المحتويات المخططات الكهربائية القسم: وحدة الدفع جميع الأبواب

تعديل: محرك (DW8) Peugeot 206 I

وحدة الدفع ~ 619 كلمة

وإزالة / تجديد هذه الوحدات الجديدة لا ينطوي على أي صعوبة خاصة

تغيرت وظيفة إغلاق غطاء رأس الأسطوانة ويجب تنفيذها بعناية

قيادة الملحقات

بكرة الملحقات (1) مصنوعة من معدن مختوم مع مخمد اهتزاز متكامل

تختلف هذه البكرة في شكل عجلة التاج الخارجية

هناك إمكانية تبادلية كاملة بين جزء من التصميم السابق وجزء جديد

ختم المحمل رقم 1

لم يتغير مظهر الختم ، فقط المادة مختلفة

هناك إمكانية تبادلية كاملة بين جزء من التصميم السابق وجزء جديد

رأس الأسطوانة

حشية إحكام رؤوس الأسطوانات

إضافة حشية رأس أسطوانية لاستيعاب نطاق نتوء المكبس بشكل أفضل

تحذيراختر حشية رأس الأسطوانة فيما يتعلق بنتوء المكابس

(A) تحديد المحرك

(B) تحديد السمك

نتوء المكبس (*)ضغط سمك الحشوةعدد الثقوب في Aعدد الثقوب في B
0.51 to 0.55 mm1.26 ± 0.04 mm21
0.55 to 0.59 mm1.30 ± 0.04 mm22
0.59 to 0.63 mm1.34 ± 0.04 mm23
0.63 to 0.67 mm1.38 ± 0.04 mm24
0.67 to 0.71 mm1.42 ± 0.04 mm25
0.71 to 0.79 mm1.46 ± 0.04 mm23
(*): استخدم أعلى مكبس كمرجع

إغلاق غطاء رأس الأسطوانة

تتكون مجموعة رأس الأسطوانة من مكونات 3

  • (1) غطاء رأس أسطوانة بلاستيكية (2)
  • (1) غطاء رأس الأسطوانة (3)
  • رأس الاسطوانة (4)

هذه المكونات 3 مختومة الآن حسب نوع مركب ختم E7

يغطي رأس الأسطوانة (2) و (3) لم يعد لديه استراحة لحشية مشكّلة مسبقًا

إزالة

إزالة تجميع رأس الأسطوانة

إزالة تجميع رأس الأسطوانة

إزالة تجميع رأس الأسطوانة

إزالة تجميع رأس الأسطوانة

ملاحظةاستخدام مركب الختم قد يجعل فصل المكونات أمرا صعبا

تحذيرتنظيف وجوه الحشية بمنتج هبوطي معتمد; لا تستخدم الكشط أو الأدوات الحادة على الوجوه المشتركة; يجب ألا تظهر وجوه الفقمة أي آثار للتأثيرات أو الخدوش

يمكن إزالة مركب الإغلاق الجاف بسهولة من الأسطح المسطحة للأغلفة

ومع ذلك ، للتنظيف الدقيق ، استخدم ملعقة خشبية أو بلاستيكية

تركيب

قم بإعادة تركيب رأس الأسطوانة

قم بإعادة تركيب رأس الأسطوانة

قم بإعادة تركيب رأس الأسطوانة

قم بإعادة تركيب رأس الأسطوانة

وضع مركب ختم (a) في حبة متساوية يبلغ قطرها حوالي E7 ملم حول حافة غطاء رأس الأسطوانة 3.5

تجديد غطاء رأس الأسطوانة السفلية على رأس الاسطوانة

بمجرد اتصال المكونات ، قم بإشراك البراغي المثبتة وشدها إلى عزم دوران 0.5 ± 0.1 dan.m بدءًا من الترباس المركزي

وضع مركب ختم (a) في حبة متساوية يبلغ قطرها حوالي E7 ملم حول حافة غطاء رأس الأسطوانة 3.5

تجديد غطاء رأس الأسطوانة البلاستيكية

اشتبك مع البراغي المتصاعدة

تشديد مسبق لمسامير إلى 0.8 ± 0.1 dan.m; شد الزاوي 50° (+0°; +5°)

تحذيرربط كل برغي على حدة بالترتيب الموضح

تحذيرلمنع تلف مركب الختم عند التجديد ، وتجنب أي حركة للمكونات أثناء تثبيت التجميع

ملاحظةالمسامير المثبتة على غطاء رأس الأسطوانة البلاستيكية ذاتية القطع. لا يمثل تجديدها في الثقوب المقطوعة بالفعل أي صعوبات ، ولكن يوصى بتشغيل البراغي بأكبر قدر ممكن من الاستقامة والعمق; تنظيف البراغي قبل التجديد

مسامير رأس أسطوانة

براغي رأس الأسطوانة عبارة عن مسامير ذكورية ذات جذع مع غسالة أسيرة

تحذيرقبل إعادة استخدام مسامير رأس الأسطوانة ، تحقق من طولها

X = الطول الأقصى تحت الرأس

طول البراغي القابلة لإعادة الاستخدام X = 125.5 mm

تحذيرلا تعيد استخدام مسامير الرأس الأسطوانية إذا كانت أطول من 125.5 ملم

ملاحظةتمرير صنبور M12 X 150 في خيوط المسمار الداخلية لكتلة الأسطوانة لاستقبال مسامير رأس الاسطوانة

وتركب MOLYKOTE G RAPID PLUS تدهن براغي رؤوس الأسطوانات من الجزء الملولب وتحت الرأس بالشحم

تحذيرلا تزيي البراغي الجديدة

شد رأس الاسطوانة

شد رأس الاسطوانة

شد رأس الاسطوانة

شد رأس الاسطوانة

إجراءات التشديد

  • نيوتن متر 2 ± 0.2 ربط أولي: عزم
  • التشديد: 6 ± 0.6 m.dan
  • شد الزاوي 180°

هناك إمكانية تبادلية كاملة بين جزء من التصميم السابق وجزء جديد

يُسمح بدمج البراغي

أختام جذع الصمام

أختام جذع الصمام: اللون البني

هناك إمكانية تبادلية كاملة بين جزء من التصميم السابق وجزء جديد

ينابيع الصمامات

تم طلاء ينابيع الصمام باللون الأصفر لتمكينها من التعرف عليها

هناك إمكانية تبادلية كاملة بين جزء من التصميم السابق وجزء جديد

بكرة الشد للسير المسنن لمجموعة التوقيت

توتر الأسطوانة مع بكرة فولاذية

هناك إمكانية تبادلية كاملة بين جزء من التصميم السابق وجزء جديد

التزليق

تغير الجسم المشكل لمبردات رأس المكبس إلى جسم أنبوب ملحوم ميكانيكيًا

هناك إمكانية تبادلية كاملة بين جزء من التصميم السابق وجزء جديد

دورة التبريد

توربين مضخة التبريد مصنوع من البلاستيك البني

الجانب الأيمن والأيسر