Sơ đồ sơ đồ
Chìa khóa
- "a" liên kết điện
- "A" phụ gia dưới áp lực
- "B" phụ gia
- "C" dầu diesel
| tham chiếu | định danh | tương ứng sơ đồ điện |
|---|---|---|
| 1 | Bảng điều khiển | 0004 |
| 2 | giao diện hệ thống tích hợp | BSI1 |
| 3 | Bộ điều khiển động cơ | 1320 |
| 4 | nắp chứa nhiên liệu | - |
| 5 | Thùng nhiên liệu | - |
| 6 | Đơn vị bể nhiên liệu | 1211 |
| 7 | Đường đo nhiên liệu | 4315 |
| 8 | thùng chứa phụ gia | |
| 9 | bơm phụ gia nhiên liệu | 1283 |
Vai trò
Chức năng phụ gia nhiên liệu giữ cho bộ lọc hạt hoạt động bằng cách hỗ trợ sự đốt cháy các hạt bị bắt, thực hiện các hành động sau:
- Giảm nhiệt độ đốt của các hạt xuống 450°C (thay vì 550°C)
- Thấm các hạt đang tụ tập trong buồng đốt
- Lây lan sự đốt cháy của các hạt
Hiệu suất của chức năng phụ gia nhiên liệu
Bộ điều khiển động cơ
ECU động cơ nhận được thông tin về lượng nhiên liệu được đưa vào xe, thông qua BSI từ các thành phần sau:
- Đường đo nhiên liệu
- Cảm biến tốc độ bánh xe
Tùy thuộc vào lượng nhiên liệu được đưa vào, ECU động cơ thực hiện các hành động sau
- Để xác định số lượng phụ gia được bơm vào thùng nhiên liệu
- Để điều khiển máy bơm phụ gia nhiên liệu
ECU quản lý động cơ gửi yêu cầu bổ sung chất phụ gia với tổng khối lượng được phân chia thành các yêu cầu cho một hoặc nhiều khối lượng từ 1600 đến 1632 mm3 cho máy bơm phụ gia nhiên liệu, thông qua giao diện hệ thống tích hợp
ECU động cơ ghi lại trong bộ nhớ trọng lượng phụ gia được tích lũy trong bộ lọc hạt
ECU động cơ cho phép hoặc cấm áp dụng chất phụ gia, như là một chức năng của các thông số sau:
- Trạng thái của máy bơm phụ gia
- Mức độ phụ gia còn lại
- Trạng thái tắc nghẽn của bộ lọc hạt
- Trạng thái đo nhiên liệu
Lưu ýECU động cơ gửi cảnh báo về nguy cơ tắc nghẽn bộ lọc hạt và mức độ phụ gia là không đủ, như là một hàm lượng phụ gia được bơm và trọng lượng phụ gia tích tụ trong bộ lọc hạt
Bơm phụ gia nhiên liệu
Bơm phụ gia nhiên liệu bơm chính xác số lượng phụ gia dưới áp suất, theo yêu cầu của ECU động cơ vào thùng nhiên liệu
Lưu ýÁp suất tiêm của chất phụ gia được cố định bằng một van tiêm được hiệu chuẩn 0,230 ± 0,05 bar (áp suất tương đối)
Bơm phụ gia gửi đến ECU động cơ, thông qua BSI, thông tin sau:
- Trạng thái của hệ thống phụ gia (chẩn đoán của hệ thống phụ gia)
- Lượng chất phụ gia thực sự được thêm vào
Giao diện hệ thống tích hợp (BSI1)
Vai trò của BSI
- Để ghi nhớ lỗi và để ra lệnh cảnh báo gửi đến bảng điều khiển
- Để nhận và truyền cho ECU động cơ thông tin về lượng nhiên liệu được đưa vào
- Để phục vụ như một cầu nối giữa ECU động cơ và bơm phụ gia nhiên liệu
Khi xe đang đứng yên (thông tin cảm biến tốc độ bánh xe) và hệ thống khởi động bị tắt; BSI1 ghi nhớ mức độ nhiên liệu có trong bể
Khi hệ thống khởi động được bật lại và xe bắt đầu di chuyển, BSI1 thu thập và so sánh mức nhiên liệu với giá trị mới nhất được ghi nhớ. nếu giá trị mới cao hơn, BSI1 truyền cho ECU động cơ số lượng nhiên liệu đã được thêm vào
BSI nhận được thông tin sau đây từ ECU động cơ
- Cảnh báo mức độ phụ gia nhiên liệu tối thiểu
- Nguy cơ tắc nghẽn bộ lọc hạt
BSI gửi thông tin sau đây từ ECU động cơ
- Trạng thái của máy bơm phụ gia
- Trạng thái đo nhiên liệu
Điều kiện sử dụng chức năng phụ gia nhiên liệu
ECU điều khiển động cơ điều khiển máy bơm phụ gia nhiên liệu khi đáp ứng các điều kiện sau:
- Tốc độ xe trên 40 km/h hoặc bổ sung nhiên liệu cuối cùng trong 300 giây
- Động cơ đốt trong đang chạy
- Công tắc khởi động ở vị trí châm lửa
- Mức độ phụ gia thích hợp
Lưu ýKhi một trong những thông số cần thiết biến mất trong quá trình tiêm phụ gia, hoạt động tiếp tục cho đến khi kết thúc
Học tập / khởi xướng
Chức năng phụ gia nhiên liệu phải chịu bảo trì cá nhân