Tóm tắt
BB00: pin
CA00: công tắc châm
V1150: đèn cảnh báo trước sưởi
1150: Relay của bộ sưởi trước
1160: cắm lò nóng trước
Relay sưởi trước/sau (1150)
Vai trò
Relay pre-post sưởi ấm cung cấp các phích cắm sáng cho phép bắt đầu
Mô tả
Relay này cung cấp cho các pre-post sưởi ấm bấm sáng được điều khiển bởi các ECU tiêm là một relay fused duy nhất
Thời gian sưởi ấm trước sau được xác định bởi ECU tiêm
Nếu đơn vị sưởi trước sau bị hỏng, ECU tiêm ghi nhớ lỗi
Đặc điểm
Phân bổ các đầu cuối đầu nối 5V.VE
- Đầu cuối 1: đất
- Đầu cuối 2: không sử dụng
- Đầu cuối 3: Khởi động được kiểm soát +
- Đầu cuối 4: Kiểm soát
- Đầu cuối 5: chẩn đoán trước sau sưởi ấm
Địa điểm
Đầu nối dây đeo nóng trước được đặt trên một hỗ trợ được vặn vào vỏ nước thoát nước
Cắm nhiệt trước sau (1160)
Vai trò
Các nút chiếu sáng nóng trước sau cho phép tăng nhiệt độ nhanh chóng trong buồng đốt trong giai đoạn khởi động
Mô tả
Nguồn cung cấp cho các nút phát sáng được cung cấp bởi đơn vị sưởi ấm trước
Thân của phích cắm ánh sáng cung cấp các liên kết với trái đất khi nó được lắp
Thành phần của các nút phát sáng trước khi nóng
- 1 yếu tố sưởi ấm
- 1 nắp kim loại bảo vệ
Địa điểm
Cắm ánh sáng được đặt trên đầu xi lanh động cơ và xuất hiện trong buồng tiền đốt
Đèn cảnh báo trước sưởi (V1150)
Vai trò
Đèn cảnh báo thông báo cho người lái về giai đoạn nóng trước; thời gian đốt phụ thuộc vào nhiệt độ động cơ
Mô tả
Ngay khi bật lửa được bật vào các ECU tiêm cung cấp đèn cảnh báo trước nóng mà được kết nối ở đầu kia của nó với trái đất
Địa điểm
Đèn cảnh báo nóng trước được đặt trên bảng công cụ
Nguyên tắc sưởi ấm trước sau
Thời gian trước và sau khi làm nóng được xác định bởi ECU tiêm
Sưởi trước
Thời gian nóng trước được xác định bằng cách lập bản đồ theo điện áp pin và nhiệt độ chất làm mát
Sưởi ấm của các nút phát sáng được sản xuất bởi bộ khởi động
Các phích cắm ánh sáng nóng trước và đèn cảnh báo hoạt động ngay khi bật lửa
Khi đèn cảnh báo tắt, các nút phát sáng vẫn được cung cấp tối đa trong 10 đến 15 giây, nếu khởi động không được vận hành
Đèn cảnh báo không còn sáng khi nhiệt độ chất làm mát động cơ cao hơn 80 °C
Lưu ýNếu bộ khởi động không hoạt động, khi đèn cảnh báo tắt, các nút phát sáng vẫn được cung cấp tối đa là 15 giây
Sau khi làm nóng
Quá trình làm nóng sau cho phép giai đoạn hoạt động của các phích cắm được kéo dài sau giai đoạn bắt đầu (cho 3 phút (s))
Việc làm nóng sau cho phép phát thải chất gây ô nhiễm trong vài phút đầu tiên sau khi bắt đầu giảm
Thời gian làm nóng phụ thuộc hoàn toàn vào nhiệt độ động cơ
Sự chậm trễ thời gian sau khi nóng bắt đầu ngay khi khởi động được giải phóng
Các thông số có thể làm gián đoạn quá trình sưởi sau
- Nhiệt độ chất làm mát lớn hơn 60 độ C
- Chuyển đổi cánh tay tải
Sau khi làm nóng, luôn có thời gian làm nóng trung gian nếu các tiêu chí sau đây không được đáp ứng:
- Nhiệt độ chất làm mát (0 °C)
- Dòng nhiên liệu tiêm (35 mm3)
- Tốc độ động cơ (1000 rpm)