Sơ đồ mạch điện: Tiêm điện tử — Động cơ RHS Peugeot 607 I bản nâng cấp
Tất cả hệ thống
- Báo động 3
- Bộ lọc hạt 9
- Bộ điều chỉnh chiều cao và bộ điều chỉnh đèn pha 5
- Chất làm mát động cơ và các thông tin khác 15
- Cung cấp bơm nhiên liệu 2
- Cửa sổ điện 2
- Dây an toàn / túi khí 3
- Dưới phát hiện lạm phát 4
- Ghế sau được sưởi ấm 2
- Ghế sưởi 2
- Ghế điện 6
- Giày có động cơ 2
- Giới hạn tốc độ 2
- Gương điều khiển bằng điện 4
- Hệ thống treo điện tử 3
- Hệ thống trợ lái 6
- Hộp số tự động 7
- Khóa trung tâm 3
- Khởi động động cơ 11
- Kiểm soát ổn định 4
- Kích hoạt từ xa 3
- Kết nối mạng đa chiều 5
- Kết nối đa chiều BODY CAN 4
- Lau màn hình / rửa 2
- Liên kết COMF CAN đa chiều 5
- Liên kết IS CAN đa chiều 9
- Làm mát động cơ 12
- Lắp đặt máy tính chung 2
- Màn hình phía sau được sưởi ấm / gương chiếu hậu có thể được sủi nóng 2
- Mái che 2
- Mù điều khiển bằng điện 2
- Radio ô tô 9
- Rửa đèn pha 2
- Sừng 2
- Thiết bị khống chế động cơ 2
- Thông tin về dầu động cơ 7
- Thông tin về nhiên liệu 3
- Thông tin về phanh 2
- Thông tin về việc thắt dây an toàn 2
- Thông tin đo tốc độ / đo quãng đường 2
- Tiêm điện tử 19
- Trợ đỗ xe 4
- Viễn thông 6
- Vị trí chung của các kết nối 2
- Vị trí chung của nhãn dây chở 2
- Vị trí chung của trái đất 2
- Ánh sáng khoang hành khách / khoang kín 2
- Điều hòa không khí 13
- Điều khiển hành trình 11
- Đèn bật lửa / trần bụi 2
- Đèn chỉ đường / đèn lặp bên / đèn cảnh báo nguy hiểm 2
- Đèn lùi 7
- Đèn mặt 2
- Đèn pha đường cận / đèn pha đường dài 2
- Đèn phanh 3
- Đèn sương mù 2
- Ổ cắm chẩn đoán
- Hộp cầu chì BB10
- Hộp cầu chì BCP3
- Hộp cầu chì BH12 2
- Hộp cầu chì BSI1 3
- Hộp cầu chì BSR1
- Hộp cầu chì PSF1 16
- Phân bổ các ống an toàn BMF 1,2,3,4 5
- Vị trí thành phần 522
Sơ đồ dây — Tiêm điện tử Peugeot 607 I facelift — Động cơ RHS
- 1212 — Van điện khí bể chứa
- 1321 — Cảm biến áp suất cao diesel
- 1211 — Bơm đo nhiên liệu
- 1386 — Đơn vị cung cấp nguồn thay thế, an toàn B
- 1376 — Cảm biến áp suất turbo
- 1271 — Van điện damper
- 1384 — Bộ chuyển đổi xúc tác với cảm biến nhiệt độ cao khí thải phía dưới của chất xúc tác trước A
- 7309 — Mạch điều khiển tốc độ hành trình/quản lý động cơ
- 1341 — Cảm biến áp suất khác biệt bộ lọc hạt
- 4000 — Bảng điều khiển mô-đun điện tử trung tâm
- 1337 — Không. 7 ống phun xi lanh
- 1362 — Điện van máy sưởi ấm không khí tăng áp 2
- 1361 — Điện van máy sưởi ấm không khí tăng áp 1
- 1324 — Bơm đo điện tương đối
- 1214 — Đồng hồ đo kinh tế
- 1332 — Không. 2 ống phun xi lanh
- 1323 — Cảm biến nhiệt độ cao (khí thải)
- 1213 — Relay bơm không khí
- 1322 — Bộ điều chỉnh áp suất cao diesel
- 1265 — Công tắc nhiệt của bộ sưởi carburetor
- 1264 — Van solenoid xoáy
- 4030 — Thermistor chất làm mát động cơ (chỉ báo)
- 1385 — Bộ chuyển đổi xúc tác cảm biến nhiệt độ cao khí thải phía trước của chất xúc tác trước
- 7310 — Đơn vị điều khiển điều khiển hành trình
- 1293 — Van điện cực được điều chỉnh bằng chất làm mát được tích hợp trong vỏ thoát nước
- 1224 — Van điện đóng máy hút
- 1257 — Solenoid dòng - (diesel)
- 1221 — Cảm biến nhiệt nhiên liệu diesel
- 1334 — Không. 4 ống phun xi lanh
- 1333 — Không. 3 ống phun xi lanh
- 9025 — Trạm thu thập cảm biến
- CA00
- 0004
- 1618
- 3537
- MC30 — Điểm mặt đất cơ thể 30
- MC50 — Điểm mặt đất cơ thể 50
- MC51 — Điểm mặt đất cơ thể 51
- MC70 — Điểm mặt đất cơ thể 70
- 7045
- C001 — + Sau khi tiếp xúc
- 1261 — Thông tin về bơm lấy mẫu hiện tại
- MC25 — Điểm mặt đất cơ thể 25
- MC80 — Điểm mặt đất cơ thể 80
- BB10 — + pin
- MC12 — Điểm mặt đất cơ thể 12
- BB00 — Pin +
- 1313 — Cảm biến tốc độ động cơ trọng lượng
- 1220 — Cung cấp điện 5V bướm potentiometer
- M000 — Động cơ đất
- 1263 — Điều khiển độ nóng cảm biến tỷ lệ
- 1233 — Máy dò điều khiển lò sưởi LAMBDA b phía trên dòng kata
- 1322 — Điều khiển phun cho xi-lanh 2 (-)
- 1322 — Điều khiển phun cho xi-lanh 2 (-)
- 1285 — Kiểm soát EV nước tỷ lệ bza bên trong
- 1208 — Cung cấp hộp an toàn động cơ thông qua rơle kép tiêm
- 1253 — Lái con bướm
- 1289 — Kiểm soát EV nước tỷ lệ bza bên trong
- 1341 — Tín hiệu nhiệt độ không khí
- 1115
- 1221 — Kiểm soát áp suất nhiên liệu điều khiển van điện cực
- 1221 — Kiểm soát áp suất nhiên liệu điều khiển van điện cực
- 1321 — Điều khiển phun cho xi-lanh 1 (-)
- 1321 — Điều khiển phun cho xi-lanh 1 (-)
- 1312 — Cảm biến tốc độ động cơ
- 1344 — SIGNAL CLIQUETIS A (+)
- 1310 — Tiềm năng công suất EV gr
- PF2
- BD01D
- PF1
- F10
- 1256A — Kiểm soát EV RGE
- MC25A
- 1376 — Kiểm soát " nhà ở trước tải
- 1271A — Điều khiển EV TURBO hình học VARIABLE
- 1386 — Thông tin chẩn đoán
- MC10S
- CE01H
- 1211 — Điều khiển phun cho xi-lanh 1 (+)
- 1589 — Cung cấp điện mô-đun đơn vị quạt
- ME70B
- CM06C — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- 7309 — Tín hiệu đèn chặn phụ
- 1212 — Kiểm soát bình phun 2 (+)
- 1257 — Trọng lượng EV RGE
- 1213 — Điều khiển phun cho xi lanh 3 (+)
- 9006A — Dòng chẩn đoán K (quản lý động cơ + hộp số tự động)
- 9006A — Dòng chẩn đoán K (quản lý động cơ + hộp số tự động)
- 1323 — Điều khiển phun cho xi-lanh 3 (-)
- 1224 — Điều khiển của máy sưởi thăm dò lambda a trên sàn
- 1214 — Điều khiển phun cho xi-lanh 4 (+)
- 1324 — Điều khiển phun cho xi-lanh 4 (-)
- 1377 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 1
- 1377 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 1
- 1379 — Đơn vị đạp ga
- 1379 — Đơn vị đạp ga
- 1373A — SIGNAL " clicketis b) (-)
- 1378 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 2
- 1378 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 2
- F13
- 1380 — Cung cấp điện + 5 volt ACCEL bàn đạp POSITION
- 1380 — Cung cấp điện + 5 volt ACCEL bàn đạp POSITION
- 1256 — Kiểm soát EV RGE
- MC11L
- MC11M
- MF5
- 1293 — Tín hiệu của máy đo tần số không khí b
- MF3
- 1413 — FAP tín hiệu đầu áp lực
- 1413 — FAP tín hiệu đầu áp lực
- 1352B — AAC cho ăn
- BE102 — + Điểm bsi của pin
- BE102 — + Điểm bsi của pin
- CM13B — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- 9010 — CAN bus (giữa hệ thống 2), đường HIGH
- 9010 — CAN bus (giữa hệ thống 2), đường HIGH
- 1065 — Nhập sau khi tiếp xúc
- 1065 — Nhập sau khi tiếp xúc
- 1352A — AAC cho ăn
- 9011 — Xe buýt CAN (giữa hệ thống 2), đường LOW
- 9011 — Xe buýt CAN (giữa hệ thống 2), đường LOW
- 1131 — Tín hiệu cây đang đến.
- 1131 — Tín hiệu cây đang đến.
- 8095 — Điều khiển sưởi thêm 1
- 8095 — Điều khiển sưởi thêm 1
- 1356 — Cảm biến gỗ khổng lồ.
- 1356 — Cảm biến gỗ khổng lồ.
- 8096 — Điều khiển sưởi ấm bổ sung 2
- 8096 — Điều khiển sưởi ấm bổ sung 2
- 8094 — Trọng lượng khối của cảm biến áp suất REFRI
- 8094 — Trọng lượng khối của cảm biến áp suất REFRI
- 8093 — Tín hiệu cảm biến áp suất của trọng tài
- 8093 — Tín hiệu cảm biến áp suất của trọng tài
- 1203B — Nguồn cung cấp điện ECU tiêm
- 8092 — Cung cấp điện REFRI cảm biến áp suất
- 8092 — Cung cấp điện REFRI cảm biến áp suất
- 1385 — SIGNAL cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
- 1203A — Nguồn cung cấp điện ECU tiêm
- 1599D — Thông tin chẩn đoán đơn vị quạt
- 1599D — Thông tin chẩn đoán đơn vị quạt
- 4030 — Cảm biến dầu của khí nhiệt độ
- 1540D — Kiểm soát GMV 1 (-)
- 1540D — Kiểm soát GMV 1 (-)
- 1373 — SIGNAL " clicketis b) (-)
- BM03 — + pin BSM (CAR010)
- BM08 — + pin BSM (CAR010)
- 6773 — Áp suất đường ống - cung cấp
- 6773 — Áp suất đường ống - cung cấp
- F11
- 6774 — Tín hiệu áp suất đường dây
- 6774 — Tín hiệu áp suất đường dây
- 1352 — AAC cho ăn
- 6772 — Áp suất đường ống + nguồn cung cấp
- 6772 — Áp suất đường ống + nguồn cung cấp
- Z100
- F14
- 9024 — Dữ liệu thoải mái cao CAN bus
- 1363 — Nguồn cung cấp cảm biến áp suất không khí vào
- 1363 — Nguồn cung cấp cảm biến áp suất không khí vào
- 1364 — Đất của cảm biến áp suất không khí đầu vào
- 1364 — Đất của cảm biến áp suất không khí đầu vào
- 9000Y — CAN bus (giữa hệ thống), đường HIGH
- 9001Y — CAN bus (giữa hệ thống), đường LOW
- 1393 — Tín hiệu áp suất không khí vào
- 1393 — Tín hiệu áp suất không khí vào
- CM04E — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- CE01A
- 1264 — Điều khiển van điện EGR + bộ hạn chế lưu lượng
- ME08
- ME04
- 1265 — Điều khiển van điện EGR + bộ hạn chế lưu lượng
- MC50N
- MC50N
- 1361 — Tín hiệu của cảm biến tốc độ động cơ +
- 1362 — Cảm biến RPM của động cơ SIGNAL
- 9018C — Xe buýt CAN (thân xe, tốc độ thấp), đường LOW
- 9017C — Xe buýt CAN (thân máy, tốc độ thấp), đường HIGH
- MC12F
- 9000H — CAN bus (giữa hệ thống), đường HIGH
- MC12E
- 9001H — CAN bus (giữa hệ thống), đường LOW
- 1333 — SIGNAL của máy đo độ phân
- 1337 — (b) số lượng động vật và các sản phẩm sinh nở của chúng;
- CM20J — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- 1229 — Kiểm soát của động cơ chính CONTROL relay
- MC12M
- 1226 — Kiểm soát động cơ điều khiển chuyển tiếp
- 9025A — Dữ liệu thoải mái thấp CAN bus
- 9024A — Dữ liệu thoải mái cao CAN bus
- Z101
- MC512
- ME01
- MC122
Linh kiện trên sơ đồ
- 1211 — Bơm đo nhiên liệu
- 1212 — Van điện khí bể chứa
- 1213 — Relay bơm không khí
- 1214 — Đồng hồ đo kinh tế
- 1221 — Cảm biến nhiệt nhiên liệu diesel
- 1224 — Van điện đóng máy hút
- 1257 — Solenoid dòng - (diesel)
- 1264 — Van solenoid xoáy
- 1265 — Công tắc nhiệt của bộ sưởi carburetor
- 1271 — Van điện damper
- 1293 — Van điện cực được điều chỉnh bằng chất làm mát được tích hợp trong vỏ thoát nước
- 1321 — Cảm biến áp suất cao diesel
- 1322 — Bộ điều chỉnh áp suất cao diesel
- 1323 — Cảm biến nhiệt độ cao (khí thải)
- 1324 — Bơm đo điện tương đối
- 1332 — Không. 2 ống phun xi lanh
- 1333 — Không. 3 ống phun xi lanh
- 1334 — Không. 4 ống phun xi lanh
- 1337 — Không. 7 ống phun xi lanh
- 1341 — Cảm biến áp suất khác biệt bộ lọc hạt
- 1361 — Điện van máy sưởi ấm không khí tăng áp 1
- 1362 — Điện van máy sưởi ấm không khí tăng áp 2
- 1376 — Cảm biến áp suất turbo
- 1384 — Bộ chuyển đổi xúc tác với cảm biến nhiệt độ cao khí thải phía dưới của chất xúc tác trước A
- 1385 — Bộ chuyển đổi xúc tác cảm biến nhiệt độ cao khí thải phía trước của chất xúc tác trước
- 1386 — Đơn vị cung cấp nguồn thay thế, an toàn B
- 4000 — Bảng điều khiển mô-đun điện tử trung tâm
- 4030 — Thermistor chất làm mát động cơ (chỉ báo)
- 7309 — Mạch điều khiển tốc độ hành trình/quản lý động cơ
- 7310 — Đơn vị điều khiển điều khiển hành trình
- 9025 — Trạm thu thập cảm biến
Vị trí thành phần
Điểm nối mát
Cầu chì và rơ-le
Vị trí mô-đun
Các thành phần trên các sơ đồ khác
Dây dẫn
- 0004
- 1065 — Nhập sau khi tiếp xúc
- 1065 — Nhập sau khi tiếp xúc
- 1115
- 1131 — Tín hiệu cây đang đến.
- 1131 — Tín hiệu cây đang đến.
- 1203A — Nguồn cung cấp điện ECU tiêm
- 1203B — Nguồn cung cấp điện ECU tiêm
- 1208 — Cung cấp hộp an toàn động cơ thông qua rơle kép tiêm
- 1211 — Điều khiển phun cho xi-lanh 1 (+)
- 1212 — Kiểm soát bình phun 2 (+)
- 1213 — Điều khiển phun cho xi lanh 3 (+)
- 1214 — Điều khiển phun cho xi-lanh 4 (+)
- 1220 — Cung cấp điện 5V bướm potentiometer
- 1221 — Kiểm soát áp suất nhiên liệu điều khiển van điện cực
- 1221 — Kiểm soát áp suất nhiên liệu điều khiển van điện cực
- 1224 — Điều khiển của máy sưởi thăm dò lambda a trên sàn
- 1226 — Kiểm soát động cơ điều khiển chuyển tiếp
- 1229 — Kiểm soát của động cơ chính CONTROL relay
- 1233 — Máy dò điều khiển lò sưởi LAMBDA b phía trên dòng kata
- 1253 — Lái con bướm
- 1256 — Kiểm soát EV RGE
- 1256A — Kiểm soát EV RGE
- 1257 — Trọng lượng EV RGE
- 1261 — Thông tin về bơm lấy mẫu hiện tại
- 1263 — Điều khiển độ nóng cảm biến tỷ lệ
- 1264 — Điều khiển van điện EGR + bộ hạn chế lưu lượng
- 1265 — Điều khiển van điện EGR + bộ hạn chế lưu lượng
- 1271A — Điều khiển EV TURBO hình học VARIABLE
- 1285 — Kiểm soát EV nước tỷ lệ bza bên trong
- 1289 — Kiểm soát EV nước tỷ lệ bza bên trong
- 1293 — Tín hiệu của máy đo tần số không khí b
- 1310 — Tiềm năng công suất EV gr
- 1312 — Cảm biến tốc độ động cơ
- 1313 — Cảm biến tốc độ động cơ trọng lượng
- 1321 — Điều khiển phun cho xi-lanh 1 (-)
- 1321 — Điều khiển phun cho xi-lanh 1 (-)
- 1322 — Điều khiển phun cho xi-lanh 2 (-)
- 1322 — Điều khiển phun cho xi-lanh 2 (-)
- 1323 — Điều khiển phun cho xi-lanh 3 (-)
- 1324 — Điều khiển phun cho xi-lanh 4 (-)
- 1333 — SIGNAL của máy đo độ phân
- 1337 — (b) số lượng động vật và các sản phẩm sinh nở của chúng;
- 1341 — Tín hiệu nhiệt độ không khí
- 1344 — SIGNAL CLIQUETIS A (+)
- 1352 — AAC cho ăn
- 1352A — AAC cho ăn
- 1352B — AAC cho ăn
- 1356 — Cảm biến gỗ khổng lồ.
- 1356 — Cảm biến gỗ khổng lồ.
- 1361 — Tín hiệu của cảm biến tốc độ động cơ +
- 1362 — Cảm biến RPM của động cơ SIGNAL
- 1363 — Nguồn cung cấp cảm biến áp suất không khí vào
- 1363 — Nguồn cung cấp cảm biến áp suất không khí vào
- 1364 — Đất của cảm biến áp suất không khí đầu vào
- 1364 — Đất của cảm biến áp suất không khí đầu vào
- 1373 — SIGNAL " clicketis b) (-)
- 1373A — SIGNAL " clicketis b) (-)
- 1376 — Kiểm soát " nhà ở trước tải
- 1377 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 1
- 1377 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 1
- 1378 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 2
- 1378 — Thông tin về bàn đạp tăng tốc Vị trí 2
- 1379 — Đơn vị đạp ga
- 1379 — Đơn vị đạp ga
- 1380 — Cung cấp điện + 5 volt ACCEL bàn đạp POSITION
- 1380 — Cung cấp điện + 5 volt ACCEL bàn đạp POSITION
- 1385 — SIGNAL cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
- 1386 — Thông tin chẩn đoán
- 1393 — Tín hiệu áp suất không khí vào
- 1393 — Tín hiệu áp suất không khí vào
- 1413 — FAP tín hiệu đầu áp lực
- 1413 — FAP tín hiệu đầu áp lực
- 1540D — Kiểm soát GMV 1 (-)
- 1540D — Kiểm soát GMV 1 (-)
- 1589 — Cung cấp điện mô-đun đơn vị quạt
- 1599D — Thông tin chẩn đoán đơn vị quạt
- 1599D — Thông tin chẩn đoán đơn vị quạt
- 1618
- 3537
- 4030 — Cảm biến dầu của khí nhiệt độ
- 6772 — Áp suất đường ống + nguồn cung cấp
- 6772 — Áp suất đường ống + nguồn cung cấp
- 6773 — Áp suất đường ống - cung cấp
- 6773 — Áp suất đường ống - cung cấp
- 6774 — Tín hiệu áp suất đường dây
- 6774 — Tín hiệu áp suất đường dây
- 7045
- 7309 — Tín hiệu đèn chặn phụ
- 8092 — Cung cấp điện REFRI cảm biến áp suất
- 8092 — Cung cấp điện REFRI cảm biến áp suất
- 8093 — Tín hiệu cảm biến áp suất của trọng tài
- 8093 — Tín hiệu cảm biến áp suất của trọng tài
- 8094 — Trọng lượng khối của cảm biến áp suất REFRI
- 8094 — Trọng lượng khối của cảm biến áp suất REFRI
- 8095 — Điều khiển sưởi thêm 1
- 8095 — Điều khiển sưởi thêm 1
- 8096 — Điều khiển sưởi ấm bổ sung 2
- 8096 — Điều khiển sưởi ấm bổ sung 2
- 9000H — CAN bus (giữa hệ thống), đường HIGH
- 9000Y — CAN bus (giữa hệ thống), đường HIGH
- 9001H — CAN bus (giữa hệ thống), đường LOW
- 9001Y — CAN bus (giữa hệ thống), đường LOW
- 9006A — Dòng chẩn đoán K (quản lý động cơ + hộp số tự động)
- 9006A — Dòng chẩn đoán K (quản lý động cơ + hộp số tự động)
- 9010 — CAN bus (giữa hệ thống 2), đường HIGH
- 9010 — CAN bus (giữa hệ thống 2), đường HIGH
- 9011 — Xe buýt CAN (giữa hệ thống 2), đường LOW
- 9011 — Xe buýt CAN (giữa hệ thống 2), đường LOW
- 9017C — Xe buýt CAN (thân máy, tốc độ thấp), đường HIGH
- 9018C — Xe buýt CAN (thân xe, tốc độ thấp), đường LOW
- 9024 — Dữ liệu thoải mái cao CAN bus
- 9024A — Dữ liệu thoải mái cao CAN bus
- 9025A — Dữ liệu thoải mái thấp CAN bus
- BB00 — Pin +
- BB10 — + pin
- BD01D
- BE102 — + Điểm bsi của pin
- BE102 — + Điểm bsi của pin
- BM03 — + pin BSM (CAR010)
- BM08 — + pin BSM (CAR010)
- C001 — + Sau khi tiếp xúc
- CA00
- CE01A
- CE01H
- CM04E — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- CM06C — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- CM13B — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- CM20J — + Sau khi bsm đầu ra tiếp xúc
- PF1
- PF2
- Z100
- Z101