WarnungArbeiten an diesem Fahrzeug dürfen nur von Mitarbeitern durchgeführt werden, die an einer speziellen Schulung für Elektrofahrzeuge teilgenommen haben (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten)
Daten
Hersteller: LEROY-SOMER
Typ: elektrischer Gleichstrommotor mit Fremderregung: SA18
Aktive Länge: 180 mm
Masse: 72 kg
Nennleistung: 15,5 kW
Höchstleistung zwischen 1600 und 5500/min: 28 kW
Maximales Drehmoment zwischen 0 und 1600/min: 18 daNm
Höchstdrehzahl: 6500/min
Geschwindigkeitsüberschreitung: 8000/min
Nennspannung: 162V
Ankerstrom (nominal): 110A
Ankerstrom (maximal): 200A
Erregerspannung: 90V
Erregerstrom (maximal): 10A
Nenn-Bürstenlänge: 25 mm
Min. Bürstenlänge: 12 mm
Identifizierung
"A" Motorisierung
(1) Anker
(2) Erregerwicklung
(3) Zugangsklappe
(4) Bürstenträgerkranz
(5) Halteflansch des Antriebswellenlagers
(6) Hohlwelle, Durchführung der Antriebswelle (links)
(7) Schutzverkleidung unter dem Motor
(8) Lufteinlaβ, Motorkühlung
"B" Untersetzungsgetriebe
(9) Gummilager (an der Traverse)
(10) Indentifizierungsplakette
(11) Feststellbremse (Position "P" auf dem Hebel "P R N D")
Beschreibung
Elektrischer Gleichstrommotor mit Fremderregung
Die Drehzahländerung erfolgt über einen Variator
Der Variator wirkt auf die Ankerspannung von 0 bis 1600/min und auf den Erregerstrom von 1600 bis 6500/min ein, mittels 2 elektronischer Zerhacker
Die Kühlung des Motors erfolgt über ein Gebläse mit 2 Stufen
- 1. Gang beim Einschalten von Plus über Zündung
- 2. Stufe wenn die Motortemperatur 80°C erreicht
Das Abschalten der 2. Stufe erfolgt, wenn die Motortemperatur auf 75°C abgesunken ist
2 Temperaturfühler vom Typ CTN (Heißleiter) sind in den Polen des Stators integriert (ein Ersatzfühler)
Die Einheit Untersetzungsgetriebe ist am Motor angekoppelt und unter der Motortraverse mit 2 Gummilager aufgehängt sowie von einer Drehmomentstütze gehalten
Motorkennlinien
Anzugsdrehmomente
Gummilager (auf Seite der Traverse): 6 daNm
Gummilager (auf Seite des Motors): 2,5 daNm
Halteplatte für Stecker des Temperaturfühlers: 0,3 daNm
Halteflansch des Antriebswellenlagers (links): 0,7 daNm
Verbindungsstange (auf Seite des Motors): 7,5 daNm
Verbindungsstange (Seite Fahrschemel): 6 daNm
(3) Zugangsklappe: 0,3 daNm
(12) Ankerkabel: 1,1 daNm
(13) Erregerkabel: 0,5 daNm
(14) Stecker Temperaturfühler