Aplicación
Motores
- EW10J4
- EW12J4
Sistema de inyección: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP
Sinóptico
(1) captador de régimen motor (1313)
(2) calculador de inyección (1320)
(3) caja de bobinas de encendido (1135)
(4) captador de posición de árbol de levas (1115)
Cajetín de bobinas compacto (1135)
Las bobinas son solidarias de una caja compacta alojada y fijada sobre la culata
Motorización EW10J4
- Encendido "jumo-estático"
- Se produce la creación de 2 chispas, una al final de la compresión y la otra en la fase de escape (chispa perdida)
Motorización EW12J4
- Encendido estático
- Una bobina de encendido por cilindro, directamente encima de la bujía de encendido
Bujías de encendido
Particularidades
- Bujías de encendido con asiento plano
- Par de apriete: 2,5 m.daN
Calculador de inyección (1320)
Las fases de potencia y de mando de las bobinas están integradas en el calculador (no existe módulo de encendido exterior)
Encendido estático
Aplicación: motorización EW12J4
El calculador de inyección alimenta a cada bobina orden de encendido: 1-3-4-2
La sincronización del encendido es realizada por el captador del cilindro de referencia N° 1
Encendido "jumo-estático"
Aplicación: motorización EW10J4
El calculador alimenta alternativamente cada uno de los 2 primarios de la bobina
El calculador selecciona los pares de cilindros 1-4 y 3-2 a través de la información del captador de régimen motor
Sistema de diagnóstico a bordo (EOBD)
NotaEOBD: European On Board Diagnosis, diagnóstico de los equipamientos de descontaminación
Ver capítulo: función - diagnóstico de los sistemas de descontaminación (EOBD)