Contenido Esquemas eléctricos Sección: Conjunto motor Todas las particiones

Comprobar: función sonda de oxígeno Peugeot Partner I

Conjunto motor ~ 136 palabras

Informaciones calculador disponibles

Test accionadores: no

Mediciones parámetros: sí

Test sonda lambda: sí

Caracterización

  • Cortocircuito al más
  • Circuito abierto con cortocircuito a masa
  • Coherencia
  • No especificado

Control(es) a efectuar en presencia de defecto

Cortocircuito al más

condiciones de aparición del defectocontroles a realizar condiciones de control
motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibraciónmotor giratorio: - controlar presencia U = 0.4 a 0.5 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibración (sobrecalentamiento motor): - controlar presencia U comprendida entre 0.1 V y 0.9 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador contacto quitado, calculador control motor: desconectado, sonda de oxígeno 1350 desconectada0: - comprobar continuidad cables A y B

Circuito abierto con cortocircuito a masa

condiciones de aparición del defectocontroles a realizar condiciones de control
motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibraciónmotor giratorio: - controlar presencia U = 0.4 a 0.5 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibración (sobrecalentamiento motor): - controlar presencia U comprendida entre 0.1 V y 0.9 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador contacto quitado, calculador control motor: desconectado, sonda de oxígeno 1350 desconectada0: - comprobar continuidad cables A y B

Coherencia

condiciones de aparición del defectocontroles a realizar condiciones de control
motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibraciónmotor giratorio: - controlar presencia U = 0.4 a 0.5 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibración (sobrecalentamiento motor): - controlar presencia U comprendida entre 0.1 V y 0.9 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador contacto quitado, calculador control motor: desconectado, sonda de oxígeno 1350 desconectada0: - comprobar continuidad cables A y B

No especificado

condiciones de aparición del defectocontroles a realizar condiciones de control
motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibraciónmotor giratorio: - controlar presencia U = 0.4 a 0.5 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibración (sobrecalentamiento motor): - controlar presencia U comprendida entre 0.1 V y 0.9 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador contacto quitado, calculador control motor: desconectado, sonda de oxígeno 1350 desconectada0: - comprobar continuidad cables A y B

Control(es) a realizar en caso de ausencia de defecto(s)

Motor giratorio: controlar presencia U = 0.4 a 0.5 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador

Motor giratorio, después de algún tiempo de funcionamiento definido en calibración (sobrecalentamiento motor): controlar presencia U comprendida entre 0.1 V y 0.9 V: entre los bornes 4 y 22 del calculador

Contacto quitado, calculador control motor: desconectado, sonda de oxígeno 1350 desconectada0

  • Comprobar continuidad cables A y B
  • Comprobar: ausencia de masa en borne 4, 22 del conector 55V.NR