Schematy elektryczne
Schematy elektryczne Citroen C3 II (2009-2013)
Schematy elektryczne dla Citroen C3 II.
Instrukcja naprawy- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, opcja BVA, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 30 →
- Diesel turbo DV6DTED, Chłodzenie automatyczne, Z stop AND start · 11.2010+
- Diesel turbo DV6DTED, Chłodzenie zwykłe, Z stop AND start · 11.2010+
- Diesel turbo DV6DTED, Kierownica PO prawej, Chłodzenie automatyczne, Z stop AND start · 11.2010+
- Diesel turbo DV6DTED, Kierownica PO prawej, Chłodzenie zwykłe, Z stop AND start · 11.2010+
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Diesel turbo DV4C, Chłodzenie automatyczne, Z stop AND start · 11.2010+
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Diesel turbo DV4C, Chłodzenie zwykłe, Z stop AND start · 11.2010+
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Diesel turbo DV4C, Kierownica PO prawej, Chłodzenie automatyczne, Z stop AND start · 11.2010+
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Diesel turbo DV4C, Kierownica PO prawej, Chłodzenie zwykłe, Z stop AND start · 11.2010+
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- Dv6dtedm, klimatyzacja automatyczna · 02.2012+
- Dv6dtedm, klimatyzacja automatyczna, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- strony 68 →
- 11.2010+
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- kierownica po prawej stronie, lusterka skladane · 11.2010+
- kierownica po prawej stronie, podnośnik szyby · 11.2010+
- lusterka skladane · 11.2010+
- Podnośnik szyby przód kierowcy ster sekwencyjne, Wersja dla Ameryki Łacińskiej, Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12
- podnośnik szyby · 11.2010+
- 11.2010+
- BEZ systemu ESP
- BEZ systemu ESP, Dv6dtedm · 02.2012+
- BEZ systemu ESP, Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- BEZ systemu ESP, kierownica po prawej stronie
- kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- Z systemem ESP · 11.2010+
- Z systemem ESP, Dv6dtedm · 02.2012+
- Z systemem ESP, Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- Z systemem ESP, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, opcja BVA, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 25 →
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 21 →
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, opcja BVA, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie, wariant z 1220, 8106
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie, wariant z 4050, EM12
- silnik 8HR, silnik 9HR, wariant z 1220, 8106
- silnik 8HR, silnik 9HR, wariant z 4050, EM12
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- strony 41 →
- 11.2010+
- Dv6dtedm, ESP teves MK100E · 02.2012+
- Dv6dtedm, ESP teves MK100E, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- kierownica po prawej stronie
- Z systemem ESP
- Z systemem ESP, ESP teves MK100E · 06.2011+
- Z systemem ESP, ESP teves MK100E, kierownica po prawej stronie · 06.2011+
- Z systemem ESP, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- 11.2010+
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- kierownica po prawej stronie, Markiza · 11.2010+
- kierownica po prawej stronie, Z oświetl wewn I dachem panoramicznym · 02.2012+
- Markiza · 11.2010+
- Przednia szyba warstwowa szkl dach + tylna hartowana, Wersja dla Ameryki Łacińskiej, Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12
- Z oświetl wewn I dachem panoramicznym · 02.2012+
- 11.2010+
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA · 11.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, 240610 · 06.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, 240610 · 06.2010+
- poduszki powietrzne boczne · 11.2010+
- poduszki powietrzne boczne, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- poduszki powietrzne boczne, kurtyna powietrzna · 11.2010+
- poduszki powietrzne boczne, kurtyna powietrzna, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- poduszki powietrzne boczne, kurtyna powietrzna, moduł autonomiczny telematyki-BTA · 11.2010+
- strony 19 →
- 11.2010+
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- Podnoś szyby przed kier ster sekwenc, Podnoś szyby pasaż ster elek NIE sekwenc · 11.2010+
- Podnoś szyby przed kier ster sekwenc, Podnoś szyby pasaż ster elek NIE sekwenc, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- Podnoś szyby przed kier ster sekwenc, Podnoś szyby przed pasaż ster sekwenc · 11.2010+
- Podnoś szyby przed kier ster sekwenc, Podnoś szyby przed pasaż ster sekwenc, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- Podnośniki szyb TYŁ sterowane elektrycznie, Podnośnik szyby przód kierowcy ster sekwencyjne, Podn. szyb. PRZ. pasażer ster. elektr. stand.
- kierownica po prawej stronie, Kolorowa telematyka
- kierownica po prawej stronie, radioodtwarzacz RD4 · 11.2010+
- kierownica po prawej stronie, System audio CD RDS "RD45" MP3, Telematyka monochromatyczna · 10.2011+
- kierownica po prawej stronie, teleinformatyka RNEG, Kolorowa telematyka · 11.2010+
- kierownica po prawej stronie, Telematyka monochromatyczna · 11.2010+
- Kolorowa telematyka · 11.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, 240610 · 06.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, 240610 · 06.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, radioodtwarzacz RD4 · 11.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, radioodtwarzacz RD4, 240610 · 06.2010+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, System audio CD RDS "RD45" MP3, Telematyka monochromatyczna · 10.2011+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, teleinformatyka RNEG, 240610 · 06.2010+
- strony 27 →
- silnik 5FS, silnik 8FR
- silnik 5FS, silnik 8FR, opcja BVA, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HZ
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HZ, kierownica po prawej stronie
- silnik 9HX
- silnik 9HX, kierownica po prawej stronie
- silnik HFV, silnik KFT, silnik KFV
- silnik HFV, silnik KFT, silnik KFV, kierownica po prawej stronie
- strony 14 →
- BVM sterow. 5-przełoż., Kierownica PO prawej, Z stop AND start rozrusznik
- BVM sterow. 5-przełoż., Z stop AND start rozrusznik
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 23 →
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 28 →
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Diesel turbo DV4C, Diesel turbo DV6DTED, Kierownica PO prawej, Z stop AND start · 11.2010+
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Diesel turbo DV4C, Diesel turbo DV6DTED, Z stop AND start · 11.2010+
- Silnik EB2/EB0, ręczna skrzynia biegów sterowana (BVMP)
- Silnik EB2/EB0, ręczna skrzynia biegów sterowana (BVMP), kierownica po prawej stronie
- 11.2010+
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- Chłodzenie automatyczne, Wersja dla Ameryki Łacińskiej, Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12
- kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- klimatyzacja automatyczna · 11.2010+
- klimatyzacja automatyczna, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- klimatyzacja ręczna
- klimatyzacja ręczna, kierownica po prawej stronie
- kierownica po prawej stronie, teleinformatyka RNEG · 02.2012+
- kierownica po prawej stronie, telematyka RT6 · 06.2012+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, teleinformatyka RNEG · 02.2012+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, kierownica po prawej stronie, telematyka RT6 · 06.2012+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, teleinformatyka RNEG · 02.2012+
- moduł autonomiczny telematyki-BTA, telematyka RT6 · 06.2012+
- Rneg - radio NAW pamięć flash, Wersja dla Ameryki Łacińskiej, Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12
- teleinformatyka RNEG · 02.2012+
- telematyka RT6 · 06.2012+
- 11.2010+
- ABS teves MK100A, kierownica po prawej stronie · 06.2011+
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- BEZ systemu ESP, ABS teves MK100A · 06.2011+
- BEZ systemu ESP, Dv6dtedm, ABS teves MK100A · 02.2012+
- BEZ systemu ESP, Dv6dtedm, ABS teves MK100A, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- kierownica po prawej stronie, silnik(i) benzynowe · 11.2010+
- kierownica po prawej stronie, silnik(i) diesel · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik(i) benzynowe · 11.2010+
- silnik(i) diesel · 11.2010+
- BVM sterow. 5-przełoż., Kierownica PO prawej, Z stop AND start rozrusznik
- Diesel turbo DV4C, Diesel turbo DV6DTED, Z stop AND start · 11.2010+
- Diesel turbo DV6DTED, Kierownica PO prawej, Z stop AND start · 11.2010+
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Diesel turbo DV4C, Kierownica PO prawej, Z stop AND start · 11.2010+
- DV6C olej napędowy 1560 cm³, Z stop AND start · 11.2010+
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, opcja BVA, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 39 →
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 9HR · 11.2010+
- silnik 9HR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 16 →
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- strony 25 →
- Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12, Wersja dla Ameryki Łacińskiej
- BVA 4 przełożenia, Wersja dla Ameryki Łacińskiej, Ai51 C3 2 mercsur - lancement 30/07/12
- Dv6dtedm · 02.2012+
- Dv6dtedm, kierownica po prawej stronie · 02.2012+
- silnik 5FS, silnik 8FR · 11.2010+
- silnik 5FS, silnik 8FR, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HR, silnik 9HR
- silnik 8HR, silnik 9HR, kierownica po prawej stronie
- silnik 8HR, wzmacniacz · 11.2010+
- silnik 8HR, wzmacniacz, kierownica po prawej stronie · 11.2010+
- silnik 8HZ · 11.2010+
- silnik 8HZ, kalkulator BOSCH · 11.2010+
- strony 24 →
- 0004 — Zestaw wskaźników — zabudowa (Wersja dla Ameryki Łacińskiej)
- 0004 — Zestaw wskaźników — zabudowa, 1/2
- 0004 — Zestaw wskaźników — zabudowa, 2/2
- 1002 — Pompa rozruchu zimnego silnika — zabudowa
- 1003 — Elektrozawór rozruchu zimnego silnika — zabudowa
- 1010 — Rozrusznik — zabudowa (Wersja dla Ameryki Łacińskiej), 1/4
- 1010 — Rozrusznik — zabudowa (Wersja dla Ameryki Łacińskiej), 2/4
- 1010 — Rozrusznik — zabudowa (Wersja dla Ameryki Łacińskiej), 3/4
- 1010 — Rozrusznik — zabudowa (Wersja dla Ameryki Łacińskiej), 4/4
- 1010 — Rozrusznik — zabudowa, 1/7
- 1010 — Rozrusznik — zabudowa, 2/7
- 1010 — Rozrusznik — zabudowa, 3/7
- strony 777 →
- Złącze + akumulatora zabezpieczone bezpiecznikiem numer 01
- Złącze + akumulatora zabezpieczone bezpiecznikiem numer 08
- Złącze + akumulatora zabezpieczone bezpiecznikiem numer 08, arkusz 2
- Złącze + akumulatora zabezpieczone bezpiecznikiem numer 12
- Złącze + CAN zabezpieczone przez bezpiecznik nr 14
- Złącze + CAN zabezpieczone przez bezpiecznik nr N13
- Złącze + osprzęt zabezpieczony bezpiecznikiem numer 07A
- Złącze + osprzęt zabezpieczony bezpiecznikiem numer 15
- Złącze + po włączeniu zapłonu zabezpieczone bezpiecznikiem numer 04
- Złącze + po włączeniu zapłonu zabezpieczone bezpiecznikiem numer 06
- Złącze + po włączeniu zapłonu zabezpieczone bezpiecznikiem numer 07A
- Złącze + po włączeniu zapłonu zabezpieczone bezpiecznikiem numer 17
- strony 157 →
- Punkt masy nadwozia 35B
- Punkt masy nadwozia numer 10
- Punkt masy nadwozia numer 10, arkusz 2
- Punkt masy nadwozia numer 10A
- Punkt masy nadwozia numer 11
- Punkt masy nadwozia numer 11, arkusz 2
- Punkt masy nadwozia numer 11, arkusz 3
- Punkt masy nadwozia numer 11, arkusz 4
- Punkt masy nadwozia numer 11, arkusz 5
- Punkt masy nadwozia numer 11B
- Punkt masy nadwozia numer 11B, arkusz 2
- Punkt masy nadwozia numer 11B, arkusz 3
- strony 51 →