권장 공구
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [1a] | 크랭크샤프트 립 실 장착 공구 (타이밍 쪽) | (-).0189-H1 | - |
| [1b] | 크랭크샤프트 립 실 장착 공구 (타이밍 쪽) | (-).0189-H2 | - |
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [2a] | 크랭크샤프트 립 실 장착 공구 (플라이휠 쪽) | (-).0189-G1 | - |
| [2b] | 크랭크샤프트 립 실 장착 공구 (플라이휠 쪽) | (-).0189-G2 | - |
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [3] | 플라이 휠 고정 공구 | (-).0189-C | - |
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [4] | 각도 조임 어댑터 | 4069-T | FACOM D.360 |
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [5] | 크랭크축 세팅 로드 | (-).0189-R | - |
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [6] | 캠축 세팅 로드 | (-).0189-A | - |
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [7] | 타이밍 벨트 고정 핀 | (-).0189-K | - |
| 기준 | 명칭 | 기준 | 기준 |
|---|---|---|---|
| [8] | 클러치 디스크 센터링 공구 | (-).0214 | 4062-T.B |
재조립
실링 (타이밍 쪽)
공구[1b]를 공구[1a]에 위치한다
공구[1a]를 사용해서 새로운 실링(1)을 장착한다
공구([1b])를 탈거한다
경고재조립 과정 동안 공구의 립 부분에만 오일을 칠하고 베어링 표면 바깥 쪽 실에는 칠하지 않는다
실린더 블록에 실링(1)을 장착한다; 공구[1a] 사용
실링 (플라이휠 쪽)
공구[2b]를 공구[2a]에 위치한다
공구[2a]를 사용해서 새로운 실링(2)을 장착한다
공구([2b])를 탈거한다
경고재조립 과정 동안 공구의 립 부분에만 오일을 칠하고 베어링 표면 바깥 쪽 실에는 칠하지 않는다
실린더 블록에 실링(2)을 장착한다; 공구[2a] 사용
경고나사(4)를 재장착하기전 나사 구멍을 청소한다
경고크랭크 샤프트와 엔진 플라이 휠 사이의 접촉면을 깨끗하게 한다
재장착
- 플라이휠(3)
- 새로운 볼트(4) (조이지 않고)
공구[3]을 장착한다
볼트(4)를 2 ± 0,2 daNm까지 선조임 한 후 각도를 23 ± 5°로 조인다; 공구[4] 사용
경고표시된 순서대로 볼트별로 진행한다
재장착 (장비에 따라서)
- 클러치 디스크; 공구[8] 사용
- 클러치 메커니즘; 2 ± 0,2 daN.m 로 조인다
캠축이 움직이지 못하도록 한다; 편평한 스패너를 사용 (a에)
재장착
- 내부 타이밍 커버(9)
- 흡기 캠축 풀리(8)
- (7)볼트; 3 ± 0,5 daNm까지 선조임 후 8,5 ± 0,5 daNm까지 조인다
- 배기 캠축 풀리(6)
- (5)볼트; 2 ± 0,2 daNm까지 선조임 후 11 ± 1 daNm까지 조인다
재장착
- 새로운 실
- 워터 펌프
참고냉각수 펌프 포지셔닝 핀이 있는지 확인한다
경고표시된 순서대로 볼트별로 진행한다
나사 조임 방법
- 0,8 daNm까지 선조임한다
- 1,4 ± 0,1 daN.m 로 조이시오
크랭크 축 고정 로드를 장착한다; 공구[5] 사용
캠축을 고정한다; 공구[6]를 사용한다
재장착
- 크랭크축 풀리(14)
- 텐션 롤러(13); 1,5 ± 0,1 daNm까지 선조임 후 3,7 ± 0,4 daNm까지 조인다
- 텐셔너 롤러(16) (조이지 않고)
다음 순서에 따라 타이밍 벨트(12)를 장착한다
- 크랭크축 풀리(14) (공구[7]를 사용하여 타이밍 벨트를 고정한다)
- 텐션 롤러(13)
- 흡기 캠축 풀리(11)
- 배기 캠축 풀리(10)
- 워터 펌프(15)
- 텐셔너 롤러(16)
공구[5], [6], [7]를 탈거한다
텐셔닝 롤러(16)를 화살표 방향(b)으로 회전시킨다; 일반 금속 및 공기압 서스펜션 ("c"와 같이)
지침g을 e에 위치시킨다; 일반 금속 및 공기압 서스펜션 ("c"와 같이)
경고지침"g"은 최소10°이상 노치f를 지나쳐야 한다; 그렇지 않다면, 텐셔닝 롤러 혹은 텐션닝 롤러와 타이밍 벨트 모두를 교체한다
텐셔닝 롤러를 화살표d 방향으로 돌려서 지침g을 세팅 위치f에 오도록 한다
경고지침"g"이 홈f을 지나치지 않아야 한다; 만약 그렇다면, 타이밍 벨트의 텐셔닝 작업을 다시 한다
경고텐셔너; 만약 그렇다면, 타이밍 벨트의 텐셔닝 작업을 다시 한다
텐셔너 롤러(16) 볼트를 2,1±0,2 daN.m까지 조인다
경고텐셔닝 롤러이 육각 드라이브는 반드시 실린더 헤드 실링 면h 아래에 위치해야 한다; 그렇지 않다면, 텐셔닝 롤러 혹은 텐션닝 롤러와 타이밍 벨트 모두를 교체한다
크랭크축을 정상적인 회전 방향으로 10회 돌린다
경고타이밍 벨트에 힘을 가하지 않아야 한다
캠축 의 풀리의 길이를 측정한다; 공구[6] 사용
점검
경고지침g의 위치를 점검한다. 지침은 홈f의 반대편에 있어야 한다; 지침g의 위치가 정확하지 않으면, 타이밍 벨트 텐셔닝 작업을 다시 한다
고정
- 캠축 풀리; 공구[6] 사용
- 크랭크축; 공구[5] 사용
공구[5]가 장착되면, 재 조립 작업을 계속한다
공구[5], [6]를 탈거한다
추가 작업
공구[3]을 장착한다
재장착
- 엔진 마운트(18)
- 텐셔너 롤러(19); 2 ± 0,3 daN.m 로 조인다
- 하단 타이밍 커버(22)
- 상단 타이밍 커버(17)
- 풀리 (20)
- 볼트(21); 4 ± 0,4 daNm까지 선조임 후 각도를 40 ± 4°로 조인다
공구([3])를 탈거한다
재장착
- 실린더 헤드 커버(24)
- 스크류(23), 조이지 않고
- 점화 코일 레일(27)
- 볼트(26)
- 실린더 포지션 센서 (25)
경고표시된 순서대로 볼트별로 진행한다 (1에서11 순서로)
0,5 ± 0,2 daN.m까지 미리 조인다
1,1 ± 0,1 daN.m 로 조이시오
재장착
- 새로운 배기 매니폴드 실
- 배기 매니폴드(30)
- 새로운 너트(29); 3,5 ± 0,3 daN.m 로 조이시오
- 냉각수 인렛 하우징/냉각수 펌프 연결 호스 (31)
- 냉각수 하우징 실 (새로운) (32)
- 써모스텟 (28); 1 ± 0,1 daN.m 로 조인다
재장착
- EGR 솔레노이드 밸브(34) (장비에 따라서)
- 흡기 밸브(33) (장비에 따라서)
- 패널(35)
재장착
- 노크 센서(36); 2 ± 0,5 daN.m 로 조인다
- 오일 필터 브라켓(37); 0,8 ± 0,1 daN.m 로 조인다
- 오일 필터(38); 1,4 ± 0,4 daN.m 로 조인다
- 오일 게이지 튜브; 1 ± 0,1 daN.m 로 조인다
커넥터를 연결한다 ("j"와 같이)
재장착
- 드로틀 하우징과 인젝션 레일에 장착되는 흡기 매니폴드(42)
- 흡기 매니폴드 고정 볼트(39), (40); 2 ± 0,5 daN.m 로 조인다
- 칼라(41)
흡기 매니폴드에 부착되는 배선을 고정하고 연결한다