Hinweis. Die Einstellung erfolgt bei kaltem Motor – Raumtemperatur.
Aus-, Abbauen
Zylinderkopfhaube ausbauen – siehe Arbeitsvorgang "Zylinderkopfhaube aus- und einbauen".
Drehschwingungsdämpfer (1) ausbauen – an der Befestigungsschraube des Zahnriemenantriebsrades gegenhalten.
Befestigungsschraube der Zahnriemen-Spannrolle lösen und Einstellexzenter in Pfeilrichtung (Uhrzeigersinn) drehen bis Zeiger (2) kurz vor linkem Anschlag steht.
Laufrichtung des Zahnriemens kennzeichnen und Zahnriemen von Nockenwellenrädern entnehmen.
Achtung
Beim Drehen der Nockenwelle ist vorsichtig vorzugehen. Unsachgemäßes Einstellen führt zu Berührungen und dadurch zu Beschädigungen von Bauteilen z. B. Ventile an Kolben.
Einstellen
Am Sechskant der Nockenwelle die Nockenwellenräder (kurzer Weg) auf Markierung stellen. Anguß (2) auf den Führungslagern fluchtet mit den Kerben (1) auf den Nockenwellenrädern. Nockenwellenräder mit KM-853 (4) fixieren. Steuerzeitenmarkierung beachten – Markierungen (3) müssen miteinander fluchten.
Ein-, Anbauen
Zahnriemen auflegen – darauf achten, daß die Zugseite (I) gestrafft ist. Zahnriemenspannung einstellen – siehe Arbeitsvorgang "Zahnriemenspannung einstellen". Drehschwingungsdämpfer an Zahnriemenantriebsrad anbauen – an der Befestigungsschraube des Zahnriemenantriebsrades gegenhalten – Anzugsdrehmoment 20 Nm. Zylinderkopfhaube einbauen – siehe Arbeitsvorgang "Zylinderkopfhaube aus- und einbauen".
