).
- Ka�da z tych grup funkcyjnych sk�ada si� z r�nych cz�ci sk�adowych (np. obieg pr�dowy temperatury czynnika ch�odz�cego = czujnik + wi�zka przewod�w + modu� steruj�cy + software modu�u steruj�cego).
- W celu szybkiego zlokalizowania usterki trafnym by�oby, zlokalizowanie wpierw uszkodzonych uk�ad�w elektronicznych. Nast�pnie przeprowadza si� diagnostyk� uszkodzonej grupy funkcyjnej. Wychodz�c z tego za�o�enia uszkodzone cz�ci sk�adowe zostaj� zlokalizowane oraz naprawione.
Ten spos�b post�powania sterowany b�dzie w niniejszej instrukcji probierczej poprzez sprawdzanie g��wne (patrz rozdzia� 5.2; tabela A, Diagnostyka � sprawdzanie g��wne). Sprawdzanie g��wne jest wst�pem do przeprowadzanej diagnostyki wy�ej wymienionego uk�adu elektronicznego.
Instrukcje robocze wymienione podczas sprawdzanie g��wnego diagnostyki powinny by� przeprowadzane po kolei. Gdy przy odcinku probierczym/kroku probierczym nie wyst�pi �adna usterka, wtedy przechodzi si� do nast�pnego odcinka probierczego/kroku probierczego. Przy niekt�rych z tych krok�w probierczych wzgl. gdy wyst�pi usterka, nast�puje odniesienie w celu sprawdzania przynale�nych grup funkcyjnych (tabele B�x). W te�cie grup funkcyjnych diagnozowana jest uszkodzona grupa funkcyjna. Po jej znalezieniu, u�yta mo�e by� nale��ca do niej tabela poszukiwania usterek (tabela C�x) w celu dok�adnego zlokalizowania uszkodzonych cz�ci sk�adowych. Po przeprowadzeniu naprawy nale�y powt�rzy� odpowiedni odcinek probierczy/krok probierczy grupy funkcyjnej (tabela B�x) oraz po zako�czeniu sprawdzania grup funkcyjnych kontynuowa� od okre�lonego miejsca sprawdzanie g��wne diagnostyki (tabela A). Po skutecznym zako�czeniu sprawdzania g��wnego wszystkich odcink�w probierczych/krok�w probierczych diagnostyki, pojazd jest znowu sprawny.