مخطط كهربائي: وحدة تدفئة إضافية — مقود اليمين Peugeot 607 I
جميع الأنظمة
- أحزمة الأمان / الأكياس الهوائية 8
- أسلاك إصلاح إضافية 2
- أضواء النهار الجارية 7
- أضواء لوحة الأرقام 7
- إضاءة حيز صندوق الأمتعة 3
- إضاءة صندوق القفازات 4
- إضاءة عتبة الباب 8
- إنذار 6
- الإضاءة التلقائية للمصابيح الأمامية 3
- الإضاءة الداخلية 6
- الاشتعال / التسخين المسبق 5
- التاريخ والوقت 6
- التحكم في الاستقرار 16
- التحكم في شحن البطارية (ies) 67
- التوجيه المؤازر 3
- السقف المتحرك 3
- الضوء الخافت 4
- القفل المركزي 17
- المرآة التابعة للراكب الأمامي 3
- المرآة الداخلية الكروموكهربية 4
- المرايا التي يتم التحكم فيها كهربياً 8
- المساعدة على صف السيارة 5
- المصابيح الأمامية الرئيسية 4
- المصابيح المتبقية في حالة تأهب 6
- المقاعد المدفئة 11
- الملاحة لليابان 3
- المنبهات الصوتية 3
- الموقع العام للترابطات
- النافذة الكهربية 6
- بدء تشغيل المحرك 38
- تأمين صندوق التروس الأوتوماتيكي 4
- تبريد المحرك 22
- تحت بند الكشف عن التضخم 6
- تعليق ذو تحكم الكتروني بممتصات الصدمات 3
- تفاصيل لوحات الأجهزة 3
- ثابت الحركة 21
- جهاز غسل الكشافات 8
- حذاء آلي 2
- زجاج الشباك الخلفي ذو مقاومة لإزالة الجليد 22
- ستارة يتم التحكم فيها كهربيا 3
- سطوع العرض متعدد الوظائف 6
- سطوع الهاتف 3
- سطوع لوحة التحكم في المعدات الصوتية 3
- سيدلامبس 7
- شاشة متعددة الوظائف 6
- ضبط التطواف 28
- طقم بدون استخدام اليدين 3
- عرض بيانات نظام الملاحة الساتلية 10
- علبة تروس أوتوماتيكية 9
- عمود المقود 6
- كارفون 14
- كمبيوتر الرحلات 24
- مؤشرات الاتجاه / أجهزة إعادة الإرسال الجانبية / مصابيح التحذير من المخاطر 8
- مبرد المحرك ومعلومات أخرى 22
- مراقبة الإمدادات 43
- مرشح الجسيمات 6
- مساحة الزجاج الأمامي 6
- مصابيح التحذير من المخاطر 9
- مصابيح الرجوع للخلف 8
- مصابيح الضباب الأمامية 3
- مصابيح الضباب الخلفية 3
- مصابيح الفرامل 4
- مصححات الارتفاع ومصححات المصابيح الأمامية 8
- معلومات إدارة المحرك 22
- معلومات سرعة المحرك 11
- معلومات علبة التروس الأوتوماتيكية 3
- معلومات عن درجة الحرارة الخارجية 9
- معلومات عن زيت المحرك 21
- معلومات مقياس السرعة / عداد المسافات 22
- معلومة رصيد الوقود 22
- معلومة سرعة السيارة 10
- مغير الأقراص المدمجة 16
- مقعد الراكب الكهربائي 3
- مقعد السائق الكهربي 3
- مكيف الهواء 119
- موقع نقل مقصورة الركاب
- نشر بيانات نظام التوجيه على متن السفينة 27
- نظام الفرامل المانع من الإنزلاق 6
- نظام حقن إلكتروني 25
- نظام صوتي 16
- وحدة تدفئة إضافية 4
- وصلة التشخيص 18
- ولاعة السجائر 6
- صندوق الصمامات BCP3
- صندوق الصمامات BM34 2
- صندوق الصمامات BSI1 4
- مواقع الموصلات 853
رسم الأسلاك — وحدة تدفئة إضافية Peugeot 607 I — مقود اليمين
تسجيل الدخول- BCP3 — 3 وحدة مفتاح حماية المرحل
- CA00 — مفتاح الإشعال
- 1379 — 2 قضيب عمودي
- 1320 — حاسب نظام مراقبة المحرك
- 8098 — تدفئة إضافية
- 1310 — مستشعر كمية الهواء
- BSI1 — (BSI)وحدة التشغيل المركزية
- BM34 — لوحة مصاهر المحرك مزودة بـ 34 مصهر (مصاهر)
- 1220 — مجس درجة حرارة سائل تبريد المحرك
- C2C5
- MC10 — نقطة أرضية للجسم 10
- 9001G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 9000G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- CM20J — + بعد اتصال منفذ bsm
- MC12M
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- MF4
- 8094 — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- MC101
- MC10L
- 8068 — التحكم + CTP3
- 8068 — التحكم + CTP3
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- CM20H — + بعد اتصال منفذ bsm
- 8067 — التحكم + CTP2
- 8067 — التحكم + CTP2
- MF2
- 8066 — التحكم + CTP1
- 8066 — التحكم + CTP1
- CM20G — + بعد اتصال منفذ bsm
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- L01
- L01
- 8094C — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- BM12
- BM12
- C021
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
- MF12
- F23
- CM201 — + بعد اتصال منفذ bsm
- F20
- C02B
المكونات على المخطط
مواقع المكونات
نقاط التأريض
المصاهر والمرحلات
هذه المكونات في مخططات كهربائية أخرى
الأسلاك
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
- 8066 — التحكم + CTP1
- 8066 — التحكم + CTP1
- 8067 — التحكم + CTP2
- 8067 — التحكم + CTP2
- 8068 — التحكم + CTP3
- 8068 — التحكم + CTP3
- 8094 — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 8094C — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 9000G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9001G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- BM12
- BM12
- C021
- C02B
- C2C5
- CM201 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20G — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20H — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20J — + بعد اتصال منفذ bsm
- L01
- L01
الأسلاك — وحدة تدفئة إضافية Peugeot 607 I — مقود اليمين
تسجيل الدخول- CA00 — مفتاح الإشعال
- BSI1 — (BSI)وحدة التشغيل المركزية
- 1220 — مجس درجة حرارة سائل تبريد المحرك
- 4012 — وحدة لوحة الأجهزة عن بعد
- 1310 — مستشعر كمية الهواء
- 1320 — حاسب نظام مراقبة المحرك
- 8094 — فتيل تدفئة إضافي
- BCP3 — 3 وحدة مفتاح حماية المرحل
- 8098 — تدفئة إضافية
- BM34 — لوحة مصاهر المحرك مزودة بـ 34 مصهر (مصاهر)
- EC20A — ربط إمداد الإشعال ، الفتيل 20A
- E900C — المعلومات السلكية 900C
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- 9000G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- CM20J — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20J — + بعد اتصال منفذ bsm
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- BM12
- BM12
- E901C — المعلومات السلكية 901C
- C021
- C021
- 9001G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- EM12B — وصلة أرضية، نقطة أرضية 12B
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 8094 — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 8094C — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 8094C — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- EC02A — ربط إمداد الإشعال ، الفتيل 02
- MC12M
- MC12M
- C02B
- C02B
- CM201 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM201 — + بعد اتصال منفذ bsm
- IC02 — ربط التسخير الرئيسي بحزام المحرك ()
- EC20B
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- CM20G — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20G — + بعد اتصال منفذ bsm
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- L01
- L01
- CM20H — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20H — + بعد اتصال منفذ bsm
- EM10B — وصلة أرضية، نقطة أرضية 10B
- MC10Z — نقطة أرضية للجسم 10
- 8066 — التحكم + CTP1
- 8066 — التحكم + CTP1
- MC10L
- MC10L
- 8067 — التحكم + CTP2
- 8067 — التحكم + CTP2
- MC10ZO
- MC10 — نقطة أرضية للجسم 10
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- 8068 — التحكم + CTP3
- 8068 — التحكم + CTP3
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
المكونات على المخطط
- 1220 — مجس درجة حرارة سائل تبريد المحرك
- 1310 — مستشعر كمية الهواء
- 1320 — حاسب نظام مراقبة المحرك
- 4012 — وحدة لوحة الأجهزة عن بعد
- 8094 — فتيل تدفئة إضافي
- 8098 — تدفئة إضافية
- BCP3 — 3 وحدة مفتاح حماية المرحل
- BM34 — لوحة مصاهر المحرك مزودة بـ 34 مصهر (مصاهر)
- BSI1 — (BSI)وحدة التشغيل المركزية
- CA00 — مفتاح الإشعال
مواقع المكونات
نقاط التأريض
المصاهر والمرحلات
وصلات الأسلاك
هذه المكونات في مخططات كهربائية أخرى
الأسلاك
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- 1333 — مدخل الهواء Demimeter إشارة
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 1341 — إشارة درجة حرارة الهواء
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1347 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 1348 — إشارة CLIQUETIS A (+)
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
- 4000 — كتلة مستشعر درجة حرارة الماء
- 8066 — التحكم + CTP1
- 8066 — التحكم + CTP1
- 8067 — التحكم + CTP2
- 8067 — التحكم + CTP2
- 8068 — التحكم + CTP3
- 8068 — التحكم + CTP3
- 8094 — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 8094C — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 8094C — الوزن الجماعي لمستشعر الضغط REFRI
- 9000G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9000K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط HIGH
- 9001G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001G — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- 9001K — الحافلة CAN (بين الأنظمة) ، خط LOW
- BM12
- BM12
- C021
- C021
- C02B
- C02B
- CM201 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM201 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM203 — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20G — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20G — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20H — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20H — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20J — + بعد اتصال منفذ bsm
- CM20J — + بعد اتصال منفذ bsm
- L01
- L01
- MC10ZO
موقع العنصر — وحدة تدفئة إضافية Peugeot 607 I — مقود اليمين
تسجيل الدخول- BM34 — لوحة مصاهر المحرك مزودة بـ 34 مصهر (مصاهر)
- 8098 — تدفئة إضافية
- 1310 — مستشعر كمية الهواء
- 1220 — مجس درجة حرارة سائل تبريد المحرك
- CA00 — مفتاح الإشعال
- BCP3 — 3 وحدة مفتاح حماية المرحل
- 1320 — حاسب نظام مراقبة المحرك
- BSI1 — (BSI)وحدة التشغيل المركزية
- E900C — المعلومات السلكية 900C
- E900C — المعلومات السلكية 900C
- E901C — المعلومات السلكية 901C
- E901C — المعلومات السلكية 901C
- BM34
- MC10 — نقطة أرضية للجسم 10
- EC02A — ربط إمداد الإشعال ، الفتيل 02
- M0T
- M0T
- EC20B
- EM10B — وصلة أرضية، نقطة أرضية 10B
- IC02 — ربط التسخير الرئيسي بحزام المحرك ()
- IC02 — ربط التسخير الرئيسي بحزام المحرك ()
- E809D
- EC23B