Việc tháo dỡ/tái lắp đặt các đơn vị mới này không gây ra bất kỳ khó khăn đặc biệt nào
Chức năng niêm phong nắp đầu xi-lanh đã thay đổi và phải được thực hiện cẩn thận
Lái các thiết bị phụ trợ
Cột cọc phụ trợ (1) được làm bằng kim loại đóng dấu với bộ giảm rung tích hợp
Này ròng rọc khác nhau trong hình dạng của bánh xe vương miện bên ngoài
Có khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa một phần của thiết kế trước đó và một phần mới
Niêm phong của vòng bi số 1
Diện mạo của con dấu không thay đổi, chỉ có vật liệu khác nhau
Có khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa một phần của thiết kế trước đó và một phần mới
Đầu xi lanh
Nắp đầu xi-lanh
Bổ sung một cái đệm đầu xi-lanh để phù hợp hơn với phạm vi của vọt piston
Cảnh báoChọn các nút kín đầu xi-lanh liên quan đến sự nhô ra của piston
(A) Định dạng động cơ
(B) xác định độ dày
| vỏ bọc piston (*) | độ dày của miếng đệm được nén | số lỗ ở A | số lỗ ở B |
|---|---|---|---|
| 0.51 đến 0.55 mm | 1.26 ± 0.04 mm | 2 | 1 |
| 0.55 đến 0.59 mm | 1.30 ± 0.04 mm | 2 | 2 |
| 0.59 đến 0.63 mm | 1.34 ± 0.04 mm | 2 | 3 |
| 0.63 đến 0.67 mm | 1.38 ± 0.04 mm | 2 | 4 |
| 0.67 đến 0.71 mm | 1.42 ± 0.04 mm | 2 | 5 |
| 0.71 đến 0.79 mm | 1.46 ± 0.04 mm | 2 | 3 |
| (*): sử dụng piston cao nhất như là một tham chiếu | |||
Niêm phong của nắp đầu xi-lanh
Lắp ráp đầu xi lanh bao gồm các thành phần 3
- (1) nắp đầu xi-lanh bằng nhựa (2)
- (1) nắp đầu xi-lanh (3)
- Đầu xy lanh (4)
Các thành phần 3 này bây giờ được niêm phong bằng hợp chất niêm phong loại E7
Nắp đầu xylanh (2) và (3) không còn có một lỗ hổng cho một ổ kín được hình thành trước
Loại bỏ
Tháo đầu xi-lanh
Tháo đầu xi-lanh
Tháo đầu xi-lanh
Tháo đầu xi-lanh
Lưu ýViệc sử dụng hợp chất niêm phong có thể gây khó khăn cho việc tách các thành phần
Cảnh báoLàm sạch các mặt gasket bằng một sản phẩm khử mỡ được phê duyệt; không sử dụng mài mòn hoặc dụng cụ sắc nhọn trên các mặt khớp; mặt con dấu không nên hiển thị bất kỳ dấu vết va chạm hoặc vết trầy xước
Hợp chất niêm phong khô có thể được loại bỏ dễ dàng từ các bề mặt phẳng của vỏ
Tuy nhiên, để làm sạch chính xác, sử dụng một miếng đệm bằng gỗ hoặc nhựa
Sửa chữa
Đặt lại đầu xi-lanh
Đặt lại đầu xi-lanh
Đặt lại đầu xi-lanh
Đặt lại đầu xi-lanh
Áp dụng hợp chất niêm phong (a) trong một hạt đồng đều có đường kính xấp xỉ E7 mm xung quanh mép của nắp đầu xi-lanh 3.5
Đặt lại nắp đầu xi-lanh dưới trên đầu xi-lanh
Một khi các thành phần được tiếp xúc, tham gia các vít gắn kết và thắt chặt chúng đến một mô-men xoắn của 0.5 ± 0.1 dan.m bắt đầu với vít trung tâm
Áp dụng hợp chất niêm phong (a) trong một hạt đồng đều có đường kính xấp xỉ E7 mm xung quanh mép của nắp đầu xi-lanh 3.5
Lắp lại nắp đầu xi-lanh bằng nhựa
Tham gia các vít gắn
Thắt chặt trước các bu lông từ đến 0.8 ± 0.1 dan.m; thắt chặt góc 50° (+0°; +5°)
Cảnh báoTiến hành bolt bởi bolt theo thứ tự được hiển thị
Cảnh báoĐể ngăn ngừa thiệt hại cho các hợp chất niêm phong trên tái lắp đặt, tránh bất kỳ chuyển động của các thành phần trong khi bolting tập hợp
Lưu ýCác vít gắn trên nắp đầu xi-lanh bằng nhựa tự cắt. sửa lại chúng trong các lỗ đã được cắt không gây ra bất kỳ khó khăn nào nhưng khuyến cáo rằng các vít được gắn thẳng và sâu nhất có thể; làm sạch các ổ khóa trước khi cài đặt lại
Cột đầu xi-lanh
Các bu lông đầu xi-lanh là bu lông hốc xoắn nam với máy giặt bị giam giữ
Cảnh báoTrước khi sử dụng lại các nơm đầu xi-lanh, kiểm tra chiều dài của chúng
X = chiều dài tối đa dưới đầu
Chiều dài của các vít tái sử dụng X = 125.5 mm
Cảnh báoKhông sử dụng lại các vít đầu xi-lanh nếu chúng dài hơn 125.5 mm
Lưu ýĐi qua một vòi M12 X 150 vào các sợi vít bên trong của khối xi-lanh nhận các nút đầu xi-lanh
Lắp các nòng đầu xi-lanh được phủ MOLYKOTE G RAPID PLUS trên các sợi và dưới các đầu nòng
Cảnh báoKhông bôi trơn các nút mới
Thắt chặt đầu xi-lanh
Thắt chặt đầu xi-lanh
Thắt chặt đầu xi-lanh
Thắt chặt đầu xi-lanh
Thủ tục thắt chặt
- Trước khi thắt chặt: 2 ± 0.2 da.Nm
- Thắt chặt: 6 ± 0.6 m.daN
- Thắt chặt góc 180°
Có khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa một phần của thiết kế trước đó và một phần mới
Kết hợp các bu lông được phép
Mắt đóng chân van
Mắt đóng chân van: màu nâu
Có khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa một phần của thiết kế trước đó và một phần mới
Lò xo van
Lò xo van được sơn màu vàng để cho phép chúng được xác định
Có khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa một phần của thiết kế trước đó và một phần mới
Lăn kéo dây đai
Máy kéo lăn với ròng rọc thép
Có khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa một phần của thiết kế trước đó và một phần mới
Bôi trơn
Thân đúc của máy làm mát đầu piston đã thay đổi thành thân ống hàn cơ học
Có khả năng hoán đổi hoàn toàn giữa một phần của thiết kế trước đó và một phần mới
Hệ thống làm mát
Tuabin bơm chất làm mát được làm từ nhựa màu nâu
Bên phải và bên trái