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Schaltpläne Abschnitt: Motoreinheit

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Aufrüsten: Motorisierung (EW10J4) Citroen C8 I

Motoreinheit ~ 851 Wörter

Erforderliches Spezialwerkzeug

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[1a]	Montagedorn für Kurbelwellendichtung (Seite Motorsteuerung)	(-).0189-H1	-
[1b]	Montagedorn für Kurbelwellendichtung (Seite Motorsteuerung)	(-).0189-H2	-

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[2a]	Montagedorn für Kurbelwellendichtung (Seite Motorschwungrad)	(-).0189-G1	-
[2b]	Montagedorn für Kurbelwellendichtung (Seite Motorschwungrad)	(-).0189-G2	-

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[3]	Werkzeug zur Fixierung des Motorschwungrads	(-).0189-C	-

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[4]	Adapter für Winkelanzug	4069-T	FACOM D.360

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[5]	Fixierstift der Kurbelwelle	(-).0189-R	-

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[6]	Feststellstift für Nockenwelle	(-).0189-A	-

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[7]	Halteklammer für Steuerzahnriemen	(-).0189-K	-

Kennzeichen	Bezeichnung	Kennzeichen	Kennzeichen
[8]	Zentriervorrichtung der Kupplungsscheibe	(-).0214	4062-T.B

Aufrüsten

Dichtungsring (Seite Motorsteuerung)

Werkzeug [1b] auf dem Werkzeug [1a] anordnen

Den neuen Dichtring (1) mit Hilfe des Werkzeugs [1a] einbauen

Das Werkzeug [1b] abnehmen

WarnungBei der Montage die Lippe des Werkzeugs einölen, nicht aber die äußere Auflagefläche der Dichtung

Dichtungsring (1) auf das Zylinderblock drücken; mit Hilfe des Werkzeugs [1a]

Dichtungsring (Seite Motorschwungrad)

Werkzeug [2b] auf dem Werkzeug [2a] anordnen

Den neuen Dichtring (2) mit Hilfe des Werkzeugs [2a] einbauen

Das Werkzeug [2b] abnehmen

WarnungBei der Montage die Lippe des Werkzeugs einölen, nicht aber die äußere Auflagefläche der Dichtung

Dichtungsring (2) auf das Zylinderblock drücken; mit Hilfe des Werkzeugs [2a]

WarnungDie Gewindebohrungen der Schrauben müssen vor dem Einbau der Schrauben (4) gesäubert werden

WarnungDie Kontaktflächen zwischen Kurbelwelle und Motorschwungrad reinigen

Wieder einbauen

Das Motorschwungrad (3)
Die neuen Schrauben (4) (ohne anzuziehen)

Haltewerkzeug [3] anbringen

Die Schrauben (4) mit 2 ± 0,2 daNm voranziehen und dann einen Winkelanzug von 23 ± 5 ° durchführen; mit Hilfe des Werkzeugs [4]

WarnungSchraube für Schraube in der angegebenen Reihenfolge vorgehen

Wieder einbauen (je nach Ausrüstung)

Die Kupplungsscheibe; mit Hilfe des Werkzeugs [8]
Die Kupplungsdruckplatte; Anzug mit 2 ± 0,2 daNm

Die Nockenwellen an ihren Abflachungen blockieren; mit Hilfe eines Maulschlüssels (an " a ")

Wieder einbauen

Das innere Steuergehäuse (9)
Die Einlassnockenwellen-Riemenscheibe (8)
Die Schraube (7); Voranzug mit 3 ± 0,5 daNm, dann einen Anzug mit 8,5 ± 0,5 daNm durchführen
Die Auslassnockenwellen-Riemenscheibe (6)
Die Schraube (5); Voranzug mit 2 ± 0,2 daNm, dann einen Anzug mit 11 ± 1 daNm durchführen

Wieder einbauen

Die neue Dichtung
Die Wasserpumpe

HinweisÜberprüfen, ob Stifte zur Positionierung der Wasserpumpe vorhanden sind

WarnungSchraube für Schraube in der angegebenen Reihenfolge vorgehen

Verfahren zum Anziehen der Schrauben

Mit 0,8 daNm voranziehen
Mit 1,4 ± 0,1 daNm anziehen

Kurbelwelle feststellen; mit Hilfe des Werkzeugs [5]

Die Nockenwellenantriebsräder fixieren; mit Hilfe der Werkzeuge [6]

Wieder einbauen

Die Kurbelwellenriemenscheibe (14)
Die Führungsrolle (13); Voranzug mit 1,5 ± 0,1 daNm, dann einen Anzug mit 3,7 ± 0,4 daNm durchführen
Die Spannrolle (16) (ohne anzuziehen)

Den Steuerzahnriemen (12) auflegen und dabei die folgende Reihenfolge beachten

Die Kurbelwellenriemenscheibe (14) (den Steuerzahnriemen mit dem Werkzeug [7] festhalten)
Die Führungsrolle (13)
Das Rad (11) der Einlass-Nockenwelle
Die Riemenscheibe (10) der Auslassnockenwelle
Die Wasserpumpe (15)
Die Spannrolle (16)

Die Werkzeuge [5], [6], [7] herausnehmen

Die Spannrolle (16) in Richtung des Pfeils "b" drehen; Höhe über alles bei Stahlfederung oder pneumatischer Federung (bei "c")

Den Zeiger "g" in Position "e" stellen; Höhe über alles bei Stahlfederung oder pneumatischer Federung (bei "c")

WarnungDer Zeiger "g" muss die Kerbe "f" um einen Winkelwert von mindestens 10° überschreiten; andernfalls die Spannrolle oder die Einheit Steuerzahnriemen und Spannrolle austauschen

Anschließend den Zeiger "g" in seine Einstellposition "f" bringen, indem die Spannrolle in Richtung des Pfeils "d" gedreht wird

WarnungDer Zeiger "g" darf die Kerbe "f" nicht überschreiten; andernfalls das Verfahren zur Spannung des Steuerzahnriemens wiederholen

WarnungDie Spannrolle darf beim Anziehen ihrer Befestigung nicht drehen; andernfalls das Verfahren zur Spannung des Steuerzahnriemens wiederholen

Die Schraube der Spannrolle (16) mit 2,1 ± 0,2 daNm anziehen

WarnungDer hohle Sechskantantrieb der Spannrolle muss sich unter der Dichtfläche des Zylinders "h" befinden; andernfalls die Spannrolle oder die Einheit Steuerzahnriemen und Spannrolle austauschen

Die Kurbelwelle um 10 Umdrehungen in normaler Drehrichtung drehen

WarnungAuf den Steuerzahnriemen darf kein Druck oder äußere Einwirkung angewendet werden

Die Zahnräder der Nockenwellen abstecken; mit Hilfe des Werkzeugs [6]

Kontrollieren

WarnungDie Position des Zeigers "g" überprüfen, er muss sich gegenüber der Kerbe "f" befinden; wenn die Position des Zeigers "g" nicht korrekt ist, die Spannung des Steuerzahnriemens erneut durchführen

Feststellen

Die Antriebsscheiben der Nockenwellen; mit Hilfe des Werkzeugs [6]
Die Kurbelwelle; mit Hilfe des Werkzeugs [5]

Wenn das Einsetzen des Werkzeugs [5] möglich ist, mit den Aufrüstarbeiten fortfahren

Die Werkzeuge [5], [6] herausnehmen

Zusätzliche Maßnahme

Haltewerkzeug [3] anbringen

Wieder einbauen

Die Motorhalterung (18)
Die Spannrolle (19); Anzug mit 2 ± 0,3 daNm
Den unteren Steuergehäusedeckel (22)
Das obere Steuergehäuse (17)
Die Riemenscheibe (20)
Die Bolzen (21); voranziehen mit 4 ± 0,4 m.daN, anschließend einen Winkeldrehmoment von 40 ± 4 ° vornehmen

Das Werkzeug [3] abnehmen