Aplikacja
Silniki:
- EW10J4
- EW12J4
System wtrysku: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP
Schemat blokowy
(1) czujnik obrotów silnika (1313)
(2) kalkulator wtrysku (1320)
(3) moduł cewek zapłonowych (1135)
(4) Czujnik położenia wałków rozrządu (1115)
Scalony moduł cewek (1135)
Cewki są związane ze zwartym modułem, umieszczonym na głowicy i zamocowanym do niej
Silnik EW10J4
- Zapłon duostatyczny
- Powstają 2 iskry, jedna pod koniec sprężania, druga zaś w fazie wydechu (iskra tracona)
Silnik EW12J4
- Zapłon statyczny
- Jedna cewka zapłonowa na cylinder, bezpośrednio nad świecą zapłonową
Świece zapłonowe
Cechy szczególne
- Świece zapłonowe z gniazdem płaskim
- Moment dokręcania: 2,5 daNm
Kalkulator wtrysku (1320)
Stopnie mocy i sterowania cewek są zespolone z kalkulatorem (nie ma zewnętrznego modułu zapłonu)
Zapłon statyczny
Aplikacja: silnik EW12J4
Kalkulator wtrysku zasila każdą cewkę kolejność zapłonu: 1-3-4-2
Synchronizacja zapłonu odbywa się za pośrednictwem czujnika cylindra odniesienia nr 1
Zapłon duostatyczny
Aplikacja: silnik EW10J4
Kalkulator zasila na przemian każde z 2 uzwojeń cewki
Kalkulator wybiera pary cylindrów 1-4 i 3-2 na podstawie informacji z czujnika obrotów silnika
Pokładowy system diagnostyczny (EOBD)
UwagaEOBD: European On Board Diagnostics - diagnostyka urządzeń zapewniających czystość spalin
Patrz rozdział: funkcja - diagnostyka systemów zapewnienia czystości spalin (EOBD)