ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম: অতিরিক্ত গরম করার ইউনিট — ডান হাতের ড্রাইভ Peugeot 607 I
সমস্ত সিস্টেম
- অডিও 16
- অডিও সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের উজ্জ্বলতা 3
- অতিরিক্ত গরম করার ইউনিট 4
- অতিরিক্ত মেরামতের তার 2
- অভ্যন্তরীণ আলো 6
- অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস) 6
- আন্তঃসংযোগের সাধারণ অবস্থান
- ইগনিশন / প্রিহিটিং 5
- ইঞ্জিন কুলিং 22
- ইঞ্জিন কুল্যান্ট এবং অন্যান্য তথ্য 22
- ইঞ্জিন তেলের তথ্য 21
- ইঞ্জিন পরিচালনার তথ্য 22
- ইঞ্জিন স্টার্ট 38
- ইঞ্জিনের গতির তথ্য 11
- ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের বিবরণ 3
- ইমোবিলাইজার 21
- ইলেকট্রনিক ইনজেকশন 25
- ইলেকট্রনিকভাবে পরিচালিত সাসপেনশন 3
- উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার 6
- উচ্চতা সংশোধনকারী এবং হেডল্যাম্প সংশোধক 8
- উত্তপ্ত আসন 11
- উত্তপ্ত রিয়ার স্ক্রিন 22
- এয়ার কন্ডিশনার 117
- কণা ফিল্টার 6
- কারফোন 14
- কেন্দ্রীয় লকিং 17
- ক্রুজ কন্ট্রোল 28
- গাড়ির গতির তথ্য 10
- গ্লোভ বক্স আলোকসজ্জা 4
- চালকের বৈদ্যুতিক আসন 3
- জাপানের জন্য নেভিগেশন 3
- জ্বালানী স্তর তথ্য 22
- ট্রিপ কম্পিউটার 24
- ডাইপ বিম 4
- ডায়াগনস্টিক সকেট 18
- তারিখ ও সময় 6
- দরজার প্রান্তের আলো 8
- দিক নির্দেশক / পাশের রিপিটার / বিপদের সতর্কতা বাতি 8
- দিনের আলো 7
- নাম্বার প্লেট লাইট 7
- পাওয়ার স্টিয়ারিং 3
- পার্কিং সহায়তা 5
- পিছনের কুয়াশা বাতি 3
- প্রধান হেডল্যাম্প 4
- ফটোক্রোমিক অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর 4
- বাইরের তাপমাত্রার তথ্য 9
- বিপদের সতর্কতা বাতি 9
- বুট ল্যাম্প 3
- বৈদ্যুতিক উইন্ডো 6
- বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত অন্ধ 3
- বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত আয়না 8
- বোর্ডের গাইডেন্স সিস্টেমের ডেটা ছড়িয়ে দেওয়া 27
- ব্যাটারি চার্জ নিয়ন্ত্রণ 66
- ব্রেক ল্যাম্প 4
- ভ্যানিটি আয়না 3
- মাল্টি ফাংশন ডিসপ্লে এর উজ্জ্বলতা 6
- মাল্টি ফাংশন স্ক্রিন 6
- মুদ্রাস্ফীতি সনাক্তকরণের অধীনে 6
- মোটরযুক্ত বুট 2
- যাত্রী কক্ষের রিলে অবস্থান
- যাত্রী বৈদ্যুতিক আসন 3
- রিভার্সল্যাম্প 8
- লাইটগুলি সতর্ক অবস্থায় রেখে দেওয়া হয়েছে 6
- শিং 3
- সতর্কতা 6
- সরবরাহের নিয়ন্ত্রণ 43
- সাইডল্যাম্প 7
- সানরুফ 3
- সামনের কুয়াশা বাতি 3
- সিট বেল্ট / এয়ার ব্যাগ 8
- সিডি চেঞ্জার 16
- স্টিয়ারিং কলাম 6
- স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ 16
- স্পিডমিটার / ওডোমিটার তথ্য 22
- স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স 9
- স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স তথ্য 3
- স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স নিরাপত্তা 4
- স্যাটেলাইট ন্যাভিগেশন সিস্টেমের তথ্য প্রদর্শন 10
- হালকা 6
- হেডল্যাম্প ওয়াশ 8
- হেডল্যাম্পের স্বয়ংক্রিয় আলোকসজ্জা 3
- হ্যান্ডস-ফ্রি কিট 3
- হ্যান্ডসেটের উজ্জ্বলতা 3
- ফিউজ বক্স BCP3
- ফিউজ বক্স BM34 2
- ফিউজ বক্স BSI1 4
- সংযোগকারী অবস্থান 853
ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম — অতিরিক্ত গরম করার ইউনিট Peugeot 607 I — ডান হাতের ড্রাইভ
- BCP3 — রিলে 3 সুরক্ষা সুইচ ইউনিট
- CA00 — ইগনিশন সুইচ
- 1379 — উল্লম্ব রড ইলেক্ট্রোভ্যালভ 2
- 1320 — ইঞ্জিন ECU
- 8098 — অতিরিক্ত গরম
- 1310 — বায়ু প্রবাহ মিটার
- BSI1 — অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ইন্টারফেস
- BM34 — ইঞ্জিন ক্রীতদাস ইউনিট 34 ফিউজ
- 1220 — ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর
- C2C5
- MC10 — বডি গ্রাউন্ড পয়েন্ট 10
- 9001G — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 9000G — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- CM20J — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- MC12M
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- MF4
- 8094 — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- MC101
- MC10L
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- CM20H — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- MF2
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- CM20G — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- L01
- L01
- 8094C — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- BM12
- BM12
- C021
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
- MF12
- F23
- CM201 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- F20
- C02B
ডায়াগ্রামের কম্পোনেন্ট
উপাদানের অবস্থান
গ্রাউন্ড পয়েন্ট
ফিউজ এবং রিলে
অন্যান্য ডায়াগ্রামের উপর এই উপাদানগুলি
তার
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 8094 — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 8094C — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 9000G — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9001G — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- BM12
- BM12
- C021
- C02B
- C2C5
- CM201 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20G — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20H — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20J — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- L01
- L01
ওয়্যারিং — অতিরিক্ত গরম করার ইউনিট Peugeot 607 I — ডান হাতের ড্রাইভ
- CA00 — ইগনিশন সুইচ
- BSI1 — অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ইন্টারফেস
- 1220 — ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর
- 4012 — রিমোট ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ইউনিট
- 1310 — বায়ু প্রবাহ মিটার
- 1320 — ইঞ্জিন ECU
- 8094 — অতিরিক্ত গরম করার ফিউজ
- BCP3 — রিলে 3 সুরক্ষা সুইচ ইউনিট
- 8098 — অতিরিক্ত গরম
- BM34 — ইঞ্জিন ক্রীতদাস ইউনিট 34 ফিউজ
- EC20A — ইগনিশন সাপ্লাইস, ফিউজ 20A
- E900C — ইনফরমেশন তারের স্প্লাইস 900C
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- 9000G — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000G — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- CM20J — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20J — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- BM12
- BM12
- E901C — ইনফরমেশন তারের স্প্লাইস 901C
- C021
- C021
- 9001G — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001G — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- EM12B — গ্রাউন্ড স্প্লাইস, গ্রাউণ্ড পয়েন্ট 12B
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 8094 — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 8094C — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 8094C — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- EC02A — ইগনিশন সাপ্লাইস, ফিউজ 02
- MC12M
- MC12M
- C02B
- C02B
- CM201 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM201 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- IC02 — মেশিনের সাথে প্রধান হার্নেসের আন্তঃসংযোগ ()
- EC20B
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- CM20G — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20G — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- L01
- L01
- CM20H — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20H — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- EM10B — গ্রাউন্ড স্প্লাইস, গ্রাউণ্ড পয়েন্ট 10B
- MC10Z — বডি গ্রাউন্ড পয়েন্ট 10
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- MC10L
- MC10L
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- MC10ZO
- MC10 — বডি গ্রাউন্ড পয়েন্ট 10
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
ডায়াগ্রামের কম্পোনেন্ট
উপাদানের অবস্থান
গ্রাউন্ড পয়েন্ট
ফিউজ এবং রিলে
স্প্লাইস
অন্যান্য ডায়াগ্রামের উপর এই উপাদানগুলি
তার
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- 1333 — এয়ার ইনলেট ডেবিমিটার সিগন্যাল
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 1341 — বায়ু তাপমাত্রা সংকেত
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1347 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 1348 — সিগন্যাল ক্লিকটিস এ (+)
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
- 4000 — জলের তাপমাত্রা সেন্সরের ভর।
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- 8066 — কন্ট্রোল + CTP1
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- 8067 — কন্ট্রোল + CTP2
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 8068 — কন্ট্রোল + CTP3
- 8094 — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 8094C — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 8094C — REFRI চাপ সেন্সরের ভর
- 9000G — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000G — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9000K — CAN বাস (ইন্টার-সিস্টেম), HIGH লাইন
- 9001G — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001G — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- 9001K — ক্যান বাস (ইন্টার-সিস্টেম), লো লাইন
- BM12
- BM12
- C021
- C021
- C02B
- C02B
- CM201 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM201 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM203 — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20G — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20G — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20H — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20H — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20J — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- CM20J — + বিএসএম আউটলেট যোগাযোগের পরে
- L01
- L01
- MC10ZO
উপাদান অবস্থান — অতিরিক্ত গরম করার ইউনিট Peugeot 607 I — ডান হাতের ড্রাইভ
- BM34 — ইঞ্জিন ক্রীতদাস ইউনিট 34 ফিউজ
- 8098 — অতিরিক্ত গরম
- 1310 — বায়ু প্রবাহ মিটার
- 1220 — ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর
- CA00 — ইগনিশন সুইচ
- BCP3 — রিলে 3 সুরক্ষা সুইচ ইউনিট
- 1320 — ইঞ্জিন ECU
- BSI1 — অন্তর্নির্মিত সিস্টেম ইন্টারফেস
- E900C — ইনফরমেশন তারের স্প্লাইস 900C
- E900C — ইনফরমেশন তারের স্প্লাইস 900C
- E901C — ইনফরমেশন তারের স্প্লাইস 901C
- E901C — ইনফরমেশন তারের স্প্লাইস 901C
- BM34
- MC10 — বডি গ্রাউন্ড পয়েন্ট 10
- EC02A — ইগনিশন সাপ্লাইস, ফিউজ 02
- M0T
- M0T
- EC20B
- EM10B — গ্রাউন্ড স্প্লাইস, গ্রাউণ্ড পয়েন্ট 10B
- IC02 — মেশিনের সাথে প্রধান হার্নেসের আন্তঃসংযোগ ()
- IC02 — মেশিনের সাথে প্রধান হার্নেসের আন্তঃসংযোগ ()
- E809D
- EC23B