Chức năng của ECU tiêm
- Để kiểm soát việc cắt và cắt ra của quạt làm mát (động cơ làm mát)
- Kiểm soát thông gió sau (tối đa là 6 phút)
- Để điều khiển ánh sáng của đèn cảnh báo nhiệt độ chất làm mát trong bảng điều khiển
- Điều khiển logometer nhiệt độ chất làm mát trên bảng điều khiển
- Để thực hiện kiểm tra chẩn đoán hoạt động của quạt làm mát
- Thu nhiệt độ chất làm mát động cơ
- Để quản lý các chế độ sao lưu
Biểu đồ luồng
Chìa khóa
- A - Mạng VAN
- B - Mạng CAN
- C - kết nối dây
| định danh | số phần trong sơ đồ điện |
|---|---|
| hộp số tự động ECU (*) | 1360 |
| Đèn cảnh báo chẩn đoán | V1300 |
| quạt | 1510 |
| Máy nén điều hòa không khí | 8020 |
| Thiết bị bảng Fascia (điểm đo và đèn cảnh báo trong bảng điều khiển) | 0004 |
| đèn cảnh báo nhiệt độ chất làm mát động cơ | V4020 |
| máy đo nhiệt độ chất làm mát động cơ | 4026 |
| giao diện hệ thống tích hợp | BSI1 |
| ổ cắm chẩn đoán tập trung | C001 |
| ECU tiêm | 1320 |
| điều hòa không khí ECU | 8080 |
| Pressostat điều hòa không khí | 8007 |
| Cảm biến nhiệt độ chất làm mát động cơ | 1220 |
Lưu ý(*) theo thông số kỹ thuật
| số liên kết | Tín hiệu | bản chất của tín hiệu |
|---|---|---|
| 1 | Cảm biến nhiệt độ chất làm mát động cơ | dựa trên tần số |
| 2 | yêu cầu làm mát nhiệt độ dầu hộp số tự động (*) | CAN |
| 3 | điều khiển relay quạt làm mát: tốc độ chậm (1508) | Tất cả hoặc không có gì cả. |
| điều khiển relay quạt làm mát: tốc độ cao (1509) | Tất cả hoặc không có gì cả. | |
| 4 | điều khiển máy nén điều hòa không khí | Tất cả hoặc không có gì cả. |
| 5 | yêu cầu chiếu sáng đèn LED chẩn đoán | CAN |
| yêu cầu chiếu sáng máy đo nhiệt độ chất làm mát | CAN | |
| yêu cầu nhấp nháy đèn LED cảnh báo nhiệt độ chất làm mát | CAN | |
| Kích hoạt máy nén điều hòa không khí được phép (AC/OUT) | CAN | |
| 6 | yêu cầu chiếu sáng đèn LED chẩn đoán | VAN |
| yêu cầu chiếu sáng máy đo nhiệt độ chất làm mát | VAN | |
| yêu cầu nhấp nháy đèn LED cảnh báo nhiệt độ chất làm mát | VAN | |
| 7 | yêu cầu cho phép kích hoạt máy nén điều hòa không khí (AC/TH) | CAN |
Lưu ý(*) tùy thuộc vào thiết bị xe
Đơn vị quạt làm mát điện (1510)
BATT+ = pin +
+APC = + Khởi động trên
(BSM) ống tiêm double relay
(1514) hệ thống truyền động của quạt ở tốc độ trung bình
Chỉ có một loại lắp ráp: lắp ráp với bộ quạt ba tốc độ
Cảnh báoMức kích hoạt quạt phụ thuộc vào xe: tham khảo tài liệu có liên quan
Có tốc độ hoạt động 3
- Tốc độ chậm
- Tốc độ trung bình
- Tốc độ cao
Mô tả
Tốc độ chậm được đạt được bằng cách cung cấp cho quạt làm mát thông qua một điện trở được sắp xếp theo hàng loạt trong mạch cung cấp
Tốc độ trung bình được thu được bằng cách cung cấp cho quạt thông qua các điện trở 2 được sắp xếp song song trên mạch cung cấp
- Chuyển tiếp tốc độ chậm được điều khiển bởi ECU tiêm
- Relay tốc độ trung bình được điều khiển bởi giao diện hệ thống tích hợp
Tốc độ nhanh là đạt được bằng cách cung cấp cho quạt làm mát trực tiếp
Trước khi chuyển sang tốc độ cao, quạt được điều khiển trong 3 giây ở tốc độ chậm
Trước khi chuyển sang tốc độ trung bình, quạt được điều khiển trong 3 giây ở tốc độ chậm (*)
(*) tham khảo thủ tục: yêu cầu làm mát cho điều hòa không khí (BRAC)
Điện trở
Các điện trở 2 nằm trên bảng phía trước, gần bộ trao đổi không khí / không khí và quạt
Cảm biến nhiệt độ chất làm mát động cơ (1220)
Cảm biến nhiệt độ chất làm mát động cơ thông báo cho ECU về nhiệt độ chất làm mát động cơ
Cảm biến nhiệt độ nước được gắn vào đơn vị làm mát
Yêu cầu làm mát nhiệt độ dầu hộp số tự động
Ứng dụng trên xe: xe có hộp số tự động
Bộ chuyển tiếp của quạt làm mát được kích hoạt khi nhiệt độ dầu vượt quá 120 °C
Lệnh này được sử dụng để làm mát nhiệt độ của các thành phần sau đây
- Chất làm mát
- Dầu hộp số thông qua bộ trao đổi nhiệt
Trong giai đoạn hoạt động này, hộp số ECU chọn một luật bảo vệ nhiệt hộp số
Sau thông gió
Đơn: xe tất cả các loại (trừ monospace)
Khi động cơ dừng, ECU sẽ hoạt động sau khi làm mát nếu nhiệt độ chất làm mát vượt quá một ngưỡng nhất định (105°C) (theo phương tiện)
(*) tùy thuộc vào phương tiện
Sau khi làm mát xảy ra ở tốc độ chậm và kéo dài tối đa 6 phút sau khi động cơ đã dừng
Chế độ dự phòng
Vai trò của ECU tiêm nếu cảm biến nhiệt độ chất làm mát bị lỗi
- Để kiểm soát hoạt động của quạt ở tốc độ cao
- Để kích hoạt đèn cảnh báo nhiệt độ chất làm mát trong bảng điều khiển để nó nhấp nháy (tùy thuộc vào phiên bản)
- Để cấm điều khiển máy nén điều hòa không khí (AC/OUT)