Opis
(1) Czujnik prędkości obrotowej silnika typu indukcyjnego
"a" czarne 2-stykowe złącze
Dostawca: BOSCH
ZAŁOŻONE FUNKCJE
Rola czujnika obrotów silnika
- Mierzenie prędkości obrotowej silnika
- Określenie górnego martwego punktu dla cylindra 1 i 4
Funkcja
Cel składa się z 58 (60 - 2) par biegunów magnetycznych rozłożonych na obwodzie, w tym dwa bieguny są nieobecne aby zaznaczyć górny martwy punkt
"b" cel ferromagnetyczny
"c" zespół magnes - nabiegunnik
"d" zwinięcie
"e" szczelina powietrzna (mechaniczna)
"A" sygnał (czujnik obrotów silnika)
"B" czas
Stan wysoki odpowiada przejściu zęba
Przejście wysoki/niski po strefie braku dwóch biegunów jest oznaczeniem pozycji górnego martwego punktu (górny martwy punkt)
Częstotliwość i amplituda sygnału generowanego przez czujnik odpowiadają prędkości obrotowej silnika
Łącząc informacje dostarczane przez czujnik odniesienia cylindra i czujnik obrotów silnika, kalkulator sterujący silnikiem określa dokładne położenie tłoka w każdym cylindrze
Dane
| oznaczenie | wartość minimalna | wartość znamionowa | wartość maksymalna |
|---|---|---|---|
| rezystancja pomiędzy stykami 1 i 2 | 640 omów | 800 omów | 960 omów |
| szczelina powietrzna | 0,5 mm | - | 1,5 mm |
| numer styku | przypisanie styków złącza |
|---|---|
| 1 | masa |
| 2 | sygnał |
Przyuczenie/inicjalizacja
Nie ma zastosowania