연료 첨가제
역할
연료 첨가제의 역할
- 분진의 연소 온도를 450°로 낮춘다 550°C 대신
- 연소실에서 형성된 분진들에 스며든다
- 분진의 연소를 촉진한다
설명
연료 첨가제EOLYS (제조업체 "RHODIA")
구성
- 세린: 6,5% 질량 (EOLYS 176)
- 촉매: 갈색
- 용제 (가연성 탄화수소)
연료 첨가제 탱크
설명
(1) 연료 첨가제 필러 파이프
(2) 브리더 파이프
(3) 연료 첨가제 펌프(1283)
출고시 용량은 3,5리터이다
참고서비스에서는 3리터 연료 첨가제를 사용한다. 차량의 연료 첨가제 레벨을 점검하기 위한 방법은 연료 첨가제 레벨 점검 절차에 명시되어 있다
위치
(4) 연료 첨가제 탱크
(5) 연료 탱크
위치: 연료 탱크 밑에
연료 첨가제 펌프(1283)
역할
연료 첨가제 펌프는 연료 첨가제 라인에 정확한 양의 연료 첨가제를 공급한다
설명
"a" 연료 첨가제 인젝션 밸브 출구
"b" 커넥터
(3) 연료 첨가제 펌프
연료 첨가제 펌프는 미터링 펌프 타입이다
공급되는 연료 첨가제의 양은 연료 첨가제 펌프의 단위 용량에 따라 다르다
연료 첨가제 펌프의 단위 용량은 6,45mm3이다
추가되는 연료의 양에 따라서, 엔진 ECU는 연료 탱크로 분사할 연료 첨가제의 양을 결정한다
엔진 ECU는 OCR 신호를 통해서 연료 첨가제 펌프를 제어한다
참고OCR 신호 펄스 = 용량 6,45mm3 한번 분사 (OCR: open cyclic ratio열림 주기 비)
연료 첨가제 펌프 커넥터
| 연료 첨가제 펌프 커넥터의 채널 | 신호 |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | 12 볼트 (파워 릴레이) |
| 4 | RCO 신호 |
연료 첨가제 펌프(1283)는 OCR 신호에 의해 제어된다
OCR 신호의 특징
- 34% 개방 비율
- 45Hz OCR신호 주파수
- OCR 신호 12볼트의 진폭
위치
연료 첨가제 펌프는 연료 첨가제 탱크 내부에 잠겨 있다
참고연료 첨가제 펌프는 연료 첨가제 탱크로 부터 분리되지 않는다
밸브
역할
밸브는 연료 첨가제의 규정된 양이 연료 탱크에 분사되도록 한다
설명
연료 첨가제 인젝션 밸브의 압력
- 0,23 바 (상대적 압력)
- 1,23bar 절대 압력
참고연료 첨가제 인젝션 밸브는 전기적 장치가 아니다
위치
연료 첨가제 인젝션 밸브는 연료 펌프 게이지 모듈의 플레이트에 위치해 있다
연료캡 존재 유무 센서 (4320)
역할
BSI1에 연료캡의 열림과 닫힘 정보를 제공한다
BSI의 역할: 추가된 연료를 감지한다
설명
(6) 접촉
(7) 영구 자석
필러캡에는 자석이 장착되어 있으며 캡이 닫혔을 때, 자석은 스위치의 맞은편에 위치하게 된다
전기적 특징
커넥터 채널 배분
- 단자1: 5볼트 전원
- 단자2: 신호
- 스위치 맞은편에 자석이 있을 경우: 저항 = 150 000 옴
- 스위치 맞은편에 자석이 없을 경우: 저항 = 15 옴
연료 게이지 (1211)
역할
연료 게이지는 BSI1에 연료 레벨의 변동에 관한 정보를 제공한다
BSI1는 엔진 ECU에 정보를 제공한다
수신된 정보에 따른 엔진 ECU의 역할
- 분사될 연료 첨가제의 양을 결정한다
- 연료 첨가제 펌프를 제어한다
점검
A = 베이스면에 따른 부양 핀의 높이
연료 게이지 점검
| 베이스면에 따른 부양 핀의 높이 (mm) | 저항 (옴) |
|---|---|
| 14 | 350 ± 11 |
| 41 | 300 ± 10 |
| 72 | 250 ± 10 |
| 104 | 200 ± 9 |
| 138 | 150 ± 9 |
| 171 | 100 ± 8 |
| 204 | 50 ± 2 |
BSI
BSI1는 다음 정보를 엔진ECU에 제공한다
- 추가된 연료의 양
- 추가된 연료량 카운터
- 연료 첨가제 시스템의 상태 (연료 첨가제 시스템의 진단)
BSI1는 엔진 ECU에서 다음 정보들을 수신한다
- 연료 첨가제 최소 레벨 경고
- "MIL"경고등 점등 요청
- 분진 필터 막힘 위험
운전자는 이 정보를 통해서 분진 필터의 상태에 관해서 알 수 있다
엔진 ECU
엔진ECU는 연료 첨가제의 분사를 제어한다
엔진ECU 소프트웨어는 다음 기능들이 포함되어 있다
- 연료 탱크에 연료 첨가제 분사 시기 및 기간 관리
- 분진 필터를 사용한 후로부터 분사된 연료 첨가제의 총량 관리
- 긴급 사태 대책
- 발생한 결함 저장
엔진 ECU는 연료 첨가제 펌프를 전기적으로 제어한다