Diagnosemodus d:2
Zur Diagnose des Wegstrecken-Frequenzgebers und des Kraftstoff- verbrauchssignals muß sich der Bordcomputer im Diagnosemodus 2 befinden.
In der Uhrenanzeige wird "d : 2" angezeigt.
In der Funktionsanzeige erscheint "S-E-".
| Hinter dem "S" wird der Pegelzustand des Wegstrecken-Frequenzgebers, hinter dem "E" der des Kraftstoffverbrauchssignals angezeigt. | Fehler! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
|---|---|---|---|
| .P. C6055.tif | 9 | 7,5 | tiff;; |
| Geber/Signal | Betriebsbedingung | Anzeige hinter dem | |
| "S" | "E" | ||
| Wegstrecken- | Geschwindigkeit < ca. 9 km/h (6 mph) | - | |
| Frequenzgeber | Geschwindigkeit > ca. 13 km/h (8 mph) | [ ] | |
| Einspritzsignal | Motordrehzahl < ca. 800/min | - | |
| vom Steuergerät | Motordrehzahl > ca. 1200/min | [ ] |
Prüfplan - Wegstrecken-Frequenzgeber und Kraftstoffverbrauchssignal
| Fehler | Fehlersuche |
|---|---|
| Anzeige hinter dem "S" wechselt auch bei höherer | 1. Spannungsversorgung am Wegstrecken-Frequenzgeber P14/Kl. 1 fehlt. |
| Geschwindigkeit | 2. Kabelunterbrechung vom Wegstrecken-Frequenzgeber P14/Kl. 3 zur Masse. |
| nicht von "-" auf "[ ]" | 3. Kabelunterbrechung oder Masseschluß des Kabels zwischen Bordcomputer U2/Kl. 21 und Wegstrecken-Frequenzgeber P14/ Kl. 2. |
| 4. Masseschluß des Kabels zwischen Wegstrecken-Frequenzgeber P14/Kl.2 und einem elektronischen System, das auch dieses Signal erhält, | |
| z.B. LCD-Instrument, elektron. Tachometer, Motronic | |
| elektron. Temperaturregelung, automatisches Getriebe, elektron. | |
| Geschwindigkeitsregler, mit geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung, elektron. geregelte Fahrwerkdämpfung | |
| 5. Wegstrecken-Frequenzgeber defekt | |
| 6. falscher Programmspeicher eingebaut (siehe Tabelle 7.1) | |
| 7. Bordcomputer defekt | |
| Anzeige hinter dem "E" wechselt auch bei höherer | 1. Kabelunterbrechung zwischen Bordcomputer U2/Kl. 24 und Steuergerät |
| Geschwindigkeit nicht von "-" auf "[ ]" | 2. Kabelunterbrechung zwischen Bordcomputer U2/Kl. 6 und Kraftstoffpumpenrelais K68/Kl. 87 |
| 3. falscher Programmspeicher eingebaut | |
| 4. Bordcomputer defekt | |
| Hinweis: Bei einigen Einspritzsystemen kommt es durch die im Bordcomputer vorgesehene Entprellung nicht zur Anzeige von "[ ]". | |
| In diesem Fall kann die Entprellung durch Betätigen eines der beiden Lochkontakte ausgeschaltet werden. Die Anzeige muß | |
| dann ständig zwischen "[ ]" und "-" wechseln. |