Obsah Schémata zapojení Sekce: Celek motoru Všechny sekce

Data: motor (SA18) Citroen Berlingo I facelift

Celek motoru ~ 325 slova

VarováníZásahy na těchto vozidlech mohou provádět pouze pracovníci, kteří absolvovali školení specifické pro elektromobily (řídit se předpisy platnými v dané zemi)

Data

Dodavatel: LEROY-SOMER

Typ: stejnosměrný elektromotor s odděleným buzením: SA18

Délka plechů: 180 mm

Ukostření: 72 kg

Jmenovitý výkon: 15,5 kW

Největší výkon mezi 1600 a5500 ot/min: 28 kW

Maximální točivý moment mezi 0 a1600 ot/min: 18 m.daN

Maximální otáčky motoru: 6500 ot/min

Překročení rychlosti: 8000 ot/min

Jmenovité napětí: 162V

Proud kotvy (jmenovitý): 110A

Proud kotvy (maximálně): 200A

Budicí napětí: 90V

Budicí proud (maximálně): 10A

Jmenovitá délka kartáčů: 25 mm

Minimální délka kartáčů: 12 mm

Identifikace

"A" motor

(1) kotva

(2) induktor

(3) přístupové víko

(4) věnec nesoucí kartáče

(5) upevňovací příruba ložiska kloubového hřídele

(6) dutý hřídel, průchod hnacího hřídele (vlevo)

(7) kartáče motoru

(8) vstup vzduchu, chlazení motoru

"B" reduktor

(9) pružná lůžka (na příčce)

(10) identifikační štítek

(11) parkovací brzda (poloha "P" na páce "P R N D")

Popis

Stejnosměrný elektromotor s odděleným buzením

Změna rychlosti otáčení je zajišťována variátorem

Variátor působí na napětí kotvy od 0 do 1600 ot/min a na budicí proud od 1600 do 6500 ot/min prostřednictvím 2 elektronických regulátorů

Chlazení motoru je zajišťováno 2 rychlostním ventilátorem

  • 1. rychlost při zapnutí +APC
  • Druhá rychlost jakmile teplota motoru dosáhne 80°C

K vypnutí 2. rychlosti dojde, jakmile teplota motoru klesne na 75°C

2 sondy teploty typu CTN jsou integrované v pólových nástavcích budicího vinutí (jedna náhradní sonda)

Celek reduktoru, který je spojený s motorem, je zavěšený pod příčkou motoru pomocí 2 pružných lůžek a je upevněný jedním táhlem záchytu reakce

Křivky výkonu a točivého momentu

Utahovací momenty

Pružná lůžka (na straně příčky): 6 m.daN

Pružná lůžka (strana motoru): 2,5 m.daN

Deska držící konektor termistoru: 0,3 m.daN

Upevňovací příruba ložiska kloubového hřídele (vlevo): 0,7 m.daN

Táhlo záchytu reakce (strana motoru): 7,5 m.daN

Táhlo záchytu reakce (strana pomocného rámu): 6 m.daN

(3) přístupové víko: 0,3 m.daN

(12) kabely kotvy: 1,1 m.daN

(13) kabely buzení: 0,5 m.daN

(14) konektory termistoru