Lắp ráp lại: Động cơ Peugeot 307 3C

Bánh lái động cơ

Vị trí

• Bánh lái bay (1) trên trục cán
• 6 (mới) vít (2)

Đặt công cụ [3] vào lỗ nằm trong trục crankshaft chính mang nắp đúc (như A)

Cắt chặt: các bu lông bảo đảm bánh lái (theo thứ tự hiển thị)

Giai đoạn 1: thắt chặt trước: các bu lông bảo đảm bánh lái (xoắn thắt đến 2.5 da.Nm - từ 1 đến 6)

Giai đoạn 2: tháo vít: các bu lông bảo đảm bánh lái (từ 1 đến 6)

Giai đoạn 3: thắt chặt trước: các bu lông bảo đảm bánh lái (xoắn thắt đến 0.8 da.Nm - từ 1 đến 6)

Giai đoạn 4: Cắt chặt: các bu lông bảo đảm bánh lái (xoắn thắt đến 1.75 da.Nm - từ 1 đến 6)

Giai đoạn 5: trên bộ tăng áp 75° (từ 1 đến 6)

Cơ chế ly hợp

Trung tâm trên bánh lái bay (sử dụng công cụ [43])

• Tấm ly hợp (3)
• Cơ chế ly hợp (4)

Phù hợp với bolts (5) (xoắn thắt đến 2.0 da.Nm)

Phụ trợ lái xe ròng

Phù hợp

• Lăn (6)
• Máy giặt (7)
• Vị trí công cụ (8) trên ống LOCTITE 273

Phù hợp: vị trí công cụ (8) trên ống LOCTITE 273 (xoắn thắt đến 3.0 da.Nm - thắt chặt góc đến 180 ± 5 °)

Tháo đinh [3]

Bơm chân không

Kiểm tra chỗ ngồi máy bơm chân không không có hợp chất nối

Vị trí: Máy bơm chân không (9) (với con dấu mới)

Thắt chặt 2 vít gắn máy bơm chân không đến 2.0 daN.m

Van EGR

Vị trí

• Ống (10) (với một con dấu mới - thắt chặt 2 vít để 0.5 m.daN)
• Ống (11) (thắt chặt vít gắn trên đầu xi-lanh đến 1.0 daN.m)
• Van EGR (12) (với một con dấu mới - thắt chặt 2 vít để 1.0 m.daN)

Phù hợp 2 clip mới (13)

Ống bơm vào chất làm mát

Phù hợp

• Kế hoạch (15) (xoắn thắt đến 1.0 da.Nm)
• Hệ thống phân phối chất làm mát (14) (với một con dấu mới - xoắn thắt đến 1.0 da.Nm)

Ống xả - Máy tăng áp

Vị trí

• Khớp kín ống xả (16)
• Ống xả (17)
• Các bộ phân cách (18)
• Các hạt 10 (19) (xoắn thắt đến 2.5 da.Nm)

Phù hợp

• Các đinh 2 (21) (trên ống xả (17) - xoắn thắt đến 1.0 da.Nm)
• Các đinh 2 (22) (trên bộ tăng áp (20) - xoắn thắt đến 1.0 da.Nm)
• Ống thoát khí của bộ tăng áp (23)
• Thắt 4 mới ốc (24) để 2.5 dan.m
• (25) bolt (xoắn thắt đến 0.5 da.Nm)
• Phần cuối bôi trơn trở lại của turbocharger (26) (với một con dấu mới - xoắn thắt đến 2.0 da.Nm)
• Bộ tăng áp (20) (trên ống xả (17))

Thắt chặt 4 đinh gắn mới gắn turbocharger trên ống xả (xoắn thắt đến 2.5 da.Nm)

Phù hợp: ống trở lại bôi trơn của turbocharger (27) (sửa bằng cách sử dụng các kẹp kim loại)

Vị trí

• Ống bôi trơn turbo (28)
• Cột nối (29 - 30) (với con dấu mới - thắt chặt vừa phải)

Vị trí ống bôi trơn turbocharger (28) theo kích thước

• (A) = 15 mm Khoảng cách giữa ống và mặt lắp ráp được gia công của cánh quạt lạnh của turbocharger
• Thắt chặt các nút liên kết (29) đến 2.5 dan.m

Vị trí ống bôi trơn turbocharger (28) theo kích thước

(B) = 65 mm khoảng cách giữa ống và mặt (phía thanh) của khớp kẹp của viên nang điều chỉnh turbocharger

Thắt chặt các nút liên kết (30) đến 3.0 dan.m

Lắp ráp lại

Phù hợp

• Công tắc áp suất dầu (31) (xoắn thắt đến 3.2 da.Nm)
• Hướng dẫn thanh đo trên (32) (xoắn thắt đến 1.0 da.Nm - đến khối xi lanh)
• Thắt chặt vít đến 1.0 daN.m
• Lá chắn nhiệt của bộ tăng áp (33) (thắt chặt 2 vít để 1.0 m.daN)

Phù hợp

• Máy đo dầu điện (theo thiết bị - xoắn thắt đến 2.7 da.Nm)
• Đường ống trả nhiên liệu (34) (Giữ ống tiêm)
• Ống chân không (35) (Kiểm soát van điện cực EGR)
• Bộ lọc nhiên liệu (36)
• Hỗ trợ bộ lọc nhiên liệu (xoắn thắt đến 0.5 da.Nm)
• Máy bơm áp lực
• Đường ống nhiên liệu (37)
• Dây chằng điện (38) (Giữ ống tiêm)

Phù hợp

• Bộ cộng hưởng (39) (Sơn dầu cho con dấu. - xoắn thắt đến 0.75 da.Nm)
• Bộ lọc không khí (đảm bảo rằng các chân trung tâm được đặt đúng - thắt chặt 2 vít (40) để 0.5 m.daN)
• Máy đo lưu lượng (41) (xoắn thắt đến 0.35 da.Nm)
• Ống hít khí vào turbocharger (42)
• Liên kết khí đầu ra của turbocharger (43)

Hỗ trợ phụ kiện

Lắp ráp: phụ kiện - Các khung phụ trợ

Lắp ráp: phụ kiện - Các khung phụ trợ

Lắp ráp: phụ kiện - Các khung phụ trợ