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변속기 어셈블리 Citroen C8 I
Citroen C8 I (2002–2008) 에 대한 " 변속기 어셈블리 "에 대한 단계별 지침.
클러치
- 탈거-재장착: 더블 댐핑 플라이휠 (DW10ATED4, DW10BTED4, DW10UTED4)
- 조임 토크: 클러치
- 확인 - 데이터: 클러치 (DW12BTED4)
- 일반 제원: 클러치
- 탈거 - 재장착: 유압 클러치 스톱 (DW12BTED4)
- 탈거-재장착: 유압 클러식 조절 장치 (DW12BTED4)
- 탈거 - 재장착: 클러치 메커니즘
- 탈거 - 재장착: 유압 클러식 조절 장치
- 탈거-재장착: 유압 클러식 조절 장치 (EW10J4, DW12TED4, DW10ATED4, EW12J4)
- 탈거-재장착: 클러치 메커니즘 (DW10UTED4, DW10BTED4)
- 탈거 - 재장착: 유압 클러식 조절 장치 (DW10ATED4, DW10BTED4, DW10UTED4, EW12J4, EW10J4, EW10A, DW12TED4)
- 에어빼기: 유압 클러치 회로 (DW12BTED4)
- 에어빼기: 수동 변속기 유압 라인 제어
- 에어빼기: 유압 클러식 조절 장치
- 에어빼기: 유압 클러식 조절 장치 — 우즈 베르 2
- 진단 도움: 클러치 (기술적인 참고)
- 탈거 - 재장착: 토크 컨버터와 실 (2.0 HDi 163 FAP, DW12BTED4)
- 탈거-재장착: 컨버터와 그 봉인
- 탈거-재장착: 컨버터와 그 봉인 — 우즈 베르 2
- 진단 도움: 기어 변환이 어렵거나 또는 불가능함 (유압 클러식 조절 장치)
변속기 컨트롤
- 확인 - 데이터: 기어 컨트롤 (DW10UTED4, 2.0 HDi 163 FAP, DW12BTED4, DW10BTED4, DW12TED4)
- 확인 - 데이터: 기어 셀렉터 컨트롤
- 탈거 - 재장착: 변속기 컨트롤
- 탈거 - 재장착: 변속기 컨트롤 — 우즈 베르 2
- 탈거 - 재장착: 기어 셀렉터 컨트롤
- 탈거 - 재장착: 기어 셀렉터 컨트롤 (2.0 HDi 163 FAP)
- 탈거-재장착: 변속기 컨트롤 — 우즈 베르 3
- 탈거-재장착: 변속기 컨트롤 — 우즈 베르 4
- 탈거-재장착: 셀렉션 컨트롤
- 탈거-재장착: 셀렉션 컨트롤 — 우즈 베르 2
- 탈거-재장착: 변속기 컨트롤 — 우즈 베르 5
변속기
- 설명: 수동 변속기ML6C
- 조임 토크: ML6C 보강된 수동 변속기 (DW12BTED4)
- 확인 - 데이터: ML6C 강화 타입 수동 변속기 (DW12TED4, DW12BTED4, 2.0 HDi 163 FAP, DW10UTED4, DW10BTED4)
- 설명: 공구
- 확인 - 데이터: 자동 변속기 타입AM6 (2.0 HDi 163 FAP, DW12BTED4)
- 조임 토크: 자동 변속기 타입AM6
- 설명: 권장 공구
- 조임 토크: BE4 수동 기어변속기
- 조임 토크: ML6 수동 기어변속기
- 조임 토크: 자동 변속기
- 조임 토크: 수동 변속기/엔진 커플링
- 점검 및 조정 수치: BE 수동 기어변속기
- 데이터: 수동 변속기 (타입BE4)
- 데이터: 4HP20 자동 변속기
- 데이터: 수동 변속기ML5C
- 데이터: AL4오토어댑티브 자동 변속기
- 확인 - 조임 토크: 변속기
- 일반 제원: 수동 변속기ML6C
- 조임 토크: ML6C 수동 기어변속기
- 조임 토크: 수동 변속기
- 데이터: 수동 변속기
- 점검: 자동 변속기 라인 압력 (타입 AL4와 AT8)
- 점검 - 조정: 1차 축 베어링 세트
- 점검 - 조정: 1차 축 베어링 세트 — 우즈 베르 2
- 조정: 인히비터 스위치
- 조정: 내부 선택기 제어
- 탈거-재장착: 변속기 (DW12BTED4)
- 탈거 - 재장착: 드라이브 샤프트 실
- 탈착 - 재장착: 자동 변속기 ECU (DW12BTED4, 2.0 HDi 163 FAP)
- 탈착 - 재장착: 유압 블록 및 솔레노이드 밸브 (2.0 HDi 163 FAP)
- 탈착 / 재장착: 열 교환기 (2.0 HDi 163 FAP, DW12BTED4)
- 탈착 - 재장착: 오일 온도 센서 연결 (2.0 HDi 163 FAP)
- 탈거 - 재장착: 자동 변속기 타입AM6 (DW12BTED4)
- 분해: 수동 변속기
- 재장착: 수동 변속기
- 분리 - 재조립: 변속기 내부 구성품
- 분리 - 재조립: 변속기 내부 구성품 — 우즈 베르 2
- 재장착: 수동 변속기 — 우즈 베르 2
- 분해: 수동 변속기 — 우즈 베르 2
- 탈거 - 재장착: 드라이브 샤프트 실 — 우즈 베르 2
- 탈거 - 재장착: 변속기 (2.0 HDi 163 FAP)
- 탈거 - 재장착: 자동 변속기 (2.0 HDi 163 FAP)
- 탈거 - 재장착: 유압 블록 및 솔레노이드 밸브
- 탈거-재장착: 인터쿨러
- 탈거-재장착: 기어 변속 샤프트 실
- 탈거-재장착: 인히비터 스위치
- 탈거-재장착: 인터쿨러 — 우즈 베르 2
- 탈거-재장착: 입력 속도 센서와 출력 속도 센서
- 탈거-재장착: 인히비터 스위치 — 우즈 베르 2
- 탈거-재장착: 변속기 출력 속도 센서
- 탈거-재장착: 자동 변속기 유체 온도 센서
- 탈거-재장착: 오일 온도 센서 연결
- 탈거-재장착: 히터 코어 플로우 제어 솔레노이드 밸브
- 탈거-재장착: 변속기 입력 속도 센서 연결
- 탈거-재장착: BVA오일 압력 센서
- 탈거-재장착: 유압 밸브 블록
- 탈거-재장착: 변속기
- 탈거-재장착: AL4 자동 변속기
- 탈거-재장착: 변속기 — 우즈 베르 2
- 탈거-재장착: 드라이브 샤프트 실 — 우즈 베르 3
- 탈거-재장착: 4HP20 자동 변속기
- 탈거-재장착: 변속기 (DW12TED4)
- 탈거 - 재장착: 변속기 (DW10UTED4, DW10BTED4)
- 교환: 다기능 스위치 기어 선택기 샤프트 봉인
- 교환: AL4 자동 변속기
- 배출과 충전 - 보충 - 레벨: AL4오토어댑티브 자동 변속기
- 배출과 충전 - 보충 - 레벨: 자동 변속기
- 배출과 충전 - 보충 - 점검: 오일 레벨
- 오일 배출-채움-레벨: AL4오토어댑티브 자동 변속기
- 배출과 충전 - 보충: 수동 변속기ML6C
- 분해: BE4 수동 기어변속기 (요약)
- 분해: ML6 수동 기어변속기 (요약)
- 클리닝 및 재 장착 조건: 변속기
- 클리닝 및 재 장착 조건: 변속기 — 우즈 베르 2
- 클리닝 및 재 장착 조건: ML6 수동 기어변속기
- 잠금 해제: "시프트-록" 기능 또는 주차 위치 (2.0 HDi 163 FAP, DW12BTED4)
- 초기화 절차(초기화): 자동 변속기 ECU
- 초기화 절차: 자동 변속기 ECU
- 잠금 해제: 기능SHIFT-LOCK
- 윤활: 주요 샤프트의 splines
- 분리: 변속기 (타입ML5C)
- 재조립: ML5C변속기
- 변환: 수동변속기
- 변환: RH 디퍼런셜 기어와 RH 변속기 수갑
- 변환: 입력 축 수동 변속기 ML5C, MLGU 및 MLUC
- 변환: 자동으로 작동하는 자동 변속기 (AL4 타입) 의 압력 조절 전압
- 변환: AL4 자동 기어박스 오일 오버플로우 및 드레인 플러그
- 변환: BE4/5변속기 2차 축
- 변환: 변속기 케이싱 (ML6C)
- 진단 도움: 수동변속기 (기술적인 참고)
- 진단: 오일 누유
- 진단: AL4 자동 변속기의 가속 페달 초기화 절차
- 정보: 결함 코드P0938 (자동 변속기 제어 장치)
- 목록: 결함 코드 - 자동 변속기 ECUAT6/AM6
- 목록: 결함 코드 - 자동 변속기 ECUAL4
- 목록: 결함 코드 - 자동 변속기 ECUAM6 (요약)
- 진단 도움: 경고등 진단 - AT6과AM6 자동 변속기
- 사전 조치 사항: 자동 변속기
- 사전 조치 사항: 4HP20 자동 변속기
- 사전 조치 사항: 오토어댑티브 자동 변속기 (타입AL4)
- 수리 전 절차: 4HP20 자동 변속기
- 수리 전 절차: 오토어댑티브 자동 변속기 (타입AL4)
- 수리 전 절차: 자동 변속기 타입AM6c