Mô tả
(1) bộ lọc hạt
"a" ngõ vào khí thải (sau bộ chuyển đổi xúc tác)
"b" đầu ra khí thải
Bộ lọc hạt là một cấu trúc xốp của silicon carbide với các kênh đóng luân phiên ở đầu của chúng
Các thành phần bị giữ lại trong bộ lọc hạt
- Hạt carbon
- Trầm tích từ dầu động cơ và hao mòn động cơ
Lưu ýBộ lọc hạt hoạt động mà không có phụ gia
Vai trò
Bộ lọc hạt giữ các hạt carbon khi khí thải đi qua
Chức năng
"a" ngõ vào khí thải (sau bộ chuyển đổi xúc tác)
"b" đầu ra khí thải
"c" kênh thoát nước
"d" Kênh vào
Bộ lọc phát thải hạt được tạo thành từ các kênh nhập đóng ở đầu của chúng, buộc khí thải đi qua các bức tường của các kênh. Chúng hoạt động như một bộ lọc và giữ lại các hạt
Chủ yếu bao gồm carbon và hydrocarbon, các hạt này trên bộ lọc hạt đốt cháy trong sự hiện diện của oxy ở nhiệt độ 650 °C (tái sinh tự nhiên hoặc với sự hỗ trợ của tiêm sau)
Tuổi thọ của bộ lọc hạt thay đổi tùy theo điều kiện lái xe
Tuổi thọ của bộ lọc hạt trung bình là 250 000 km
Lưu ýSự tích tụ các hạt trong khi động cơ đang hoạt động dẫn đến sự tắc nghẽn dần dần của bộ lọc hạt
Các tính năng điện
Không áp dụng
Lập trình / khởi tạo
Lập trình là cần thiết nếu thành phần được thay thế