العدة الموصى بها
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [1a] | الانجراف لتركيب فقمة الشفة المرفقية (جانب التوقيت) | (-).0189-H1 | - |
| [1b] | الانجراف لتركيب فقمة الشفة المرفقية (جانب التوقيت) | (-).0189-H2 | - |
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [2a] | الانجراف لتركيب فقمة الشفة المرفقية (جانب الدولاب) | (-).0189-G1 | - |
| [2b] | الانجراف لتركيب فقمة الشفة المرفقية (جانب الدولاب) | (-).0189-G2 | - |
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [3] | أداة لقفل حافلة الطيران | (-).0189-C | - |
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [4] | محول للشد الزاوي | 4069-T | FACOM D.360 |
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [5] | قضيب وضع العمود المرفقي | (-).0189-R | - |
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [6] | قضيب تثبيت عمود الكاميرا | (-).0189-A | - |
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [7] | دبوس للاحتفاظ بحزام التوقيت | (-).0189-K | - |
| الرقم | التعيين | الرقم | الرقم |
|---|---|---|---|
| [8] | أداة تركيز قرص القابض | (-).0214 | 4062-T.B |
إعادة التجميع
ختم الخاتم (جانب التوقيت)
وضع الأداة [1b] على أداة [1a]
تناسب حلقة الختم الجديدة (1) باستخدام الأداة [1a]
إزالة أداة [1b]
تحذيرأثناء عملية إعادة البناء ، زيت شفة الأداة ، ولكن لا تشحيم السطح الخارجي للحامل الفقمة
تناسب حلقة الختم (1) مع كتلة الأسطوانة; باستخدام أداة [1a]
ختم الخاتم (جانب الدولاب)
وضع الأداة [2b] على أداة [2a]
تناسب حلقة الختم الجديدة (2) باستخدام الأداة [2a]
إزالة أداة [2b]
تحذيرأثناء عملية إعادة البناء ، زيت شفة الأداة ، ولكن لا تشحيم السطح الخارجي للحامل الفقمة
تناسب حلقة الختم (2) مع كتلة الأسطوانة; باستخدام أداة [2a]
تحذيريجب تنظيف ثقوب المسامير قبل إعادة تركيب المسامير (4)
تحذيرتنظيف الأسطح الملامسة بين عمود المرفق ودولاب المحرك
إعادة تركيب
- الدولاب (3)
- براغي جديدة (4) (بدون تشديد)
تناسب الأداة [3]
قبل تشديد المسامير (4) إلى 2 ± 0,2 daNm ثم تشديد الزاوية من قبل 23 ± 5 °; باستخدام أداة [4]
تحذيرربط كل برغي على حدة بالترتيب الموضح
إعادة تركيب (وفقا للمعدات)
- قرص القابض; باستخدام أداة [8]
- آلية القابض; التشديد إلى 2 à 0,2 dan.m
شل حركة أعمدة الكاميرات بجوار شققها; باستخدام مفتاح ربط مسطح (في " a ")
إعادة تركيب
- تغطية التوقيت الداخلي (9)
- بكرة camaft المدخول (8)
- الصامولة (7); قبل التشديد إلى 3 ± 0,5 daNm ثم التشديد إلى 8,5 ± 0,5 daNm
- بكرة العادم (6)
- الصامولة (5); قبل التشديد إلى 2 ± 0,2 daNm ثم التشديد إلى 11 ± 1 daNm
إعادة تركيب
- الختم الجديد
- مضخة التبريد
ملاحظةتحقق من وجود دبابيس وضع مضخة التبريد
تحذيرربط كل برغي على حدة بالترتيب الموضح
طريقة التشديد لمسامير
- التشديد المسبق على 0,8 danm
- يشدد على 1,4 à 0,1 dan.m
تثبيت العمود المرفقي; باستخدام أداة [5]
ربط أعمدة الكاميرات; باستخدام الأدوات [6]
إعادة تركيب
- بكرة العمود المرفقي (14)
- أسطوانة التوتر (13); قبل التشديد إلى 1,5 ± 0,1 daNm ثم التشديد إلى 3,7 ± 0,4 daNm
- شد الأسطوانة (16) (بدون تشديد)
يناسب حزام التوقيت (12) ، بشكل صارم بالترتيب التالي
- بكرة العمود المرفقي (14) (امسك حزام التوقيت باستخدام الأداة [7])
- أسطوانة التوتر (13)
- بكرة عمود كاميرا الدخول (11)
- بكرة (10) من عمود كاميرا العادم
- مضخة التبريد (15)
- شد الأسطوانة (16)
إزالة الأدوات [5], [6], [7]
قم بتدوير بكرة التوتر (16) في اتجاه السهم " b "; معدن الارتفاع العام والتعليق الهوائي (as "c")
وضع المؤشر "g" في الموضع "e"; معدن الارتفاع العام والتعليق الهوائي (as "c")
تحذيريجب أن يجتاز مؤشر " g " درجة f بقيمة زاوية لا تقل عن 10 °; إذا لم يكن الأمر كذلك ، فاستبدل بكرة التوتر أو حزام التوقيت وبكرة التوتر
ثم أحضر المؤشر " g" إلى وضع الإعداد " f" ، عن طريق تدوير بكرة التوتر في اتجاه السهم " d"
تحذيريجب ألا يتجاوز مؤشر g الفتحة " f "; إذا حدث ذلك ، كرر عملية توتر حزام التوقيت
تحذيريجب ألا تدور بكرة التوتر أثناء تشديد تصاعدها; إذا حدث ذلك ، كرر عملية توتر حزام التوقيت
شد توتر الأسطوانة (16) إلى 2,1 ® 0,2 dan.m
تحذيريجب أن يكون محرك الأقراص السداسي لأسطوانة التوتر موجودًا تحت وجه ختم رأس الأسطوانة " h "; إذا لم يكن الأمر كذلك ، فاستبدل بكرة التوتر أو حزام التوقيت وبكرة التوتر
قلب العمود المرفقي 10 في الاتجاه الطبيعي للدوران
تحذيرلا ينبغي ممارسة أي ضغط أو قوة خارجية على حزام التوقيت
دبوس عمود كاميرا بكرات; باستخدام أداة [6]
فحص
تحذيرتحقق من موقع المؤشر "g" ، يجب أن يكون مقابل الفتحة "f"; إذا لم يكن موقع المؤشر " g " صحيحًا ، كرر عمليات توتر حزام التوقيت
ربط
- عمود كاميرا بكرات; باستخدام أداة [6]
- العمود المرفقي; باستخدام أداة [5]
إذا أمكن تركيب الأداة [5] ، فاستمر في عمليات إعادة التجميع
إزالة الأدوات [5], [6]
عملية إضافية
تناسب الأداة [3]
إعادة تركيب
- المحرك المتصاعد (18)
- شد الأسطوانة (19); التشديد إلى 2 à 0,3 dan.m
- يغطي التوقيت المنخفض (22)
- غطاء التزمين العلوي (17)
- البكرة (20)
- البراغي (21); التشديد المسبق إلى 4 ± 0,4 daNm ، ثم التشديد الزاوي 40 ± 4 °
إزالة أداة [3]
إعادة تركيب
- يغطي رأس الأسطوانة (24)
- المسامير (23) ، دون تشديدها
- سكة ملف الاشتعال (27)
- البراغي (26)
- جهاز الاستشعار المرجعي للأسطوانة (25)
تحذيرربط كل برغي على حدة بالترتيب الموضح (الطلب من 1 إلى 11)
شد مسبق إلى 0,5 à 0,2 dan.m
يشدد على 1,1 à 0,1 dan.m
إعادة تركيب
- ختم العادم المتشعب الجديد
- متعدد العادم (30)
- المكسرات الجديدة (29); يشدد على 3,5 à 0,3 dan.m
- سكن مدخل المبرد / مضخة سائل التبريد التي تربط الخرطوم (31)
- ختم سائل التبريد (جديد) (32)
- منظم الحرارة (28); التشديد إلى 1 à 0,1 dan.m
إعادة تركيب
- كهرباء Egr (34) (وفقا للمعدات)
- صمام مدخل الهواء (33) (وفقا للمعدات)
- الفريق (35)
إعادة تركيب
- مستشعر طرق (36); التشديد إلى 2 à 0,5 dan.m
- قوس مرشح الزيت (37); التشديد إلى 0,8 à 0,1 dan.m
- مرشح النفط (38); التشديد إلى 1,4 à 0,4 dan.m
- أنبوب مقياس الزيت; التشديد إلى 1 à 0,1 dan.m
توصيل القابس (as "j")
إعادة تركيب
- متشعب الهواء (42) المزود بسكن دواسة الوقود وسكك الحقن
- تثبيت (39), (40) لمشعب المدخل; التشديد إلى 2 à 0,5 dan.m
- مقطع (41)
قم بتوصيل وقص الحزام المتصل بمجموعة الهواء