OstrzeżenieTylko personel po specjalnym przeszkoleniu w zakresie pojazdów elektrycznych jest uprawniony do dokonywania napraw pojazdu (przestrzegać aktualnych przepisów obowiązujących w danym kraju)
Dane
Producent: LEROY-SOMER
Typ: silnik elektryczny prądu stałego z obcym wzbudzeniem: SA18
Długość twornika: 180 mm
Masa: 72 kg
Moc nominalna: 15,5 kW
Moc maksymalna między 1600 a 5500 obr/min: 28 kW
Moment obrotowy maksymalny między 0 a 1600 obr/min: 18 daNm
Maks. prędkość obrotowa silnika: 6500 obr/min
Nadmierna prędkość: 8000 obr/min
Napięcie znamionowe: 162V
Prąd twornika (nominalny): 110A
Prąd twornika (maksimum): 200A
Napięcie wzbudzenia: 90V
Prąd wzbudzenia (maksimum): 10A
Długość nominalna szczotek: 25 mm
Długość minimalna szczotek: 12 mm
Identyfikacja
"A" silnik
(1) twornik
(2) wzbudnik
(3) pokrywa
(4) trzymadło szczotek
(5) kołnierz mocujący łożysko półosi napędowej
(6) wał drążony, przelot półosi napędowej (lewe)
(7) Szczotki silnika
(8) wlot powietrza, chłodzenie silnika
"B" reduktor
(9) podkładki elastyczne (na poprzeczce)
(10) tabliczka znamionowa
(11) hamulec postojowy (położenie "P" na dźwigni "P R N D")
Opis
Silnik elektryczny prądu stałego z obcym wzbudzeniem
Zmianę prędkości obrotowej uzyskuje się za pomocą zmiennika
Zmiennik oddziałuje na napięcie twornika w zakresie od 0 do 1600 obr/min i na prąd wzbudzenia w zakresie od 1600 do 6500 obr/min za pośrednictwem 2 przekształtników elektronicznych
Chłodzenie silnika zapewnia dmuchawa 2-biegowa
- 1-szy bieg z chwilą włączenia +APC
- Drugi bieg z chwilą gdy temperatura silnika osiągnie 80°C
Wyłączenie 2-go biegu następuje z chwilą gdy temperatura silnika spadnie do 75°C
2 czujniki temperatury typu CTN są wbudowane w bieguny wzbudnika (jeden czujnik zapasowy)
Zespół reduktora połączony z silnikiem jest zawieszony pod poprzeczką silnika na 2 podkładkach elastycznych i utrzymywany za pomocą łącznika reakcyjnego
Krzywa mocy i momentu obrotowego
Momenty dokręcania
Podkładki elastyczne (od strony poprzeczki): 6 daNm
Podkładki elastyczne (strona silnika): 2,5 daNm
Płyta nośna złącza czujnika temperatury: 0,3 daNm
Kołnierz mocujący łożysko półosi napędowej (lewe): 0,7 daNm
Łącznik reakcyjny (strona silnika): 7,5 daNm
Łącznik reakcyjny (strona ramy podsilnikowej): 6 daNm
(3) pokrywa: 0,3 daNm
(12) przewody twornika: 1,1 daNm
(13) przewody wzbudzenia: 0,5 daNm
(14) złącza czujników temperatury