Outillage préconisé
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [1a] | tampon de montage du joint à lèvres de vilebrequin (côté distribution) | (-).0189-H1 | - |
| [1b] | tampon de montage du joint à lèvres de vilebrequin (côté distribution) | (-).0189-H2 | - |
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [2a] | tampon de montage du joint à lèvres de vilebrequin (côté volant moteur) | (-).0189-G1 | - |
| [2b] | tampon de montage du joint à lèvres de vilebrequin (côté volant moteur) | (-).0189-G2 | - |
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [3] | outil d'immobilisation de volant moteur | (-).0189-C | - |
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [4] | adaptateur pour serrage angulaire | 4069-T | FACOM D.360 |
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [5] | pige de calage du vilebrequin | (-).0189-R | - |
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [6] | pige de calage arbre à cames | (-).0189-A | - |
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [7] | épingle de maintien de la courroie de distribution | (-).0189-K | - |
| repère | désignation | repère | repère |
|---|---|---|---|
| [8] | centreur de disque d'embrayage | (-).0214 | 4062-T.B |
Habillage
Segment d'étanchéité (côté distribution)
Placer l'outil [1b] sur l'outil [1a]
Monter la bague d'étanchéité (1) neuve à l'aide de l'outil [1a]
Déposer l'outil [1b]
AvertissementLors du montage, huiler la lèvre de l'outil, mais ne pas huiler la portée extérieure du joint
Placer la bague d'étanchéité (1) en appui sur le carter-cylindres; à l'aide de l'outil [1a]
Segment d'étanchéité (côté volant moteur)
Placer l'outil [2b] sur l'outil [2a]
Monter la bague d'étanchéité (2) neuve à l'aide de l'outil [2a]
Déposer l'outil [2b]
AvertissementLors du montage, huiler la lèvre de l'outil, mais ne pas huiler la portée extérieure du joint
Placer la bague d'étanchéité (2) en appui sur le carter-cylindres; à l'aide de l'outil [2a]
AvertissementLes taraudages des vis doivent être nettoyés avant repose des vis (4)
AvertissementNettoyer les faces de contact entre le vilebrequin et le volant moteur
Reposer
- Le volant moteur (3)
- Les vis neuves (4) (sans serrer)
Poser l'outil [3]
Préserrer les vis (4) à 2 ± 0,2 m.daN, puis effectuer un serrage angulaire de 23 ± 5 °; à l'aide de l'outil [4]
AvertissementProcéder vis par vis et dans l'ordre indiqué
Reposer (suivant équipement)
- Le disque d'embrayage; à l'aide de l'outil [8]
- Le mécanisme d'embrayage; serrage à 2 ± 0,2 m.daN
Immobiliser les arbres à cames par leurs méplats; à l'aide d'une clé plate (en "a")
Reposer
- Le carter intérieur de distribution (9)
- La poulie d'arbre à cames d'admission (8)
- La vis (7); préserrage à 3 ± 0,5 m.daN, puis effectuer un serrage à 8,5 ± 0,5 m.daN
- La poulie d'arbre à cames d'échappement (6)
- La vis (5); préserrage à 2 ± 0,2 m.daN, puis effectuer un serrage à 11 ± 1 m.daN
Reposer
- Le joint d'étanchéité neuf
- La pompe à eau
RemarqueVérifier la présence des goupilles de positionnement de pompe à eau
AvertissementProcéder vis par vis et dans l'ordre indiqué
Méthode de serrage des vis
- Préserrer à 0,8 m.daN
- Serrer à 1,4 ± 0,1 m.daN
Piger le vilebrequin; à l'aide de l'outil [5]
Piger les arbres à cames; à l'aide des outils [6]
Reposer
- La poulie du vilebrequin (14)
- Le galet enrouleur (13); préserrage à 1,5 ± 0,1 m.daN, puis effectuer un serrage à 3,7 ± 0,4 m.daN
- Le galet tendeur (16) (sans serrer)
Mettre la courroie de distribution (12) en place en respectant l'ordre suivant
- La poulie du vilebrequin (14) (maintenir la courroie de distribution à l'aide de l'outil [7])
- Le galet enrouleur (13)
- La poulie (11) de l'arbre à cames d'admission
- La poulie (10) de l'arbre à cames d'échappement
- La pompe à eau (15)
- Le galet tendeur (16)
Retirer les outils [5], [6], [7]
Tourner le galet tendeur (16) dans le sens de la flèche "b"; hauteur hors tout en suspension métallique ou suspension pneumatique (en "c")
Positionner l'index "g" en position "e"; hauteur hors tout en suspension métallique ou suspension pneumatique (en "c")
AvertissementL'index "g" doit dépasser l'encoche "f" d'une valeur angulaire d'au moins 10°; dans le cas contraire, remplacer le galet tendeur ou l'ensemble courroie de distribution et galet tendeur
Amener ensuite l'index "g" à sa position de réglage "f", en tournant le galet tendeur dans le sens de la flèche "d"
AvertissementL'index "g" ne doit pas dépasser l'encoche "f"; dans le cas contraire, reprendre l'opération de tension de la courroie de distribution
AvertissementLe galet tendeur ne doit pas tourner pendant le serrage de sa fixation; dans le cas contraire, reprendre l'opération de tension de la courroie de distribution
Serrer la vis du galet tendeur (16) à 2,1 ± 0,2 m.daN
AvertissementLe six pans creux d'entraînement du galet tendeur doit se trouver sous le plan de joint de culasse "h"; dans le cas contraire, remplacer le galet tendeur ou l'ensemble courroie de distribution et galet tendeur
Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation
AvertissementAucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie de distribution
Piger les poulies d'arbres à cames; à l'aide de l'outil [6]
Contrôler
AvertissementVérifier la position de l'index "g", il doit être en regard de l'encoche "f"; si la position de l'index "g" n'est pas correcte, reprendre les opérations de tension de la courroie de distribution
Piger
- Les poulies d'arbres à cames; à l'aide de l'outil [6]
- Le vilebrequin; à l'aide de l'outil [5]
Lorsque la pose de l'outil [5] est possible, poursuivre les opérations d'habillage
Retirer les outils [5], [6]
Opération complémentaire
Poser l'outil [3]
Reposer
- Le support moteur (18)
- Le galet tendeur (19); serrage à 2 ± 0,3 m.daN
- Le couvercle inférieur de distribution (22)
- Le carter de distribution supérieur (17)
- La poulie (20)
- Les boulons (21); préserrer à 4 ± 0,4 m.daN, puis effectuer un serrage angulaire de 40 ± 4°
Déposer l'outil [3]
Reposer
- Les couvre-culasses (24)
- Les vis (23) sans les serrer
- La rampe de bobine d'allumage (27)
- Les boulons (26)
- Le capteur référence cylindre (25)
AvertissementProcéder vis par vis et dans l'ordre indiqué (ordre de 1 à 11)
Préserrer à 0,5 ± 0,2 m.daN
Serrer à 1,1 ± 0,1 m.daN
Reposer
- Le joint de collecteur d'échappement neuf
- Le collecteur d'échappement (30)
- Les écrous neufs (29); serrer à 3,5 ± 0,3 m.daN
- La durit de liaison boîtier d'entrée d'eau/pompe à eau (31)
- Le joint du boîtier d'eau (neuve) (32)
- Le régulateur thermostatique (28); serrage à 1 ± 0,1 m.daN
Reposer
- L'électrovanne E.G.R (34) (suivant équipement)
- Le clapet d'admission d'air (33) (suivant équipement)
- La tôle (35)
Reposer
- Le capteur de cliquetis (36); serrage à 2 ± 0,5 m.daN
- Le support de filtre à huile (37); serrage à 0,8 ± 0,1 m.daN
- Le filtre à huile (38); serrage à 1,4 ± 0,4 m.daN
- Le tube de jauge à huile; serrage à 1 ± 0,1 m.daN
Brancher le connecteur (en "j")
Reposer
- Le répartiteur d'air (42) muni du boîtier porte papillon et de la rampe d'injection
- Les fixations (39), (40) du répartiteur d'air; serrage à 2 ± 0,5 m.daN
- Le collier (41)
Brancher et clipper le faisceau attenant au répartiteur d'air