المحتويات المخططات الكهربائية القسم: وحدة الدفع جميع الأبواب

البيانات الفنية: محرك (SA18) Citroen Berlingo I فيس ليفت

وحدة الدفع ~ 358 كلمة

تحذيروالأفراد الذين تلقوا تدريبا خاصا على السيارات الكهربائية هم وحدهم المؤهلون للعمل في السيارة (يرجى مراعاة اللوائح المعمول بها في البلد المعني)

البيانات الفنية

جعل: LEROY-SOMER

النوع: محرك كهربائي للتيار المباشر مع إثارة منفصلة: SA18

طول المستحث النشط: 180 ملم

الأرض: كلغ72

القوة الاسمية: كيلوواط15,5

الطاقة القصوى /دقيقة1600 و 5500 بين: كيلوواط28

عزم الدوران الأقصى /دقيقة0 و 1600 بين: 18 danm

الحد الأقصى لسرعة المحرك: د/دقيقة6500

السرعة الزائدة: د/دقيقة8000

الفلطية الأسمية: 162V

تيار الدوار (مصنفة): 110A

تيار الدوار (الحد الأقصى): 200A

جهد الإثارة: 90V

تيار الإثارة (الحد الأقصى): 10A

طول الفرشاة الاسمي: 25 ملم

الحد الأدنى لطول الفرشاة: 12 ملم

التمييز

" A " محرك

(1) التسلح

(2) ملف الحقل

(3) رفرف الفحص

(4) حلقة حامل الفرشاة

(5) عربة القيادة تحمل مشبك الاحتفاظ

(6) عمود أجوف, عربة القيادة التي تمر عبرها (جانب L.h.)

(7) فرش المحرك الكهربائية

(8) الدخول الجوي, تبريد المحرك

" B " المحرك

(9) تركيبات سيلنتبلوك (على العضو المتقاطع)

لوحة تعريف (10)

(11) مكابح وقوف السيارات (وضع "P" على رافعة الاختيار "P R N D")

الوصف

محرك كهربائي للتيار المباشر مع إثارة منفصلة

يتم الحصول على تباين سرعة الدوران باستخدام متغير

من 0 إلى 1600 crpm ، يعمل المتغير على الجهد الدوار ومن 1600 حتى 6500 دورة في الدقيقة ، على تيار الإثارة ، عبر المروحيات الإلكترونية 2

يتم تبريد المحرك بواسطة منفاخ سرعة 2

  • الترس الأول بمجرد توصيل الإضافة بعد الإشعال
  • السرعة الثانية بمجرد وصول درجة حرارة المحرك إلى 80 °C

يتم إيقاف سرعة 2nd بمجرد انخفاض درجة حرارة المحرك عند 75 °C

يتم تضمين مستشعرات درجة الحرارة من نوع 2 " CTN في أعمدة الحث (جهاز استشعار احتياطي)

يتم تعليق تجميع معدات التخفيض إلى جانب المحرك تحت عضو تقاطع المحرك بواسطة تركيبات صلبة 2 ويتم تثبيتها في مكانها بواسطة قضيب عزم الدوران

منحنيات القوة وعزم الدوران

عزوم الربط

تركيبات سيلنتبلوك (عبر الجانب العضو): 6 danm

تركيبات سيلنتبلوك (جانب المحرك): 2,5 danm

لوحة قاعدة موصل الحراري: 0,3 danm

عربة القيادة تحمل مشبك الاحتفاظ (جانب L.h.): 0,7 danm

قضيب رد الفعل (جانب المحرك): 7,5 danm

قضيب رد الفعل (جانب الإطار الفرعي): 6 danm

(3) رفرف الفحص: 0,3 danm

(12) الكابلات الدوارة: 1,1 danm

(13) كابلات الإثارة: 0,5 danm

(14) موصلات حرارية